机组介绍
双燃料发电机组 (英文名称：Bi-Fuel Generator Sets或Dual Fuel Generator Sets)是一种创新的科技，当机组的负载未达到30%时，机组是完全由柴油驱动的。而当负载继续增加时，天然气便开始注入并和柴油混合燃烧，随着负载增加，天然气投入的分量会相应的递增。
宾士动力双燃料系统
宾士双燃料控制系统在全球有3000多台运行机组案例（卡特彼勒、康明斯、帕金斯、颜巴赫、道依茨、瓦克夏），适应不稳定的燃气供应，可自动在柴油模式/双燃料模式之间切换，拥有完善的控制和监控系统，并可通过RS232/485 接入原有的监控系统。
美国GTI 双燃料系统
1.GTI 双燃料系统用于发电机组，使燃烧柴油的机组能使用天然气和柴油的混合燃料。通过用天然气替换柴油使用，大大降低了燃料成本。
2.GTI 双燃料系统无需对机组本体进行改造，不会对机组性能及功率产生影响。
3.机组配置美国GTI 双燃料系统，使机组不仅能采用常规的柴油做原料，还能采用天然气部分替代柴油使用，从而大大减小了运行成本，还减小了排放污染。
4.双燃料系统适合的气体燃料：管道天然气PNG、液化天然气LNG、压缩天然气CNG、油田伴生气、沼气、煤层气等。
机组优点
1）机组功率基本不降
2）排放等级高
3）长时间运行稳定安全
4）运行成本低，经济效益高
5) 天然气无积碳
6）无颗粒产生
7）减少对缸套、活塞环的磨损
8）保养维护简单
9）完善的控制和监控系统，并可通过RS232/485 接入原有的监控系统
10）适应不稳定的燃气供应，可自动在柴油模式/双燃料模式之间切换
