現狀
市場情況
世界各國大力推廣LNG汽車和加氣站,其中美國在LNG車用技術上處于領先位置。LNG汽車不但适用于城市公交車,也适用于出租車和大型貨運車輛,尤其是長途運輸車輛。
LNG汽車和加氣站技術的關鍵在于LNG的儲存和運輸,因為-162℃的溫度對LNG設備有一些特殊要求,因此其技術難度較CNG和LPG都大。但從一些發達國家的應用來看,LNG汽車和加氣站技術是完全成熟的。日前,國内LNG加氣站的主要設備如低溫常壓儲罐和空溫式氣化器等,國内生産廠家已掌握了有關核心技術,可大批量生産。
獲取方式
将柴油發動機通過再制造成為天然氣發動機,并加裝LNG供氣系統後,就可使柴油車變成LNG汽車;
購買整車制造廠生産的LNG汽車可直接使用LNG燃料。
移動加氣
LNG移動加氣車是由一種高度集成的LNG汽車加氣裝置組成的,因為它是擁有全套的LNG加氣站功能的,并且它的特點就是占地面積小、布置靈活、能耗低等,所以LNG移動加氣車的更适用于場地條件約束性大,供氣需求急切的項目。LNG移動加氣車與加氣站一樣擁有全套的LNG加氣站功能的,主要用于特定用戶、LNG汽車市場的前期開發、試驗等場合,在國外90年代初就已經得以廣泛的使用。LNG移動加氣車,一個車額定的儲存量20~30m3(約合8~12噸),需要配備低溫質量流量售氣機一台,進口低溫離心泵一台,PLC控制系統和安全裝置各一套,能夠為40~80輛車加氣。
優勢
節約成本
燃油汽車和燃氣汽車主要是燃料種類不同,車輛在購置相同車型時,燃氣汽車相對燃油汽車會增加一定的購置費用,汽車在行駛過程中,除燃料費用有所差别外,其他費用基本上都一樣,因此使用LNG汽車将大幅減少燃料消耗成本,從而大幅增加車輛運營企業的利潤。
減少廢氣
使用更加潔淨的LNG作為車用燃料,将大幅減少汽車尾氣排放物,産生良好的社會環境保護效益。根據BP中國碳排放計算器提供的資料,每輛LNG車相比汽、柴油車每年可減少CO2排放約60噸,如按照8年使用期計算,每輛車可減少CO2排放約480噸。
相關參數
技術指标
發動機功率達到200Kw以上。
發動機最低燃料消耗率達到195g/(Kw.h)。
整車尾氣排放達到國IV标準,減排二氧化碳90%,綜合減排80%。
整車可靠性達到國家相關标準要求。
整車成本增加不大于原燃油車輛成本的25%。
整車運行成本在原燃油車輛運行成本的基礎上減少40%。
整車安全性符合GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》。
物理性質
LNG是液化天然氣(liquefiednaturalgas)的英文縮寫,主要成分是甲烷。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性,其體積約為同量氣态天然氣體積的1/625,密度約為水的45%。
合建改造
公交場站
在公交場站内與已建加油站合建,每座加氣站按滿足加氣公交車150輛計算,LNG加氣站的設計規模為1.3×104m3/d。按LNG總儲存容積、儲罐設置方式分為兩種配置方案:30m3卧式儲罐2台或50m3立式儲罐1台,另外每種方案中設置加氣機2台及增壓器、低溫泵、壓縮機各1台。占地面積分别為1800m2和2000m2。
社會加油站
與具備條件的已建中石油、中石化等社會加油站合建,每座LNG加氣站按滿足加氣出租車300輛計算,設計規模為1.1×104m3/d,設置30m3卧式儲罐(地下)1台、加氣機2台及增壓器、低溫泵、壓縮機各1台。
環衛基地與環衛
基地内的已建加油站合建,每座LNG加氣站按滿足加氣環衛車100輛計算,設計規模為0.7×104m3/d,占地面積約為2300m2,設置50m3立式儲罐(地上)1台、加氣機2台及增壓器、低溫泵、壓縮機各1台。