集团概况
天津汽车模具股份有限公司是中国汽车模具业民营上市公司。主营汽车模具设计制造及整车工艺装备开发制造。公司高度重视科技创新，核心技术全部自主研发，是国家高新技术企业，国家企业技术中心、拥有博士后科研工作站。n
集团总资产48亿元，员工2972名，2017年实现销售收入19.31亿元，利润总额1.12亿元。n
集团所属公司遍及全国7个省市，客户遍及全球20多个国家。2013年1月收购德国知名模具企业，未来将建成以德国、美国、印度为支点的国际化全球营销网络，使天汽模成为具有国际竞争力的制造型企业。
集团大事记
2010年公司在深交所上市。股票代码002510，简称天汽模。
2007轿车侧围模具和超大模具专业生产线落成；天汽模改制为股份有限公司。
2006天汽模冲压有限公司通过挪威船级社ISO/TS16949:2002质量管理体系认证。
2005设计制造的第一辆整车模具（长城哈弗）汽车下线；
出口到欧美市场的第一批模具顺利完成；
国家“863”重点项目“数字化、网络化汽车模具开发系统集成技术研究与应用”获得立项；
采用冲压过程模拟技术；
检具装焊夹具公司成立，冲压公司成立；
TQM总部和技术中心大楼落成
2004签定较大规模的国外定单，打开海外市场；
公司空港加工区新厂区一期工程建成；
TQM模具制造企业集团化基本形成；
获得天津市明星企业称号。
2003完成国有企业转制，成为民营化、独立运营的汽车模具企业。
2002普遍采用CAE技术。
2001全面采用三维实体设计手段。
2000应用辉光离子渗氮技术。
1999应用摄像测量技术、曲面重建技术实用化。
1998与丰田公司签订技术合作协议，赴丰田技术培训，丰田公司模具专家到公司指导。
1997与大发公司合作生产夏利Z913模具。
1996改制为天津汽车模具有限公司；
CAD应用率达到100%、应用模具实体设计；
应用模具加工标准工艺CAPP系统；
获得国家CAD示范应用企业称号。
1995成立天津汽车模具厂；
完成模具中心二期技术制造；
实现高速高精度加工。
1992模具设计全面使用计算机，应用CAD技术。
1991建立计算机网络系统、直接数控DNC网络系统；
完成高强度低膨胀石膏的开发；
引进CAD/CAM计算机系统。
1990与日本宫津合作生产1041双排卡车模具。
1988完成TJ7100夏利轿车部分模具。
1987完成模具中心一期技术改造，开始：
采用日本标准框架式结构设计；
采用实型铸造技术；
二维刃口全面实现数控编程技术；
实现三维数控编程加工；
采用总图生产；
全面采用锻造空冷钢。
1986完成赴日本富士技术培训。
1978完成国内第一辆双排座卡车模具。1965天津汽车制造厂工具车间成立。
