車用喇叭的不同風格
美國音響
美國音響屬于“力量型”,力度強勁、動态龐大、灑脫豪放、個性鮮明、粗犷大度,特别适合聽搖滾、爵士及重金屬打擊樂。美國風格的音響在國内廣受年輕一代的青睐。
代表品牌
來福ROCKFORD FOSGATE、K牌Kicker、MTX AUDIO等。
英國音響
英國聲具有典型的歐洲皇家血統,音色柔美甜潤,造型端莊素雅,華而不豔,最适合表現古典弦樂和人聲重放。可惜在表現大動态爆棚場面及低頻量感方面效果稍遜。雖然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END領域中英國聲的地位非常高,但在國内汽車音響領域英國品牌并不多見。
代表品牌
創世紀GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少數幾個品牌。
德國音響
德國音響充分體現了日爾曼民族一絲不苟、嚴謹自律的敬業精神。音色自然、中性平和,幹淨清爽。尤以做工精湛而享譽業界,令人歎為觀止。非常适合于流行音樂、古典音樂、發燒人聲的重放。
代表品牌
曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW、BRAX、Helix等。
其他音響
法國、丹麥、意大利、瑞典、挪威等歐陸之聲,則無處不滲透着法國人的機智浪漫、意大利文藝複興的藝術氛圍,北歐人的活潑開朗和極其精美的傳統手工藝:音色純正自然、中高頻略顯誇張,但極富音樂味。且有很不錯的兼容性。
代表品牌
勁浪FOCAL、丹拿、歐迪臣AUDISON、DLS、摩雷MOREL等。
車用喇叭的分類
同軸單元
特點是成本低,較容易驅動,無論是聲相定位,還是音色都不太如人意,但是價格較便宜,為多數人接受。
分頻單元
将各音域單體分開設計和制造,再以分頻器将各單體連接,使之整個音域做到極低的音染和準确重放。故可以獲得更好的聲場及層次感。
低音喇叭
大口徑單元是獲得更好的低頻的首選,你也可以選擇一對好的低音炮(低音喇叭)。
常見的車用功放
功放,即功率放大器功率放大器,目前市場上車用功放的種類很多,分類方法也比較複雜。最常見的是按照工作方式分為:A型、B型和AB型。
A類是指放大器每隔一定時間收集一次主機傳輸過來的音頻信号,并将其放大後傳輸給揚聲器,而這一過程當中的“緩沖作用”保證了系統能夠輸出溫和、平順的聲音信号,不足之處在于消耗的能量較大。
B類功率放大器則是取消了前面所說的“緩沖作用”,放大器的工作一直處在适時狀态,但是音質方面較前者就要差了一些。AB類放大器,實際上是A類和B類的結合,每個器件的導通時間在50%~100%之間,可以稱得上是當前比較理想的功率放大器。
選購功率放大器的時候,首先要注意它的一些技術指标:
①輸入阻抗:通常表示功率放大器的抗幹擾能力的大小,一般會在5000~15000Ω,數值越大代表抗幹擾能力越強;
②失真度:指輸出信号同輸入信号相比的失真程度,數值越小質量越好,一般在0.05%以下;
③信噪比:是指輸出信号當中音樂信号和噪音信号之間的比例,數值越大代表聲音越幹淨。
另外,在選購功率放大器的時候還要明确自己的購買意願,如果您希望加裝低音炮,最好購買5聲道的功放,通常2聲道和4聲道揚聲器隻能推動前後揚聲器,而低音炮隻能再另配功放,5聲道功放就可以解決這個問題。功率放大器的輸出功率也要盡量大于揚聲器的額定功率。
常見故障
1、左右喇叭音量不相同
檢查汽車主機平衡鈕是否在中間位置,然後再檢查前級輸入和輸出左右LEVEL控制鈕有無差異,以及擴大機輸入靈敏度左右聲道設定是否一樣,如仍無法排除,可将汽車主機信号線換位試試,如果左右喇叭聲音換位過後,聲音大小也換位了,則說明汽車主機有問題。
2、高音無聲
先檢查分頻器的線路鍊接是否正常,然後用電表從分頻器端去測量有沒有聲音,一般情況多為錯将喇叭線輸入端接至低音輸出端。
3、噪音過大
先檢查線路是否鍊接正常,可能是線路纏繞形成信号幹擾。如果不是再檢查RCA信号端子的負端是否連接,如果主機端的RCA信号輸出端負端已經斷路,可用電表測量,負端與主機機殼是否接通。
4、音量時大時小
先檢查音響電源地線與車殼的接點是否連接正常,再檢查前級和後級的輸入和輸出RCA是否正常,最後看看靈敏度旋鈕是否正常。
音響的安裝與布線
1、音響配線的選擇
汽車音響線材的電阻越小,在線材上所消耗的功率就越少,則系統的效率越高。即使線材很粗,由于喇叭本身的原因也會損失一定的功率,而不會使整個系統的效率達到 100%。
線材的電阻越小,阻尼系數越大;阻尼系數越大,喇叭的贅餘振動越大。線材的橫截面面積越大 (越粗),電阻越小,該線的容限電流值越大,則容許輸出的功率越大。電源保險的選擇主電源線的保險盒越靠近汽車蓄電池接頭越好,保險值大小可按以下公式加以确定:保險值=(系統各功放的總額定功率之和×2)/汽車電源電壓平均值。
2、音頻信号線的布線
用絕緣膠帶或熱縮管将音頻信号線接頭處纏緊以保證絕緣,當接頭處和車體相接觸時,可産生噪聲。保持音頻信号線盡可能短。音頻信号線越長,越容易受到車内各種不同頻率信号的幹擾。注意:如果不能縮短音頻信号線的長度,超長的部分要折疊起來,而不是卷起。
音頻信号線的布線要離開行車電腦模塊電路和功放的電源線至少 20cm。如果布線太近,音頻信号線會拾取到頻率幹擾的噪聲。最好将音頻信号線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。注意,當靠近電源線、微型計算機電路布線時,音頻信号線必須離開它們20cm以上,如果音頻信号線和電源線需要互相交叉時,我們建議最好以90°相交。
3、電源線的布線
所選用電源線的電流容量值應等于或大于和功放相接的保險管的值。如果采用低于标準的線材作電源線,會産生交流噪聲并且嚴重破環音質。電源線可能會發熱而燃燒。當用一根電源線分開給多個功放供電時,從分開點到各個功放布線的長度應該盡量相同。當電源線橋接時,各個功放之間将出現電位差,這個電位差将導緻交流噪聲,從而嚴重破壞音質。當主機直接從電源供電時,會減少噪聲,提高音質。把蓄電池接頭的髒物徹底清除,并将接頭擰緊。如果電源接頭很髒或沒有擰緊,接頭處就會接觸不良。而産生阻流電阻的存在,會導緻交流噪聲,從而嚴重破壞音質。用砂紙和細挫清除接頭處的污物 ,同時擦上黃油。當在汽車動力系統内布線時,應避免在發電機和點火裝置附近走線,發電機噪聲和點火噪聲能夠輻射入電源線。當将原廠安裝的火花塞和火花塞線纜更換成高性能的類型時,點火火花更強,這時将更易産生點火噪聲。在車體内布電源線和布音頻線所遵循的原則一緻。
4、接地的方法
用細砂紙将車體接地點處的油漆去除幹淨,将接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆就會使接地點産生接觸電阻。和前文所述髒污蓄電池接頭類似,接觸電阻會導緻交流噪聲的産生,從而嚴重破壞音質。将音響系統中各項音響器材的接地集中于一點。如果不将它們集中一點接地,音響各組件之間存在的電位差會導緻噪聲的産生。
注意:主機和功放應該分别接地。當系統消耗電流很大時,蓄電池接地端一定要牢固。提高電源接地性能的方法是,在電源和接地間用粗直徑的線材布線,如絞股線。這樣做能夠加強連接,有效地抑制噪聲并提高聲音質量。不要靠近行車電腦布線。請記住,主機接地點靠近行車電腦的接地點或固定點時,會産生行車電腦噪聲。在汽車内所布的線材和音頻線都要加上汽車專用護套套管。
汽車音響如何保養
在日常生活中,開車聽音樂可以給我們舒适的感覺,特别是一些汽車音響經過改裝後,播放出來的音樂效果更好,但是這種效果能夠保持多長時間呢?如果不注意保養自己的汽車音響,恐怕汽車音響隔一段時間,就需要更換,小編根據不同的情況,介紹了如下的汽車音響保養的方法。
日常手工保養
因為環境複雜的原因,一般很難讓汽車音響達到很好的音樂效果,所以這就需要車主在平時的時候,多加愛護自己的汽車,看到什麼地方有灰塵了,需要自己動手去主動的擦拭。
防潮防塵防震驚
汽車音響也屬于高科技産品一樣,經不起複雜環境的摧殘,如果在開車的時候,汽車音響進水,進灰塵,劇烈震動,都會影響到汽車汽車的壽命。
碟片不要經常更換
經常頻繁更換,容易磨損汽車音響槽,還有放盤的時候,注意輕拿輕放,動作不可過猛。
不要一次性将音量放到最大
不要一次性将汽車音響音量放到最大,這樣很容易燒壞功放。
音樂有的時候,是人的靈魂伴侶,如果缺少了音樂,開車的旅途中,将會寂寞許多,所以保養汽車音響是很有必要的。