雷诺日产联盟

雷诺日产联盟

1999年雷诺与日产组成联盟
雷诺和日产结盟于1999年3月27日。1999年5月28日,雷诺按照每股400日元的价格,以54亿美元收购日产汽车36.8%股权,成为该公司的大股东,组建了雷诺-日产联盟。[1]在以路易·施韦泽(Louis Schweitzer)为总裁,八位成员组成的管理委员会的领导下,专门负责联盟的战略性管理。雷诺-日产有限公司(Renault-Nissan BV)是制定联盟战略和指导双方合作的真正的决策机构。
  • 中文名:雷诺日产联盟
  • 外文名:
  • 简称:
  • 主管单位:
  • 登记单位:
  • 属性:
  • 社团地址:
  • 主要成就:
  • 英文名:Renaud Nissan Group
  • 类型:联盟
  • 结盟时间:1999年3月27日
  • 联盟公司:雷诺-日产

建立原则

联盟建立在相互信任和尊重的基础之上,其组织是透明的。联盟保证:

(1)决策机制明确,为集团快速反应、责任分配和优秀业绩提供保障。效率最大化,主要通过双方优势互补、共同机构的协同效应、横向小组及平台和配件共享来实现。

(2)联盟吸引和留住了最优秀的人才,为他们提供了最佳的工作条件和具有挑战性的工作内容。联盟造就工作人员既有企业意识又有面向世界的开放精神。

联盟给双方的股东带来了丰厚的收益并树立了公司治理的原则。联盟也为可持续发展添砖加瓦。

联盟目标

联盟确立并实施了持续赢利增长的发展战略。联盟要达到三个目标:

(1)在每一个区域和每一个细分市场上,在产品与服务的质量和价值方面,联盟要成为世界各地顾客心目中最受欢迎的三大品牌之一。

(2)联盟双方各自要在专项领域占有领先地位,从而使其在关键技术掌控方面跻身世界三大汽车制造集团之列。

(3)通过高营业利润和持续增长,使联盟主营业务业绩名列全球汽车生产集团前三位。

合作

2010年4月7日,戴姆勒公司与雷诺-日产联盟宣布建立战略联盟。双方将交叉持有各自所在车团股权的3.1%,按协议交叉持股的锁定期将长达5年。

根据雷诺日产与戴姆勒的合作协议,双方还将合作开发电动汽车和下一代小型车。此外,戴姆勒旗下品牌奔驰还将为日产的高端品牌英菲尼迪提供发动机,雷诺日产联盟也将把3缸、4缸汽油和柴油发动机提供给戴姆勒集团。

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