汽車市場預測

市場預測的分類

市場預測按照不同标準可以有不同的分類。常用的有以下幾種分類。

1、按預測期長短不同，可分為長期預測、中期預測和短期預測。

長期預測。指五年以上市場發展前景的預測。它是制定中長期計劃和經濟發展規劃的依據。

中期預測.指對一年以上五年以下的市場發展前景的預測。它是制定中期計劃和規定經濟五年發展任務的依據。

短期預測。短期預測是指對一年以下的市場發展變化的預測。是經營決策的依據。

2、按預測的範圍不同，可分為宏觀市場預測和微觀市場預測

宏觀市場預測。是指以整個國民經濟、部門、地區的市場活動為範圍進行的各種預測，主要目标是預測市場供求關系的變化和總體市場的運行态勢。

微觀市場預測。是指從事生産、流通、服務等不同産業領域的企業，對其經營的各種産品或勞務市場的發展趨勢作出估計和判斷，為生産經營決策提供支持。

3、按預測的性質不同，可分為定性預測和定量預測

定性預測。主要依靠營銷調研，采用少量數據和直觀材料，預測人員再利用自己的知識和經驗，從而對預測對象未來狀況做出判斷。

定量預測。依據必要的統計資料，借用數學方法特别是數理統計方法，通過建立數學模型，對預測對象的未來在數量上的表現進行預測等方法的總稱。

4、按預測結果有無附加條件分類，可分為有條件預測和無條件預測

有條件預測。有條件預測是指市場預測的結果要以其他事件的實現為條件。

無條件預測。無條件預測是指預測的結果不附加任何條件。

市場細分的基本要素

市場預測從确定預測目标、收集整理資料、選定合适的預測方法、到對預測對象的發展變化進行分析、對未來的發展變化态勢和前景作出判斷，構成了一個完整的預測過程。它包含了4個基本要素，即信息、方法、分析和判斷。

信息要素

市場預測必須大量收集社會經濟發展的曆史統計數據和當前市場的發展動态，進行預測分析和推斷。無論是定性預測，還是定量預測，都是以大量的信息為基礎的。

方法要素

市場預測的質量，不僅依賴于所使用的信息，而且同選用什麼樣的方法密切相關。預測既是科學又是藝術。預測方法是科學的，但選用哪類哪種方法卻是一種藝術。

分析要素

預測過程就是對預測事件進行分析和解釋的過程。在市場預測中應注重預測前的識别性分析、預測中的過程性分析、預測結果作出之後的評價性分析。

判斷要素

預測信息的選用、預測方法的選擇、預測結果的推斷、預測值的合理性和可靠性的評價，等等，都需要運用判斷要素，沒有準确的判斷，就沒有較為準确的市場預測結果。

中國汽車市場預測方法

經過多年的發展，中國汽車産銷量雙雙躍居世界第一位，中國汽車市場的發展有其他國家沒有的特點。中國鄉村人口比重大、東中西部地區社會經濟發展水平差距大、不同地區和人群收入差别大、受資源環境交通制約等有着與其他國家不同的國情。以上兩點決定了其他國家的發展過程不能預示中國市場的發展趨勢，其他國家的曆史數據分析不能簡單類比而成為中國汽車市場的預測數據。真正能對中國汽車市場進行符合實際的預測，需要有适合中國特點的預測方法。

如果沿用傳統的千人汽車擁有量分析方法，不宜按全國總人口計算，而應分地區、城市計算。然後以不同地區、城市的數據按各自不同的經濟發展水平分别預測，彙總得出全國的預測數據。

采用商用車、公務車、乘用車分别預測後彙總的預測方法。商用車的增長與經濟發展水平和增長速度有關，占總量20%左右的商用車可以依據GDP總量及增速的變化進行預測。公務用車數量相對較多也是中國的一個特點，據國家财政部、國家發改委和國家統計局調研數據顯示，黨政機關及行政事業單位公務用車總量為200多萬輛，公務車的新增和更新需要财政資金支出，可以依據财政資金安排進行預測。乘用車還是分地區進行預測，由于我國現在乘用車已以私人購車為主，可在千人乘用車擁有量基礎上，根據當地城鎮居民人均可支配收入增長水平計算預測值。最後将以上3部分相加得出汽車總量的預測數據。