定義
當量比亦稱“燃料系數”或“餘油系數”，是燃料燃燒時，完全燃燒理論所需要的空氣量與實際供給得空氣量之比，當量比大于1，表示可燃混合氣中所含實際空氣量少于所必需的理論空氣量，即空氣量不足。反之，當量比小于1，則表示可燃混合氣中所含實際空氣量超過所必需的理論空氣量，即空氣量過剩。當量比實際上就是當量空氣系數的倒數。
性質
當量比的評價指标是燃料完全燃燒所需空氣量與實際供給空氣量之比。
根據當量比：燃料完全燃燒所需空氣量與實際供給空氣量之比。當當量比<1，此時的混合氣就較稀；當當量比>1則說明氣缸中燃油濃度大，過量空氣系數<1，此時混合氣就較濃。
應用
近年來随着綠色環保概念的加強，低污染燃燒技術已成為人們研究的重點，其中貧燃料預混燃燒技術由于可以兼顧CO和NOx的排放，受到了較大的關注和發展，但是由于其背離正常化學當量比的燃燒條件，極容易産生火焰吹熄和振蕩燃燒等燃燒不穩定現象，影響燃燒室的正常工作，導緻污染物排放增加，甚至導緻燃燒室部件損壞，嚴重制約了預混燃燒技術的發展。
主要研究工作和結論如下：
1、設計并建立了可視化貧燃預混燃燒實驗平台，通過高速攝影捕捉火焰形态：高頻壓力傳感器、高溫溫度傳感器和數據采集單元獲得貧燃預混燃燒過程中的壓力、溫度等參數變化情況，該實驗平台是開展實驗研究工作的基礎。
2、在實驗平台上，研究了不同當量比對火焰結構形态的影響。研究發現，随當量比由0.4增加到0.8，火焰由軸向脈動逐漸過渡到穩定狀态。’随着燃燒強度的增加，燃燒室噪音強度增加，由起初的62dB增加到96dB。
3、突擴結構與旋流結構的存在能夠在燃燒室内形成中心回流區與角回流區，實驗中發現當量比大于0.8時容易誘發回火。中心區域回火将會使火焰向上遊蔓延并穩定在預混管内，通過設置中心鈍體有效地抑制了中心回流區回火。
