义乌站:中国浙江省义乌市火车站-中文百科频道

历史沿革

原义乌站

1929年，伴随着杭江铁路开工建设，义乌站始建，车站位于距离义乌城区大约2千米的稠城镇小三里塘村。

1934年1月1日，义乌站正式开通，设有5条股道、一座15平方米的售票房和一座15平方米的货物仓库。

1941年5月15日，车站遭到侵华日军轰炸，股道剩下三条。

1942年，侵华日军占领义乌后将车站改名义乌驿。

1945年8月，侵华日军投降时将车站股道拆除。

1947年3月，车站经修复完成后重新投入运营，直到解放前夕，每天仅有两对客车和一对货车停靠义乌站，车站建有行车室，货物仓库各一座，计200平方米。

1958年7月22日，车站扩建，新增三座货运仓库和旅客候车室一座。

1960年，拆建既有站房650平方米。

1964年，增建旅客候车时342平方米、2号站台和一条货物装卸线。

1973年，新建售票室，同时又于1975年建设1站台雨棚。

1985年，车站在1、2站台间设立天桥并于1986年1月完工。

1988年，义乌站再次改造，新建面积342平方米的候车室一座、172平方米的售票室、24平方米的行李仓库并改建站台设施，此外同时新建设了站前广场。车站站台改建工程于1990年9月25日完工，1991年1月25日通过验收；新站房则于1992年2月通过验收，1993年投入使用。

21世纪初，中华人民共和国铁道部决定对浙赣铁路电气化改造，义乌市当地政府遂提出将义乌站东移至稠城镇十里牌村和湖塘村之间，并将穿城的老铁路全部拆除。

2004年2月9日，中华人民共和国铁道部批准义乌站外迁计划。

2006年6月16日，迁址重建的义乌站正式投入运营（仅办理客运业务），义乌站成为客运站和铁路一等中间站，时有旅客站台5个，日均接发客车56列，原车站的货运业务转移到新建成的义乌西站。

新义乌站

2014年12月10日，义乌站增设高铁旅客站台6个，成为高铁与普铁合一的综合性车站。

2019年4月，义乌改扩建全高架站房设计方案进行通过第一次评审。

2019年11月20日，义乌站启动电子客票应用推广工作。

2020年6月20日起，义乌站全面实施电子客票。

2021年11月25日，义乌火车站出站通道及出站厅、公交车场、出租车及网约车上客区等枢纽大楼功能启用。

2022年12月，义乌站高架站房改建工程全面开工。在建杭温高铁、金甬铁路开通运营后，加上既有的沪昆铁路、沪昆高铁，义乌站将和3条高速铁路、1条普速铁路实现互联互通。既有义乌站始建于2006年。此次义乌站改建施工是在既有高铁上方进行，在高铁列车不停运的情况下拆除既有进站天桥，新建全高架站房。新建义乌站总建筑面积8.3万平方米，站房建筑面积7.5万平方米，其中候车厅长372米、宽126米，最高容纳人数可达6000人。n

建筑规模

建筑设计

设计参数

截至2019年4月，义乌站站房为带架空层线侧平式站房，总建筑面积1.5万平方米，其中候车面积6000平方米，高峰时最多可容纳3000余人，车站设有20米宽进站天桥一座、12米宽出站地道一条。

整体布局

截至2016年6月，义乌站设有售票处、出站口和4个候车室。

售票处

位于站房一层西侧进站通道外。

候车室

1号、4号候车室分别位于站房内的一楼和二楼，供往南（下行）和往北（上行）高铁乘客使用；2号、3号候车室系位于站房东侧的板房内，分别供往北（上行）和往南（下行）方向的普速列车旅客使用。

出站口

位于站房西侧地下一层，通过出站地道和站场连接。

站台线路

截至2019年4月，义乌站站场规模为6台15线，途经线路为沪昆铁路和沪昆高速铁路。

运营情况

客运流量

2016年，义乌站发送旅客量达到1058万人次，首次突破千万人次，比2015年的883万人次增长19%，比2006年的424万人次增长近2.5倍。其中2016年10月1日为当年最高峰，发送旅客4.9万人次。

2018年，义乌站客流量约2605万人次，日均客流量超7万人次，高峰期日客流量约10万人次。

交通换乘

公交线路

据2020年1月义乌市人民政府数据显示，途径义乌站的公交线路共有18条，分别为义乌公交359路，义乌公交370路，义乌公交801路，义乌公交802路，义乌公交803路通宵车，义乌公交804路，义乌公交805路，义乌公交808路通宵车，义乌公交810路，义乌公交813路，义乌公交818路，义乌公交819路，义乌公交820路，义乌公交b支803路，义乌公交b支807路，义乌公交b支809路，义乌公交b支816路，义乌公交b支821路。