簡介
F-5的設計方針是:不追求高性能、設備簡化、适當犧牲自動化程度、重量輕、使用方便、維護簡單、可野外起落、造價低。F-5具有非常漂亮的外形,一對梯形小展弦比低單翼安裝在機身的中段,尖銳修長的機頭内并不安裝昂貴的雷達設備,凸出的座艙蓋後面連着長長的高背整流片,一對小型噴氣發動機并列安裝在機尾,機頭上方裝有M39型20毫米機炮2門,翼下挂架可挂形形色色的對空或對地作戰武器,飛機具有人工瞄準對空對地作戰能力。
F-5雖未在本國空軍中得到重用,但卻因廣泛得到第三世界國家的采用,所以其影響面還是相當大的,直至20世紀90年代,不少廠商仍在為其作種種的現代化改裝,希望能使用到20世紀末。
主要改型
F-5A,最早的基本生産型,主要完成對地攻擊任務,僅有有限的對空作戰能力,也沒有裝備火控雷達,在出口挪威後加裝了火箭助推器以及着陸阻尼鈎等裝置。
F-5B,雙座的戰鬥/教練兩用型。
CF-5A/B,加拿大仿制的F-5A/B型,可空中加油,性能有所提高。
NF-5A/B,挪威向加拿大航空公司的訂貨型号,加裝機動襟翼和多普勒導航系統。
SF-5A/B,西班牙仿制型。
RF-5A,F-5的偵察改型,裝有4台KS-92三向相機。
F-5E,F-5的重要改型(也是大改改型),綽号也随之改稱為“虎Ⅱ”。70年代開始研制,80年代作為F-5A後繼型号繼續援助原來一些受援國家及地區的空軍,台灣國民黨空軍也是其主要用戶之一。F-5E的主要作戰對像是Mig-21及Su-7攻擊機。企圖以優異的中低空機動性能以對抗原社會主義陣營中的主戰機種Mig-21。
性能指标
(F-5A)
外形尺寸:機長14.38米,機高4.01米,翼展7.70米,機翼面積15.79平方米。
重量及載荷:空重3670千克,總重6099千克,最大起飛重量9387千克。
性能數據:最大速度M1.4,最大巡航速度M0.97,實用升限15392米,最大航程2282千米,
滿載作戰半徑314千米。
武器裝備:2門M39A220毫米機炮,五個外挂架可以攜帶各種空空及空地導彈。
動力裝置:兩台通用公司的J85-GE-13渦輪噴氣發動機,單台推力為1.23千公斤(加力燃燒推力1.85千公斤)。
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