解放J6

解放J6

商用汽车
解放J6,是一汽解放自主开发研制的商用车,具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点,按驾驶室分为2250和2490两大系列,涵盖8-24吨全系列产品,功率覆盖130-460马力。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力,分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。
  • 中文名:解放J6
  • 外文名:
  • 所属品牌:一汽解放
  • 制动方式:
  • 生产厂商:
  • 车身重量:
  • 参考价格:
  • 轴距:
  • 车型尺寸:
  • 行李箱容积:
  • 油耗:
  • 油箱容积:
  • 引擎类型:
  • 标准座位数:
  • 最高时速:
  • 座位材质:
  • 加速时间:
  • 驱动方式:
  • 中文名称:解放J6

简介

解放J6高端商用车平台,是一汽解放同步世界卡车发展技术,自主开发研制的适应中国国情的世界级全新商用车平台。经过了五年的精心锤炼三代开发而成,具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点,按驾驶室分为2250和2490两大系列,涵盖8-24吨全系列产品,功率覆盖130-460马力。

所属品牌

一汽解放

一汽解放汽车有限公司是中国第一汽车股份有限公司旗下一汽解放集团股份有限公司(深交所上市,股票代码000800)的全资子公司,成立于2003年1月18日,是中、重、轻型卡车及客车制造企业,整车年生产能力29万辆。

2020年,一汽解放共生产整车49.94万辆,销售47.4万辆。其中中重卡39.45万辆,份额22.2%,稳坐行业第一。重卡销量连续五年行业第一、中重卡销量连续四年行业第一、单一品牌销量连续三年全球第一、牵引车销量连续十五年行业绝对领先、轻型车销量连续五年实现高率增长。

特色

解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平,树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机,功率覆盖280-460马力,其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。

2250系列主配动力是从德国DUETZ公司引进的130-280马力系列发动机。变速器总成为解放与美国EATON合资生产的FS10209变速器。驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥,选装自主研发的φ300轮边减速桥。设计

解放自主开发研制的J6驾驶室,其造型设计赶超当今世界顶级重卡,形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料,精工细作、品质卓绝。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平,在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。

2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力,分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。

豪华版同步欧洲重卡当代水平,采用大量前沿技术如电控发动机,ECAS电控四气囊空气悬架,ABS/ASR先进制动技术,特别适合高等级公路长途运输和特种物品运输需求。标准版采用少片簧悬架设计,突出轻量化特点,满足限载要求。

经济版具备超强承载能力,专门针对较差和恶劣道路条件,中短途运输研发制造,可靠性出类拔萃。超强版匹配一汽自主研发,国内排量最大的13升CA6DN1重型柴油发动机,原装进口的德国ZF16档变速器。φ485贯通桥,适合中长途物流、大件物品运输。

经营

解放J6将在中国开创全新的赢利模式,通过高效的运输方式、高可靠保障的高出勤率,全面提升运输效益,降低物流成本,彻底改变国内运输市场普遍依靠超载获利的单一盈利现状,引领中国物流市场向着和谐、有序、高效、共赢的国际化竞争方向发展。

系列重卡

解放J6奥威6DM(11L)系列重卡

2010年3月31日,“解放J6奥威6DM(11L)系列重卡总投放仪式”在无锡锡柴广场隆重举行。一汽集团公

司副总经理董春波、解放公司总经理王立志、党委书记许宪志等厂家领导以及解放代理商、解放用户代表等300多人参加了本次投放仪式。

一汽解放今年一季度销售一骑绝尘,一、二月份连续两月销量超过2万辆,累计实现销售41706辆、市场份额达到22.5%,居行业首位,喜迎开门红。进入三月份以来,订单源源不断,继续呈现供不应求局面。

一汽解放能在一季度就取得异常出色的销售业绩,跟作为解放战略型主力产品的J6重卡大获市场认可是密不可分的。由于产品的日臻成熟及得当的营销举措,解放J6重卡受到广大用户的热情追捧,市场反应异常火爆,一举跨入月销5000台行列。

解放J6奥威6DM(11L)系列重卡的全国总投放,给这股火爆的销售势头再添一把火。今年一季度,装配奥威CA6DM11升发动机的J6重卡销售突破2000台,呈逐月上升态势,市场需求空间依然非常巨大。

解放公司总经理王立志在投放仪式上表示:解放J6奥威6DM(11L)重卡代表了当前民族重卡的最高发展水平,它将持续引领国内重卡行业的发展趋势,给中国物流运输模

式带来巨变。它的正式投放,标志着一汽解放已经步入中国主流重卡前列。

11升柴油机是中国柴油机市场的发展趋势,从国际柴油机的发展历程看,10~11升在过去20年都是黄金排量,中国市场也不例外。就目前国内11升发动机的竞争格局而言,国内几大重卡厂家均为通过与国外发动机厂商合作得以生产,各合资品牌受制于国产化率、产量、价格等因素,产品不能真正适应中国市场需求,销量一直不高。这些“洋机器”并没有真正适应中国的本土市场。

只有自主掌握核心科技,才能从本土需求出发,生产符合中国市场需求的主流重卡。高举中国重卡自主发展旗帜的一汽解放,凭借强大的自主研发实力,厚积薄发,集自主科技大成的CA6DM11升发动机在2008年实现量产,它的问世彻底打破了合资品牌在11升发动机领域的垄断。

伴随CA6DM发动机的全面装配,解放J6奥威6DM(11L)系列重卡在全国实现总投放,展示了中国重卡自主研发、自主创新的最新成果,成功弥补了我国自主动力重卡在技术含量与产品品质等方面与国际著名品牌的差距,使一汽解放在重型载货车领域具有了独一无二的核心竞争优势,使得J6奥威6DM(11L)跻身主流重卡前列。

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