百眼巨人号航空母艦:英國皇家海軍隸下的航空母艦-中文百科頻道

誕生始末

1917年3月，英國海軍決定将一艘正在建造中的大型巡洋艦“暴怒”号改建為飛機母艦。“暴怒”号的前主炮被拆除，在艦體的前半部加裝了69.5米長的飛行甲闆，鋪設了木制的飛行跑道。改裝後的“暴怒”号被稱為“飛機載艦”，标準排水量19153噸，航速31.5節，共搭載10架飛機：6架“幼犬”式戰鬥機和4架“肖特184”式水上飛機。但是，由于艦上高聳的塔式桅杆和煙囪的阻礙，起飛後的飛機無法返回母艦。

為了打破飛機着艦禁區，英國海軍少校鄧甯進行了勇敢的嘗試。1917年8月2日，鄧甯憑借着高超的駕駛技術，駕駛“幼犬”戰鬥機用側滑着陸的方式艱難地降落到航行中的“暴怒”号前甲闆上，在世界上首開飛機在航行的軍艦上降落的先河。幾天之後，當鄧甯又一次試圖重複這個驚險動作時，飛機翻出軍艦墜入海中，鄧甯不幸以身殉職。

血的教訓使英國人明白，僅依靠駕駛員的技術是無法彌補裝備方面的根本缺陷的，要實現常規飛機在軍艦上的安全起降，必須徹底改變母艦的結構。1917年底至1918年初，“暴怒”号進行了大改裝。這一次将軍艦後主炮和後桅拆除，在艦體後部加裝了86.6長的飛行甲闆。這樣，以艦體中部上層建築為界，前部甲闆用于飛機起飛，後部甲闆用于飛機降落，飛機可以互不幹擾地同時進行起降作業。

盡管如此，“暴怒”号仍然不具有全通式的飛行甲闆。飛機雖能勉強着艦，但由于艦體中部的艦橋、桅杆和煙囪引起的湍流的影響，飛機着艦仍然十分困難。所以，此時的“暴怒”号還是一艘很不完善的航空母艦。

再接再厲的英國人下決心建造一艘真正意義上的航空母艦。從1917年開始，英國海軍将建造中的客輪“卡吉林”号改裝成世界上第一艘具有全通飛行甲闆的航空母艦--“百眼巨人”号。艦上原有的煙囪被拆除，設計人員設計出從主甲闆下面通向艦尾的水平排煙道，從而清除了妨礙飛機起降的最大障礙。飛行跑道前後貫通，形成了全通式的飛行甲闆，極大地方便了艦載機的起降作業。這種結構的航母被稱為“平原型”。“百眼巨人”号初具了現代航母的雛形。

1918年5月，“百眼巨人”号的改裝工程完工。該艦标準排水量為14 450噸，最大航速20節，可搭載飛機20架。同年9月，該艦編入皇家海軍的作戰序列。然而，由于此時第一次世界大戰已經接近尾聲，匆忙入役的“百眼巨人”号尚未來得及接受戰火的洗禮，戰争便結束了。“百眼巨人”号隻能默默地呆在皇家海軍的艦隊中，無法在真正的戰争中一顯身手。但是，作為世界上第一艘具有全通飛行甲闆的航空母艦，“百眼巨人”号在航母發展史上的開拓性地位是無法抹殺的。