场地自行车:体育项目-中文百科频道

项目历史

自行车运动起源于欧洲。

1790年，法国的西夫拉克伯爵（Comte de Sivrac）将两个轮子装在木马上，人骑在上面用脚蹬地前行，称木马轮。

1816年，德国的冯德赖斯男爵（Baron Karl von Drais）发明有车把可控制方向的木轮车。

1818年，自行车获英国专利。

1839年，苏格兰铁匠麦克米兰（Kirkpatrick MacMillan）制成由曲柄连杆结构驱动后轮的铁制自行车。

1861年，法国的米肖父子发明前轮大、后轮小，前轮上装有曲柄和能转动的踏板的自行车，并于1867年在巴黎博览会上展出。

1868年5月31日，法国的圣克劳德公园举行了自行车比赛，这是有记载的最早的自行车比赛。

1874年，英国的劳森（H.J.Lawson）在自行车上采用了链条传动结构。

1886年，英国的斯塔利（J.Starley）使用了滚珠轴承和车闸，并将前后轮改为大小相同。

1888年，英国的邓洛普（John Boyd Dunlop）成功使用了充气橡胶轮胎，自行车至此基本完善。

1893年，举行首届世界业余自行车锦标赛。

1895年，举行首届世界职业自行车锦标赛。

1896年，自行车运动列为首届奥运会比赛。1984年，在洛杉矶奥运会上，出现的新技术和器材特别多，其中包括首次出现的没有辐条的碳素轮胎。

1992年，在巴塞罗那奥运会上，英国选手鲍德曼就是凭借赛车技术的提高，为英国获得了自1920年以来的第一枚金牌。鲍德曼的自行车为全碳素材料，总重量还不到9千克，且在很多部件上都用了空气动力学技术。

2000年，在悉尼奥运会上，场地自行车再次展开了技术大战，且在项目上也有增加，女子增加了场地500米个人计时赛，男子增加了奥林匹克争先赛、麦迪逊赛、凯林赛。

硬件要求

场地要求

场地自行车赛须在表面为木质的，场地大小通常设计为250米和333.33米的跑道长度。赛车场的跑道为椭圆形、盆状的设计结构。跑道最大的安全速度范围要设计在85km/h～110km/h之间。

在跑道的下部设有占跑道宽度10%的放松道（蓝区）和供上道比赛的运动员、教练员以及裁判员使用的安全区域。在大于、等于250米的场地上，安全区域总宽度不得小于4米。在蓝区外延20厘米处有5厘米宽的黑线为测量线，场地的大小就是以测量线来测定的。测量线外延70厘米处有5厘米宽的红线为快速骑行线。从场地内沿算起，在场地总宽度的1/3处的蓝线称为摩托领骑线。在计时台前，由中间4厘米黑线和两边34厘米宽的白线组成的宽带为终点线。在直道中央位置的红线为追逐线，在终点线前200米的白线为200米计时起点线。

对于场地照明系统，除了必要的主电力系统外，还必须有应急照明系统。在奥运会比赛期间，要求亮度至少为1400Lux。

电动计时系统包括起跑器、电动计时压条或光电时间探测器和电子显示牌以及成绩处理终端。电子显示牌要能够反映1/1000秒的成绩时间。并且能及时显示运动员的排名、比赛冲刺的得分情况等等。此外，还有记圈牌、电铃为运动员显示完成比赛的圈数。终点有供终点裁决的终点录像系统和使整个场地都能够清晰收听的公共播音系统。

器材要求

自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，质量不少于6.8千克。车座长度24~30厘米，中轴与地面的距离24~30厘米，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径：最大70厘米，最小55厘米。此外，场地自行车不能使用活飞轮、变速器和刹车装置。

在比赛中，运动员要穿带袖的骑行服和短裤，可以是连体的。短裤的裤边应当在膝盖以上10厘米。在公路比赛中，运动员穿的风雨衣必须是透明的或符合该项目比赛的防雨服。运动员必须戴安全头盔。

通常号码布和号码牌要用白色底板，黑色字样。而且，字体、布底和车牌的大小要符合规则的规定。

比赛规则

争先赛

争先赛是一种由2至4人进行2或3圈骑行的比赛。在小于333.33米的场地上，运动员要骑行3圈；大于、等于333.33米的场地上，运动员要骑2圈。如一名选手在两人一组的比赛中弃权，他的对手到起点线即可宣布获胜，无需完成骑行。

（1）出发位置由抽签决定，抽1号为内道。第二战交换位置。第三战重新抽签。

（2）出发：发令员鸣哨出发。

内道运动员必须领骑至对面跑道的追逐线，除非被对手超越。每场比赛最多允许定车两次，定车最长不得超过30秒。随后，发令员要提示领骑运动员继续比赛。否则，发令员将停止比赛，并宣布对手获胜。如果在3人或4人一组的比赛中（违例运动员除外），比赛将立即由剩下的2人或3人进行重赛。

（3）冲刺：

①在进人最后200米或开始进入最后冲刺之前，选手可以利用全部的跑道宽度，但必须给对手留出足够的空间通过。并且，要避免招致相互碰撞、摔倒或造成对手骑出跑道的举动。

②在最后冲刺，甚至在最后200米之前发动的冲刺，运动员须保持其骑行方向到终点，除非他有至少领先一个车长的距离。并且，不能做任何动作阻碍对手通过。

③选手不可以从在快速骑行道上骑行的对手左侧超越。如果领先选手离开快速骑行道，对手试图从左侧超越，领先选手不能再回快速骑行道，除非他有至少领先一个车长的距离。选手不可以从右侧挤压在快速骑行道中的对手，造成他突然减速；如果快速骑行道已被对手占据，在外道发动冲刺的选手不能进入该骑行道，除非有一个车长的距离。如果领先选手进入测量线，他将被降低名次，除非他是无意的，成绩可以被认可。如果在3~4人一组的比赛中，一名选手以违规方式袒护另一名选手，他将被降低名次，其余选手立即重赛。

（4）中止比赛：

①摔倒

●如果摔倒是被一名选手有意造成的，根据所犯规的严重性判降低肇事者名次或取消比赛资格，其对手获胜。在3~4人一组的比赛中，比赛由其余的2~3人立即重赛。

●如果摔倒是由于一名选手在弯道骑行太慢所至，或由其他无意的过错造成，比赛将重新开始，肇事者（在内道）领骑。

●如果摔倒不是由选手引起的，裁判将决定是否按同样的顺序重新比赛。或者，按摔倒时的位置决定胜负。

②爆胎

③赛车的主要部件断裂

以上三种情况，将由裁判决定是否按同样的顺序重新比赛。或者，按摔倒时的位置决定胜负。

④其他情况：

如果一名选手失去平衡，摔倒或触及对手或栏杆，比赛将重新开始。肇事者（在内道）领骑。

如果发令员发现严重犯规和在最后一圈打铃之前停止比赛，裁判可以对犯规选手降低名次或取消比赛资格，其对手获胜。如遇3~4人一组比赛，该场比赛由其余的2~3人立即重赛。

个人追逐赛

选个人追逐赛是两名运动员在固定距离上的比赛。运动员在跑道两边相反位置起跑。追上对手或者取得最好成绩者获胜。比赛项目：男子4公里，女子3公里，青年男子3公里，青年女子2公里

（1）资格赛中裁判可以把认为能力相同者安排在同一组，但不必去选择认为最好的两名放在一组。资格赛只考虑运动员的成绩。如果一名选手被追上，他必须完成比赛距离获取成绩。被追上者不得尾随和超越对手。否则，取消其比赛资格。

在4名成绩最好的两人进行追逐赛（决赛）时，当一名选手追上对手时，比赛就此结束。

（2）当一名选手的赛车牙盘，被另一名选手赛车的牙盘平行时，该选手被判定追上。在第一轮如果一名选手出发弃权，不能替补其位置。弃权者在该轮列第8名。如有几名弃权者，他们的排名则按资格赛的成绩。出发的选手必须单发完成比赛，成绩作为进人决赛排位的依据。

（3）如果在决赛中一人弃权，对手则获胜。2人决赛，弃权者列第2位；3~4决赛，弃权者列第4位。如果弃权的理由不能被裁判接受，缺席者将被取消比赛资格。他的位置将空着。如果出现成绩在1/1000秒上相同，以最后一圈的成绩优劣决定胜负。

（4）运动员在跑道的内侧起跑。

运动员的出发位置：

①资格赛中，每名运动员的出发位置由裁判决定。

②决赛中，在资格赛中获得最好成绩的运动员排在主席台的一侧。

出发违例，发令员将鸣枪两响停止比赛。这一组将重新起跑。运动员完成比赛距离；或决赛轮中被对手追上，鸣枪一响，比赛结束。

（5）中止比赛

①资格赛中：

第一个半圈内，发生事故，停止比赛。立即重新出发。第一个半圈之后，不能停止比赛。出事故的选手可以在该轮次的最后重新出发。（可以单独出发，也可以与发生同样情况的运动员进行对发。）每名选手只允许有两次出发机会。

②第一轮和决赛：

第一轮：

第一个半圈之后，不能停止比赛，出事故的选手无论是公认还是非公认机械事故，均可以在该轮次的最后单独出发。他的对手要继续完成比赛，记取成绩。在第一轮被淘汰的选手将根据他的成绩进行排名。

决赛：

第一个半圈内，发生事故，停止比赛。两名选手立即重新出发。在最后一公里之前（青年女子在最后500米之前），发生事故中断比赛，选手将在最多5分钟的休息后，在他们出事故时（原来）的位置上重新出发：

●领先选手在他完成的最后的一个半圈的起点线。

●另一名选手将根据裁判团按其最后通过的半圈前落后的时间所推算的距离差，自对侧起点线向后退到这一距离位置，重新出发。

●选手将从出事故前，最后通过的半圈的追逐线开始完成比赛距离。

●最终成绩为前一部分成绩加上剩余部分的时间。

●在最后1公里之内（青年女子在最后500米之内），如果领先选手发生事故，他将获胜。决定成绩根据最后半圈所完成的平均速度计算。

团体追逐赛

两个队在跑道两个直道相反方向起跑完成4公里比赛。一队追上另外一队或取得最快的成绩者获胜。个人追逐赛的规则同样适用团体追逐赛。

（1）比赛的组织

①每个队的成绩和排名将以该队的第3名选手到达终点的成绩计算。成绩以每队第3名的前轮到达终点来测量成绩。

②在资格赛中录取前4个队。

③在小于400米的场地上，每一个队应单独骑行进行计时。其他的场地裁判将安排能力相近的队在一组比赛，但不能安排认为是最好的两个队在同半组。

（2）比赛程序

①每队的选手出发的位置，或者平行并排，或者以45度角梯形排列在起点线后。

运动员之间的距离是1米。里道的运动员用起跑器起跑。在第一次交换前，该骑手须保持领骑。出发“抢跑”，发令员将鸣枪两响，停止比赛。

②在资格赛里，一个队出现两次起跑违例将被淘汰。

③在决赛中米一个队出现两次起跑违例，该队将失去决赛的机会。

严禁同队队员在比赛中互相推。发生这种情况在资格赛中，取消其比赛资格；在决赛中，他们将失去决赛机会。每队第3名选手完成比赛距离，通过终点线取得最终成绩的瞬间；或在决赛中一个队追上另一个队时，比赛结束。

（3）中止比赛

①在资格赛中：

●第一个半圈内，如果任何队出现事故，比赛立即重新开始。

●第一个半圈之后，发生事故：如果仅涉及一名选手，该队另外3人可以继续比赛，或者停止比赛。如果该队选择停止，那么，该队必须从出事故的地点起一圈之内停下。否则取消比赛资格。这种情况下，另一个队继续比赛。国用战举同

●出现事故停止比赛的队，在资格赛后重新比赛。也可以与同样情况的另一队安排在一起比赛。

●如果一个队在此后的骑行中又出现事故，该队要由3名队员继续比赛。否则，将被取消比赛资格。

●每一轮比赛包括决赛，发生事故只允许一次重新出发。

②在决赛中：

●在第一个半圈内，发生事故，比赛须停止并重新起跑。如果在其后的比赛中，该队再一次发生事故（无论公认与否），该队被淘汰。

●在第一个半圈之后，出现的事故不予考虑。如果该队有3名运动员在跑道上，要继续比赛。否则，该队必须停止，并判负。

1公里和500米计时赛

1公里或500米比赛是一项原地出发的个人计时赛。在世界杯和世锦赛上，1000米为男子项目；500米为女子项目。

（1）出发顺序由裁判安排决定。上一年度锦标赛的前10名倒序排列出发，并安排在最后，其他运动员抽签决定出发位置。

（2）比赛为直接决赛。成绩并列，授予每名运动员同样的奖牌。

（3）为了限制运动员在弯道处蓝区里骑行，每5米的间隔要摆放一块50厘米长的海面块。运动员从起跑器上起跑，在跑道的里道出发。出发违例的运动员将立即重新出发。

（4）在出现事故的情况下，运动员可以在休息大约15分钟后重新出发。每名运动员只允许有两次起跑机会。

记分赛

记分赛是一种根据计算运动员的冲刺得分及完成的圈数来决定最终名次的特殊比赛。

（1）根据报名参赛人数，裁判有可能组成资格赛并决定每组资格赛中录取多少名次进入决赛。

（2）比赛圈数

①在小于、等于250米的场地，途中冲刺每10圈一次。

②在其他场地上，途中冲刺在跑完接近每2公里的圈数后进行。

●在285.714米的场地上每7圈一个冲刺；

●在333.33米的场地上每6圈一个冲刺助

●在400米的场地上每5圈一个冲刺。

（3）比赛得分

①每个冲刺圈第1名获得5分；第2名3分；第3名2分；第4名1分。

②任何一名选手超过主集团一圈，即获得20分。

③任何一名选手被主集团超过一圈，即扣除20分。

④如果有2名或更多的选手得分相同，根据终点冲刺的先后位置决定名次。

（4）出发前，一半选手沿围栏排成一列，另一半选手在快速骑行道排成一列。

（5）冲刺将根据争先赛的规则执行。

（6）其他规则

①当一名选手追到最大集团的后面，他将被认为超一圈并获得20分。

②一名选手落后大集团并被追上，该选手不能领骑。否则，取消其比赛资格。

③在冲刺排名时，如果一名或几名选手追上大集团，这些选手将获得一圈并奖励20分。该冲刺圈得分将立即给其后的突出选手或者给那些大集团的领先选手。

④落后大集团的运动员，并被接近得圈的一名或多名运动员追上时，他（们）不能领骑。否则，取消其比赛资格。

⑤落后一圈或数圈的运动员，裁判团有权令其退出比赛。

⑥选手之间有勾结行为，裁决员可以在警告之后，再进行取消所涉及的运动员的比赛资格。

⑦如果发生公认事故，运动员可以享受接近1300米的圈数的中立圈。上道恢复比赛时，他应回到出事前的位置。

⑧最后5圈没有中立圈。

凯林赛

运动员在摩托牵引下完成一定圈数之后，在距离终点前600米~700米时进行一次冲刺的比赛。

（1）摩托领骑员在快速骑行道骑行，开始的速度为30公里/小时，并逐步加速，最迟在比赛还剩4圈的时候达到50公里/小时（250米的场地）。

（2）在裁判的指挥下，领骑员离开跑道。原则上在终点线前600米~700米离开。青年女子、成年女子相应的速度为25公里/小时和45公里/小时。

（3）运动员出发的位置由抽签决定。运动员在追逐线上按顺序并肩排列，快速骑行道要空出位置。运动员由随行人员扶车，但不能推。

（4）当领骑员在快速骑行道接近追逐线时，比赛开始。抽签为1号的运动员应立即尾随其后，并至少要在第一圈内保持尾随。除非另有运动员自愿占据这个位置。否则，停止比赛并淘汰该运动员。重新出发时，由2号运动员立即尾随在领骑员之后。

（5）任何人不得在领骑员离开跑道前超过领骑员的后轮的尾部。否则，取消其比赛资格。

（6）比赛根据争先赛的规则执行。

（7）如果在30米内发生事故，立即重新起跑。

团体竞速赛

团体竞速赛是一系列分组赛，由两队每队3名选手在场地上骑行3圈，每名选手领骑1圈。

（1）出发在直道的中间进行。在资格赛中，各队的出发位置由裁判决定。接下来的轮次，在上一轮比赛中成绩列前的队在主席台一侧出发。

（2）里道运动员用起跑器出发，并作为领骑运动员。

（3）领骑规则

①领骑运动员在骑完第1圈后，从跑道外侧退出并离开跑道，不得阻碍另一队的正常骑行。

②第2位运动员领骑下一圈，然后以同样的方式退出比赛。

③第3名运动员一个人完成最后一圈比赛。

（4）违反下列规定之一的队，名次降级为该轮次最后：

①如果一名队员在其领骑圈结束前15米以上的距离换道。

②如果一名队员在其领骑结束之后15米以上的距离换道。

③如果一名队员推另一名队员。

麦迪逊赛

麦迪逊赛是由每队两名选手完成一定途中冲刺的比赛。排名由完成的比赛距离加上所获得的得分决定。

（1）在小于333.33米的场地上最多18个队参加比赛；在大于、等于333.33米的场地上最多20个队参赛。

（2）名次决定

①名次根据每队完成比赛的圈数多少决定；如果圈数相同则根据冲刺得分的多少决定。

②如果所获得的圈数和分数都相同则根据在冲刺得分中获得第一名的数量决定。

③如果仍相同则根据在冲刺得分中第二名的数量决定。

④最后由终点冲刺的顺序位置决定。

（4）比赛程序

①每队中一名选手进行原地出发并骑行直到第一个接力。

②同一队的运动员可以按自己的意愿，通过接触手或者是短裤进行交接。

③按争先赛的有关规定处理冲刺。

④当一个队追上了最大集团的后面的运动员，该队被视为获得一圈。落后大集团的运动员不能帮助领先的运动员去超圈，否则取消其比赛资格。

⑤如果在一个冲刺排名时，一个或几个运动员追上最大的集团，这些运动员将获得一圈，得分立即给后面的突出选手或者给大集团的领先选手。

⑥被主集团超圈三次的队，裁判可以令其退出比赛。如果某运动员摔倒或者出现机械故障，其同队选手应立即占据该队的比赛位置。这里不设中立圈。

⑦如果某队两名运动员同时摔倒，该队有资格享受距离相当于2000米的中立圈。再重新上道时其中一名运动员应在发生事故前该队所处大集团的位置上回到比赛。在比赛最后2000米不设中立圈，该队的名次根据其发生事故时所完成的圈数和得分决定。

⑧如果一半以上的队摔倒（以每队一名运动员计算），比赛须中断，裁判决定中断的时间。运动员重新出发，摔倒时各队的圈数和积分有效。

淘汰赛

淘汰赛是在每次途中冲刺时，淘汰最后一名运动员的个人赛。

（1）运动员在终点直道上集合。

（2）在一个中立圈之后运动员行进间出发，比赛开始。在中立圈骑行时，运动员要在一个集团内，以中等速度骑行。

（3）冲刺

①在不足333.33米的跑道上，每两圈进行一个冲刺在333，33米或更长的跑道上，每圈进行一次冲刺。

②在不足333.33米的场地上，每个冲刺圈前要有铃声提示。

③每个冲刺时，最后一名运动员将被淘汰，淘汰根据运动员的后轮通过终点线的位置为判定依据。这名运动员应立即离开跑道。

④在比赛中的最后两名运动员进行最后的终点冲刺，他们的名次根据自行车的前轮前沿与终点线的先后位置来决定。

（4）运动员可能出现领先一圈的情况，但此情况不作为判定比赛结果的依据。

（5）运动员出现事故将被淘汰，如果一名或多名运动员涉及到事故中，可以根据跑道长度，将下一个冲刺圈推迟一到二圈。

（6）如果跑道上剩下不足8人，出现事故的运动员即使没有跑完全程，也列该集团的最后一名。

重要赛事

中国国内

每年按规定举行4场全国性比赛：全国场地自行车锦标赛、中国场地自行车联赛、全国青少年场地自行车比赛。另外，在全国综合性运动会中设有场地自行车比赛。

国际赛事

世界锦标赛：场地自行车世锦赛的正式比赛项目包括：1公里计时赛、个人争先赛、个人追逐赛、团体追逐赛、凯林赛、团体竞速赛（争先赛）、记分赛、麦迪逊赛、捕捉赛、欧米尼赛。国际自行车联盟各会员均有资格派选手参加世界场地自行车锦标赛。

奥林匹克运动会：4年举办一次，所有会员国均可参加比赛。竞赛项目是：争先赛、追逐赛、记分赛、凯林赛和麦迪逊赛。男子（7项）：团体、个人争先赛、团体、个人追逐赛、凯林赛、麦迪逊赛、记分赛；女子（3项）：个人争先赛、个人追逐赛、记分赛。

组织机构

国际自行车联盟：1892年成立由英国人控制的国际自行车运动员协会（ICA）。1900年4月15日由法国自行车协会发起，在意大利、瑞士、美国和比利时等国的支持下成立国际自行车联盟，简称国际自联，该组织逐渐成为世界自行车运动的领导力量。国际自行车联盟现有160个协会会员。国际自联是国际单项体育联合会总会的成员。国际自联的正式工作用语言为英语和法语。

亚洲自行车联合会：1962年在印度尼西亚雅加达成立。亚洲单项运动组织。总部设在秘书长所在国。主要机构有:代表大会、理事会。每2年举办一次自行车锦标赛。该组织的成立，推动了亚洲自行车运动的开展。

中国自行车运动协会：中国自行车运动协会（CCA）成立于1959年，现总部设于北京市。是中华全国体育总会下辖的单项运动协会之一；是唯一的、全国性的自行车专项体育社团法人；该会于1979年加入国际业余自行车联合会。

代表人物

李慧诗，中国香港女子自行车运动员，2010年夺得亚运会女子计时赛500米冠军。2012年伦敦奥运会，李慧诗夺得场地自行车女子凯琳赛铜牌，为中国香港代表团赢得伦敦奥运唯一一枚奖牌。

艾里卡·萨鲁苗艾：前苏联女子自行车运动员，曾三次创造世界纪录。萨鲁苗艾是苏联八十年代女子自行车名将。原属“卡列夫”队队员（塔林）。1982年被选入国家队。曾在1981年获得苏联青年争先赛、个人追逐赛和团体公路赛三项冠军。1984、1987年获得短程计时赛世界冠军。1987年在200米、500米、1000米三项创世界纪录，1989年再次获得世界冠军，并多次打破由她保持的女子室内200米行进出发世界纪录，是苏联女子白行车运动的明星。

申桂琴：中国女子自行车运动员，亚洲冠军。申桂琴在1987年亚洲锦标赛上获1000米计时赛冠军，1988年在芬兰林尔辛基场地自行车赛上获500米行进出发赛的冠军。