簡介
北京大興國際機場定位為大型國際樞紐機場，是國家發展一個新的動力源，支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐。
規劃
選址
位于永定河北岸，地跨北京市大興區禮賢鎮、榆垡鎮，以及河北省廊坊市廣陽區。n
·距天安門直線距離約46公裡n
·距首都機場約67公裡n
·距天津機場約85公裡n
·距廊坊市中心26公裡n
·距河北雄安新區55公裡n
·距北京城市副中心54公裡n
·距天津市中心82公裡n
·距保定市中心110公裡
總體規劃
北京大興國際機場本着可持續發展的原則，采用滾動發展，分期建設的模式。n
本期：按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目标設計；建設“三縱一橫”4條跑道、建築面積70萬平方米航站樓等設施；本期用地面積27平方公裡，其中北京15.6平方公裡，河北11.4平方公裡。n
遠期：年旅客吞吐量1億人次以上，年貨郵吞吐量400萬噸，飛機起降88萬架次；規劃用地面積45平方公裡。
交通配套
2012年11月，國家發改委批複了《北京市城市軌道交通近期建設規劃調整（2007年~2016年）》方案，其中新增了新機場快線。在方案中寫明，新機場快線的線路自中心城區至北京新機場，實現“半小時”到達。線路暫以北京南站至北京新機場計列，長37公裡，估算投資197億元。
2013年4月9日，北京市發改委副主任劉印春向北京城市管理廣播透露，位于城南的新機場未來将有3條高速路連接新機場。3條高速路分别位于新機場中間、東側和西側。東邊是京台高速，在現有的京台高速與新機場之間将建設一條5公裡長的接駁線。京台高速北京段起點為南五環，北邊與蒲黃榆快速路連接，京台高速至新機場的接駁線建成後，人們可以在抵達南五環後通過蒲黃榆快速路順暢抵達市區；西邊是京開高速；中間将沿南中軸規劃一條新高速公路。
除了高速公路，新機場的軌道交通也将很便捷。作為新機場重要配套工程的新機場軌道線，已在2012年11月獲得國家發改委的批複。新機場線自中心城區至新機場，采用快速軌道交通方式實現半小時到達。“規劃中的軌道交通線路全長是40公裡，在市區的具體起點位置還在評選中，但肯定是在南城。”
新機場建成後，與首都國際機場之間也将規劃一條軌道交通線路。
在北京做好新機場交通配套設施的同時，河北同樣也不遺餘力地做好與新機場對接的相關交通設施。2013年3月27日，河北省副省長楊汭就新型城鎮化和對接北京新機場交通規劃，帶領河北省有關部門負責同志到廊坊市調研。
曆史進程
1993年，北京市在編制《北京市城市總體規劃1994—2004》時，就為首都新機場規劃了通州張家灣與大興龐各莊兩處中型機場場址。
2002年，為了配合首都機場三期擴建，新機場的選址工作重新啟動。第二次選址選出了河北廊坊地區的舊州、曹家務、河西營和天津武清的太子務4個備選場址，并推薦廊坊市西偏北的舊州作為首選場址。
2003年8月，面對首都機場2号航站樓剛運營不久就近乎飽和的局面，國家發改委在《再擴申請批複》中指出：“從長遠發展看，北京應建設第二機場，請民航總局、北京市盡早組織專門力量開展第二機場的選址論證工作，力争在2010年開工，2015年建成。”經過反複論證，民航部門又确定了北京大興南各莊場址，河北固安後西丈、彭村、東紅寺等4個場址作為預選場址。
2008年11月，《北京新機場選址報告》進行專家評審，推薦北京南各莊場址為首都新機場首選場址。自此，曆經數次起落的首都新機場選址工作終于被敲定。
2010年12月1日，北京新機場建設指揮部成立。
2011年11月28日，民航局、空軍、北京市正式簽署《關于北京新機場建設和空軍南苑機場搬遷框架協議》;
2012年3月，民航局、北京市、河北省聯合上報《北京新機場預可行性報告》至國務院、中央軍委。
2012年12月20日，國務院、中央軍委正式批複項目建議書。2013年2月26日，北京新機場建設領導小組成立。
2013年7月，民航局、北京市、河北省與指揮部聯合建立北京新機場三方建設協調聯席會議機制。
2014年5月4日，張高麗副總理調研北京新機場前期工作并作重要指示。
2014年7月30日，國務院常務會議通過北京新機場可行性研究報告。
2014年9月4日，習近平總書記主持中共中央政治局常委會議審議通過北京新機場可研報告。
2014年12月26日，北京新機場正式開工建設。
2015年5月23日，民航局、北京市、河北省聯合評審通過新機場總體規劃方案;2015年9月26日，航站樓核心區工程開工。
2015年9月26日，航站區工程建設全面啟動。
2016年2月,航站區工程一标段航站區及綜合換乘中心基礎工程完工。
2016年9月20日，航站區工程二标段航站樓深區正負零以下結構全部完成。2016年10月12日，北京新機場市政配套工程開工。
2017年1月23日,北京新機場35KV臨時輸變電工程成功送電并正式投入運行,保障新機場全場施工臨電需求。
2017年2月6日上午，北京市委書記郭金龍到北京新機場調研。北京市委副書記、市長蔡奇一同調研。
2017年2月8日，民航局局長馮正霖赴大興機場施工現場實地調研并座談，協調解決大興機場建設中的困難及問題。
2017年2月23日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平考察了北京新機場建設，強調必須全力打造“精品工程、樣闆工程、平安工程、廉潔工程”,提出新機場建設是我們國家發展一個新動力源。
2017年3月6日,廊涿城際鐵路聯絡線北京新機場段工程正式開工。
2017年3月16日上午10時，随着最後一罐混凝土澆築完畢，北京新機場航站樓混凝土結構全面封頂。
2017年4月7日，北京新機場熱源工程正式開工。
2017年4月26日上午,“中國夢·勞動美”——2017年慶祝“五一"國際勞動節心連心特别節目在北京新機場建設工地錄制完成，奏響獻給勞動者的贊歌。
2017年6月30日上午，随着最後一棉鋼網架吊裝拼接完成，北京新機場航站樓鋼結構順利實現封頂。
2017年8月30日，北京新機場綜合交通中心(停車樓及綜合服務樓)工程主體結構實現全面封頂。
2017年10月16日，注冊參加“十九大”報道的47家境外媒體(含港澳台)的70餘名記者，深入北京新機場建設施工現場參觀采訪。
2017年12月7日，北京新機場舉行商業資源招商推介會，面向全球招商工作正式啟動。
2017年12月31日，北京新機場機場航站樓工程實現功能性封頂封圍，機場建設跨入最後一個完整建設年。
2018年4月10日,北京新機場飛行區首個園林綠化景觀完成部分樹木種植，飛行區綠化工程正式啟動。
2018年4月12日，北京新機場旅客航站樓及停車樓工程獲頒三星級綠色建築設計标識證書，同時，大興機場航站樓及停車樓項目還獲得了節能建築3A級認證，是我國第一個節能建築3A級項目。
2018年5月25日，北京新機場配套工程工作區進出場高架橋主體結構貫通，高架橋全線通車。
2018年5月30日，北京新機場信息中心數據機房樓及指揮中心辦公樓實現結構封頂。
2018年6月30日，北京新機場預留旅客捷運及行李通道與航站樓順利完成對接。
2018年7月6日，北京新機場建設與運營籌備攻堅動員會召開，發布大興機場計劃将于2019年6月30日竣工、9月30日前投入運營。
2018年7月18日，北京新機場地源熱泵工程開工。
2018年7月23日，首都機場集團公司北京新機場管理中心成立，負責北京新機場運營籌備和管理相關工作。
2018年8月1日，北京新機場全面啟動了2018年機坪管制人員培訓工作。2018年9月12日，北京新機場飛行區場道工程首條下穿通道通車。
2018年9月14日,北京新機場名稱正式确定為“北京大興國際機場”。2018年9月19日，大興機場飛行區西一西二跑道成功貫通。
2018年10月11日，北京大興國際機場投運總指揮部成立，堅決打嬴北京大興國際機場建設運營攻堅戰。
2018年10月19日，“機場飛行區工程數字化施工和質量監控關鍵技術研究”項目成果率先獲得首次民航科技成果評價認定。
2018年11月11日，大興機場飛行區工程東跑道順利貫通。
2018年11月20日，中共中央政治局常委、國務院副總理韓正就北京大興國際機場建設情況進行調研。
2018年11月29日，大興機場航站樓正式實現了冬季供暖。
2018年12月1日，大興機場建設項目獲中國項目管理大會所頒2018年度國際卓越項目管理(中國)大獎金獎。
2018年12月26日,北京大興國際機場跑道道面全面貫通,助航燈光調試正式啟動,“三縱一橫”格局呈現出一片壯觀開闊之勢。
2018年12月底,航站樓屋頂裝飾闆鋪裝完成，金色鳳凰展翅待飛。
2019年1月22日,北京大興國際機場啟動飛行校驗工作，标志着大興國際機場工程建設即将進入驗收階段。
2019年2月24日，北京大興國際機場校驗飛行工作圓滿落幕，意味着大興國際機場飛行程序和導航設備具備投産通航條件，并可以申請模拟機試飛和飛機現場試飛。
成就
2017年6月，北京大興國際機場旅客航站樓及綜合換乘中心、停車樓及綜合服務樓工程、飛行區場道工程、安置房項目等工程獲評“2017年度全國建築業綠色建造暨綠色施工示範工程”。
2017年9月，北京大興國際機場獲評“住建部綠色施工科技示範工程”。
2017年11月。北京大興國際機場旅客航站樓及停車樓工程獲得三星級綠色建築和節能建築3A級雙認證，成為我國首個節能建築3A級項目。
2018年10月，北京大興國際機場飛行區工程數甯字化天樹3-止京大興國際機揚5“-北京樓及綜合換乘中心(S心"-市建築結構長城杯金質獎”。
2018年12月，北京大興國際機場建設項目榮獲2018年度國際平—--金獎。
2018年12月，北京大興國際機場獲評“北京市綠色生态示範區(2018年-2021年)”。
2018年12月,北京大興國際機場智慧機場建設入選首批“四型機場"示範項目。
2019年4月，北京大興國際機場旅客航站樓及綜合換乘中心(核心區)鋼結構工程榮獲第十三屆第一批“中國鋼結構金獎"工程,北京大興國際機場旅客航站樓及綜合換乘中心、停車樓及綜合服務樓工程榮獲第十三屆“中國鋼結構金獎年度傑出工程大獎"稱号。樓及綜合換乘中心(S心"-市建築結構長城杯金質獎”。
2018年12月，北京大興國際機場建設項目榮獲2018年度國際平—--金獎。
2018年12月，北京大興國際機場獲評“北京市綠色生态示範區(2018年-2021年)”。
