房车旅游

房车旅游

新型旅游方式
房车旅游是一种以房车为载体的新型旅游方式[1]。旅游和生活完全结合起来,行在路上,乐在其中。房车旅游的发展离不开营地的建设,而营地欠缺是制约当前中国房车旅游发展的瓶颈问题。在美国、欧洲房车早已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分,已经有40多年的历史,将家安在轮子上体现的是一种个性化的生活方式。旅游者不用被旅行社指挥得团团转,在什么地方吃饭、天黑前在哪安营扎寨,全凭自己的兴趣所至。
  • 中文名:房车旅游
  • 定义:一种以房车为载体的新型旅游方式
  • 特点:车子外面是世界,车子里面是自家
  • 简称:英语简称为RV

概念

“车子外面是世界,车子里面是自家”,旅游和生活完全结合起来,行在路上,乐在其中。在美国、欧洲房车早已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分,已经有40多年的历史,将家安在轮子上体现的是一种个性化的生活方式。旅游者不用被旅行社指挥得团团转,在什么地方吃饭、天黑前在哪安营扎寨,全凭自己的兴趣所至。

房车又称汽车上的家,英语简称为RV。房车内有舒适的卧室和清洁的卫生间、宽敞的客厅、整洁的厨房。还配有空调、彩电、VCD、冰箱、微波炉、煤气灶、沐浴器、双人床及沙发可供4-6人住宿,还有多套供电系统,行驶和住宿时都能全天供应电力。在国外,有专门的旅行房车驻扎区域,配以天然气、自来水、电等设施,房车一到指定停放区域,接上水、电、天然气就可以像在家一样方便。

房车历史

追溯房车历史,它的雏形在发明汽车前就有了,那就是吉普赛人的大篷车。一次世界大战末,美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年,一些人把木结构的简易房加在T形底盘上,创意地选择家居环境;房车宿营俱乐部开始于1920~1930年间,一些使用房车的勇敢者,在长途旅行时,考虑到在路边事先铺筑好一块地,在那里可以用汽油炉加热食物罐头,洗冷水澡。二次世界大战后,美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年,从小型的DIY式到豪华的30英尺长的型号,拖挂式房车成套的产品已经成熟。在1950~1960年间,许多房车制造商开始创业。随着航空动力学在房车技术上的运用,大大增加了房车内部舒适性,一些新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动机加上豪华的家居用品。

国外现状

旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。美国一年生产房车30多万辆,其中拖挂式居多。国外房车消费的主要目的是:旅行、打猎、钓鱼等休闲活动。房车的使用人群是退休人群,因为他们有时间、积蓄和想放松的心理等。个人购买的多,美国的家庭房车拥有率大概是9%—10%,美国的个人购买在数量上要多于租赁。韩国曾经专门举办了国际露营大会,德国年产自行式房车12000辆,拖挂式20000多辆。欧洲的趋势是年轻人开始买房车。在美国,每年新房车零售额90亿美元。在最近的5年中,新车销售140多万辆,到2008年底,美国有房车820万辆,而且这个数字还在增加,到2012年低,美国房车保有量达到了890万辆。

中国发展SWOT

优势

(1)房车旅游更自由。房车不仅能提供自由化、个性化、知识化的旅游,而且还能提供休闲、探险活动方式。

(2)房车旅游更经济。房车与其他旅行方式相比,对于一个四口之家,驾房车旅游比驾驶轿车或乘飞机住酒店旅行更节省费用。此外,房车旅游开发和度假别墅开发相比,可以节省土地资源,因为房车可以是度假旅游者购买也可以是租用,对不同旅游者而言,房车宿营地可重复使用。

(3)房车旅游体验性强。房车上备有炊事设施,旅游者兴致所到都可以下厨大显身手,与家人朋友一起品尝、用餐,其乐融融。也可以利用车上的电视、音响等丰富行车生活,打发途中的寂寞无聊。车停靠宿营地的话,还可以利用有条件的宿营地所开设的游泳场、烧烤场、钓鱼场等多种休闲娱乐设施,增加旅游的体验和乐趣。

劣势

(1)房车旅游成本高。目前,中国的旅游房车都是改装而成的,选用国内各型客车改装而成的售价在30万-70万元之间,选用进口客车改装的售价在100万-180万元之间,而且保养维护费用也很高。如果向房车租赁公司租借房车,每天也要付1200-1500元的租金,房车停靠在宿营地还要每天交大约300元钱,加上路费、桥费、油费,所花费用也比较高,显然一般的工薪阶层甚至是普通白领都是消费不起的。

(2)房车旅游配套服务设施不健全。首先,缺乏相应的旅游信息系统和配套服务。目前中国在交通、路况和气象信息的及时发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车维修服务等方面,还存在许多有待改善的地方。其次,急救救援设施欠缺,缺乏安全保障。由于房车旅游涉及车的安全、道路交通的安全、野外露营的安全,因此其安全防范问题更加复杂。房车旅游者遇到异常天气、突发疾病、交通事故等意外事件时往往难以得到及时救助。

机遇

(1)适应国情,节约土地资源。从国情来看,中国人均耕地资源较少,而房车旅游则使这一情况得以缓解。

(2)房车露营地建设工程推动中国房车旅游的发展。房车旅游离不开营地的支撑。为推动房车旅游发展,中国于2003年加入了世界汽车露营总会,并开始着手规划露营地建设,2003年9月国家体育总局专门成立了中国汽车运动联合会露营分会,中国露营协会计划围绕北京经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈、新丝绸之路精品线先期建设50-100个房车露营地,其中北京建5-10个,这一工程将大大推动中国房车旅游的发展。

威胁

(1)房车营地欠缺。房车旅游的发展离不开营地的建设,而营地欠缺是制约当前中国房车旅游发展的瓶颈问题。

(2)相关交通法规不完善。目前,中国有关房车旅游的法律法规还不完善,交通管理部门对房车的界定、上牌、行驶、停靠等都没有明确的规定,仅按照国家有关部门的规定对房车进行特殊处理,"限行"问题也存在,房车分为自行式和拖挂式两种,拖挂式房车在中国的高速公路上只能走辅路,但在国外因为内部设施更完善,居住更舒适,拖挂式更受欢迎。

建议

政府和旅游相关行业要大力支持房车旅游的发展,为房车旅游提供方便,努力拓展房车旅游市场。进一步完善交通法规,解决中国房车出行和上路难的问题。房车租赁公司、旅行社、景区景点和经销商要加强广告促销,政府也应积极倡导房车旅游这种新兴的旅游休闲方式,更新旅游者消费理念。同时,加快房车营地的开发建设,房车营地的选址应选择在城市出入方便、环境好、各方面配套也比较好的地方,重视房车营地的等级和服务品牌,以满足不同的消费群体。

房车旅游作为一种时尚的旅游方式越来越受到人们的青睐,前景十分广阔。但由于种种制约因素,中国房车旅游要步入发展快车道,还有赖于政府、房车制造商、房车旅游中介商、房车露营地和房车旅游者的共同努力,为房车旅游的发展营造一个健康的环境。

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