線路概況
路線走向：上海―湖州―宣城―蕪湖―銅陵―池州―安慶―黃梅―黃石―武漢―仙桃―荊州-宜昌―恩施―忠縣―墊江―重慶，全長1786公裡。
滬渝高速于2010年1月18日全線貫通，途經蘇州、湖州、宣城、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃梅、黃石、鄂州、武漢、仙桃、潛江、荊州、宜昌、恩施、石柱、忠縣、墊江、長壽，全長1768公裡。滬渝高速是貫穿國家東西主幹線，實現了長江上、中、下遊的快速互通，是首條真正意義上的貫穿“長三角”的高速公路通道。
自然條件
滬渝高速公路重慶石柱與湖北利川的渝鄂交界處屬于高海拔地區，大部分路段海拔在1000米以上，最高的海拔達1443米。據資料統計，該線路每年的11月底至次年的3月份，氣溫較低，最低溫度為-10℃，每年都有降雪。其中，重慶忠縣至石柱與湖北交界處，整個冰雪路段總長度為23.9公裡，占該路段總裡程的51%。
為保障車輛行車安全，滬渝高速石柱至忠縣段已設立監控中心，并配有24小時值班的監控人員，對特長隧道和重點路段實施監控。沿途重點路段還配備有冰雪監測儀、可變情報闆等，可根據路上的冰雪情況，及時發布路況信息。石忠段還配備了必要的除雪車、工程養護車和撒布車，儲備了工業鹽等融雪劑，養護巡查人員24小時值班巡查，随時準備上路除雪，疏通道路。
建成意義
滬渝高速公路是重慶向東的出海大通道，它的貫通使得從重慶開車到上海全程隻需17個小時，不僅拉近了重慶至上海的距離，重慶到宜昌、武漢、黃石、安慶等中部城市的時空距離也大大縮短。據重慶高速集團統計，滬渝高速公路全線貫通後重慶到宜昌的距離隻有620公裡，到武漢也隻有868公裡。
滬渝高速公路将重慶融入到全國高速公路網，也是重慶首條直達東部最發達區域的高速公路，物流成本的降低将有助于改善重慶的投資環境，對相對比較落後和偏遠的渝東南和渝東北地區的農産品和旅遊業的發展帶來利好，這些對于重慶的發展将起到較大的促進作用。
滬渝高速公路是貫穿國家東西主幹線，實現了長江上、中、下遊的快速互通，打破了長江上遊與中下遊之間的陸路高速交通瓶頸，也是首條真正意義的貫穿“長三角”的高速公路通道，對于加強長三角區域的經濟活動往來具有重大意義。
相關事件
一輛滿載着高濃度鹽酸的罐車行至滬渝高速進城方向1726公裡處時發生側翻。罐車越過了中央隔離帶，壓住了對向行駛的一輛小車，并造成其後面的3輛車連環追尾，交通中斷近4小時。事故發生後，罐體内7.5噸鹽酸全部洩漏，刺鼻的氣味和濃煙吓得過路駕乘人員紛紛棄車而逃。一時間，滬渝高速上千人緊急大逃亡。
