簡介
汽車衡按秤體結構可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；
按傳感器可分為數字式汽車衡、模拟式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。
電子汽車衡按傳感器輸出信号分類可分為模拟式汽車衡和數字式汽車衡；按稱量方式分為靜态汽車衡和動态汽車衡；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤台結構分為鋼結構台面和混凝土台面；按使用環境狀況可分為防爆電子汽車衡和非防爆電子汽車衡；按汽車衡的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡。近來年，随着企業管理水平的不斷提高，無人值守的自動電子汽車衡正成為未來汽車衡的發展方向。
汽車衡英文為：truck scale，所以在行業内就有：scs系列之稱，常用規格有：寬3~3.4長有6~24，稱重範圍30T~200T有的廠家可以生産到250T汽車衡标準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。
組成與配件
汽車衡的主要組成部分為傳感器，秤台台面，儀表，接線盒，數據線，引坡（無基式）。
承重和傳力結構：将物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平台，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。模塊化秤台，U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統。
秤台結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及台面的局部鋼度都有很大的改進，秤台設計模塊化、标準化、系列化，可以自由組成多種規格。
鋼筋混凝土汽車衡最大的區别在于秤體結構的不同，前者是全鋼結構，後者是鋼筋混凝土結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一緻，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區别。不過水泥秤在生産周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，最好早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。
優點：從根本上解決了全鋼結構汽車衡使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題。
抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護。
适用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。
高精度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起着将重量值轉換成對應的可測電信号的作用，它的優劣性直接關系到整台衡器的品質。
稱重顯示儀：用于測量傳感器傳輸的電信号，再通過專用軟件處理顯示重量讀數，并可将數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時間，車号以及車号的皮重，毛重，貨号，序号，能儲存車号，皮重200輛，有斷電保護。
1000個稱重記錄貯存，各類統計報表。車号分類統計，貨号分類統計，日報表，月報表統計。可提高10倍精度顯示當前稱重。10個單價設置，貯存，調用，方便貿易結算。智能化判别電池電量，自動關機保護電池。不間斷實時時鐘，約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯，具有Rs232c串行數據接口，能與大屏幕顯示器或計算機相連接。
特點
數字化通訊
數字式電子汽車衡解決傳輸信号弱及幹擾問題--數字化通訊稱重顯示控制器
①模拟式傳感器的輸出信号最大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信号過程中，很容易受到幹擾，從而造成系統工作不穩定或計量準确性降低。而數字式傳感器的輸出信号均在3-4V左右，其抗幹擾能力遠大于模拟信号數百倍，解決傳輸信号弱及幹擾問題
②采用RS485總線技術，實現信号的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
③，總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中最多可接32隻稱重傳感器。
智能化技術
數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
①防止利用簡單電路改變稱量信号大小作弊；
②數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化産生的影響。一緻性，互換性好，多隻傳感器并聯組秤後，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，标定，調整。
③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過内部微處理器裡的軟件，自動補償了蠕變
數字化校準技術
數字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數字化校準技術
①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；
②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每隻傳感器的系數和零點參數一緻。
③數字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠
其他先進技術
①解決偏載誤差，四角調整更加方便
數字式汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度溫度變化而産生的影響，改變了過去手工調節電阻，計算機能将各傳感器輸出的數字信号予以編碼和識别，用軟件自動調整角差，使誤差調整更加簡單和準确。
②具有故障自診斷能力
數字式汽車衡具有先進的人機對話接口，自診斷功能突出，使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況，當檢測到傳感器故障時，能及時發出錯誤信号，準确判斷故障點，避免了因故障而造成的損失。
③抗幹擾能力強
數字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體内，采用高集成化、高智能化的處理單元，獨立的A/D轉換器和數字信号輸出端口，消除了因長距離傳輸，電壓信号低，易受幹擾的問題。
杜絕作弊現象：傳輸過程中數字信号采用密碼保護，避免了汽車衡遭不法分子遙控，杜絕了作弊現象的出現。
④防雷擊能力突出傳感器内部PCB防雷擊設計，提高了系統的防雷擊能力。
模拟式電子汽車衡由鋼結構模塊式秤台，高精度橋式電阻應變模拟傳感器和靜态稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。
安裝基礎
汽車衡的基礎是确保汽車衡精度及穩定性的重要組成部分。汽車衡基礎分為淺基坑式及無基坑式二種，其中淺基坑式基礎：安裝的秤體與地面齊平，其優點在于占用場地少，汽車上下秤較方便，但采用此形式時，須特别注意秤坑内的排水及幹燥。
無基坑式基礎安裝的秤體會高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡，因而其占用場地較大，但其良好的通風幹燥環境，可确保汽車衡一直保持理想的使用狀态，且易于維護。
因基礎是保證汽車衡正常使用及整體品質的一個重要組成部分，故基礎制作須嚴格把握施工質量及精确度。
适用行業
煤礦、冶金、水泥、飼料、化工、港口、電廠等各行業。
價格
影響汽車衡價格主要因素是:(1)規格(原材料)，(2)噸位(原材料)。産品制作的使用原材料(鋼材)會影響汽車衡産品優與劣，汽車衡價格也會随之而受到影響。鋼材的稀有元素含量不同，其鋼材的性能就有不同。汽車衡所用的鋼材需要較好的韌性，否則長期載重稱量後，秤體會變形。造成産品後期稱量不準，不同材質的鋼材價格有較大的差異。
汽車衡價格其次主要影響因素産品的配件是:傳感器，儀器儀表，電腦，打印機等因素。産品配置的選擇也會在價格浮動方面有所影響。
汽車衡價格肯定不會低于産品原材料制作所需要要的一切費用，一味的追求低價格産品，廠家隻會選擇鋼材質較差的、價格較低的材料加工秤台。這樣很難對産品保質保量。所以選擇地磅時，不要一味追求價格低的地磅。
購買建議：可以在百度上搜索查閱相關廠家，一般情況下地磅的運輸成本（其主體稱台運輸成本較高）在其生産成本中占據一定比例，所以選擇當地的生産廠家較為合理，當然最後貨比三家不吃虧。
故障維修
1、小噸位加載顯示正常，接近1/2秤量時，稱重值顯示突然加大。此現象多是縱向限位螺栓與頂闆之間的間隙太小造成。當載荷加大後，縱向螺栓頂住頂闆，産生測向頂力造成顯示值突然變大。
2、小噸位加載正常。載荷加大後，顯示值明顯減少，此現象可能是稱重傳感器防護罩與秤台相接觸或稱重傳感器限載裝置調整不當，使重量未能完全加到稱重傳感器上。
3、秤台上有重物，而顯示仍為“零”，可能原因為：
稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤，不在稱重顯示狀态。可能是稱重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸
4、秤台晃動不靈活，壓載與顯示不符。秤體與護坡之間（或秤坑之間）的縫隙裡有填充物，使秤台與坡道（或坑體）相連，影響稱重。
5、加載後顯示值大大低于載荷值。一般是稱重傳感器的激勵電源出現故障。
6、通電後顯示器閃動某一固定字形，不計量。一般是稱重傳感器輸出信号與屏蔽層短接，使稱重顯示控制器輸入一個大信号而出現過載，可用萬用表測出傳感器與屏蔽層之間，與地線之間的阻值，找出短路排除之。
7、打印機不轉，無法工作。打印機接插件不好所緻。
常見作弊行為
1、車輛不完全上磅
車輛在過磅時前後輪不完全上磅，由于司磅員在室内，視野受到限制不能及時發現車輛是否完全上磅計量，這在産品銷售出庫時将嚴重影響過磅的準确性。
2、車輛交換車牌
車隊中的二個或多個車輛交換車牌号，大車與小車<重車與輕車在稱過皮重後交換車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過磅計量時其皮重增加部分由承運貨品重量補償，造成公司丢失。
3、遠程遙控
車輛司機利用高科技的遙控器設備，在物料入庫或産品出庫過磅時運用遙控器改動正常的計量稱重數據。由于遙控器體積小、重量輕，車輛司機隻需在磅房附近将遙控器裝在兜裡按鍵，就可以改動稱重結果，司磅員根本無法察覺。這種高科技作弊手段已經在相當一部分工業公司中被發現，如果不盡快處理，給公司造成的丢失難以估計。
4、利用車牌二次保存
車輛司機與司磅人員串通空倒空，車輛上磅司磅員正常計量後，司機細微移動車輛，司磅員利用計量稱重數據的改變從頭輸入一個新的車牌号進行保存，虛拟物料入庫；這種狀況對公司的影響極為惡劣。
