曆史沿革
崇左站建于1951年10月,2011年7月由三等站提為二等站。2013年,崇左站增設1套行車作業視頻監控設備和配備1套新的數字平調設備;客運售票廳安裝有客票餘額滾動顯示屏,并增設了1台自動取票機和2台自動售取票機。2014年10月,全長為450米新建站台雨棚投入使用。2015年初建成1套作業場所視頻監控系統,覆蓋車站站場和旅客候車室。2015年10月,增開天等縣、大新縣、龍州縣、甯明縣和崇左理工學院5個火車票代售點,方便旅客購買全國各地火車票。
1951年10月10日,崇左站投資228604722元(舊人民币),修建臨時票房1座,站線3股道,其中1股道529.29米,2道831.47米,3道864.29米,并在1站建貨物雨棚1座62.48平方米。
1952年2月30日,崇左站竣工,投入使用。
1964年,投資4.91萬元,擴建候車室,新建機待線1977米,有效長150米。
1965年7月,柳州鐵路局投資16.46萬元,将原機待線延伸貫通為站線5道,加鋪40697米,全長60467米。延長站線1道,有效長為56344米,增建過渡線1股,更換43公斤/米新軌693米。
1966年1、2道大修換軌,以43公斤/米新軌取代37公斤/米雜型軌。至1969年已建有零擔、混合貨物倉3座,其中:北頭倉庫237平方米、中間倉庫251平方米、南頭倉庫238平方米。
1970年7月,投資264萬元,新建“701”專用線15505公裡,其中:走行線881米、倉庫線4847米;投資68萬元,修建石油專用線2517米。
1973年增建票房面積380平方米,鋪設新貨場,新修貨物線4股,全長980米。其中貨1長294米,貨2長288米,貨3長248米,貨4長150米。投資92萬元,修建新貨場戰備物資倉庫1座958平方米。
1975年專用線改造,拆除舊線0330公裡,新鋪0413公裡,投資119萬元。建成篷布倉庫、軍用品倉庫、戰備倉庫各1棟,建築面積合計1277平方米。
1978年,投資16萬元,新建雨棚1座400平方米。
1979年,增加投資16萬元,将雨棚改造為倉庫。
1987年,以50公斤/米再用軌更換43公斤/米以下舊軌。
1988年9月15日,由柳州鐵路局工程處承建機車轉盤線工程,由湘桂線910877公裡處出岔,線路全長329米,線路最小半徑R=200米,最大縱坡43‰,允許進入轉盤最大機型為前進機車,線路限速為20公裡/小時,進出轉盤限速3公裡/小時。1989年10月站房大修改造,經多方籌集資金,擴建新站房,底層建築面積為162364平方米,屬客運使用面積9805平方米。為完善設施,增建貴賓室1間35平方米,票庫1間183平方米,小件寄存室1間16平方米,廣播室1間93平方米。旅客一次容納量達470人。
1988年12月,崇左站機車轉盤線開通使用。
1991年11月,投資108萬元,拆遷行包房,修建面積1824平方米,其中倉容面積150平方米,于1992年4月30日竣工驗收交付使用。
1992年11月,新建貨運營業樓,建築面積350平方米,造價104萬元。至1992年底,崇左站貨場總面積26567平方米,一次堆貨量5352噸,年辦理量698萬噸。整車貨物倉庫1棟980平方米,一次堆貨量588噸,年辦理量67萬噸。
2002年,崇左站完成旅客發送量3038萬人,貨物發送量5009萬噸,分别是1953年的4.7倍和23.74倍。
運輸生産安全
2015年,崇左站全體幹部職工牢固樹立“安全第一”思想,按照“三個共識”“三個重中之重”的要求,貫徹“嚴格管理、科學管理、問題管理”工作思路,堅持每月召開安全分析會,針對運輸生産過程中存在的安全問題與薄弱環節,通過認真分析、找準原因、制訂整改與防範措施,落實好安全責任追究,發揮班組長和各級幹部管理作用,确保安全工作平穩。截至2015年12月31日,實現連續安全生産2248天。
2014年全年接發列車10726列,全年調車作業35831鈎,日均92鈎,每班均46鈎,挂作業重車10302輛,作業空車6784輛。
2016年,全年調車作業21612鈎,日均61鈎,每班均32鈎。
節能降耗
在努力完成運輸生産任務,提高運輸效率的同時,崇左站重點加強了對成本支出的控制,加強節能降耗管理。2013年與上年同比,節電2.05萬千瓦時,節約金額2.65萬元。組織管理
客運情況
加強旅客乘降組織,提升服務質量。認真落實“安全出行、方便出行、溫馨出行”工作要求,拓展多樣化售票渠道,在春運、清明節、“三月三”、五一節、端午節、中秋節和國慶節等客流高峰時期,主動與上級調度聯系,申請加開臨時客車,做好加開旅客列車的宣傳,落實站車基本服務标準,最大限度地吸引客流,不斷擴大鐵路運輸市場份額。同時抓好客運人員應知應會和應急處理能力等培訓,認真組織職工學習實名制、POS機、自動售票機及互聯網售票等新知識,使職工了解和掌握新設備的運用,提高為旅客服務的技能和水平。2015年,車站發送旅客48.22萬人,客運收入1694.7萬元。2016年,崇左火車站發送旅客48.7萬人,客運收入2257.1萬元。
貨運情況
2016年,崇左火車站為了組織貨運工作,深化貨運組織改革,加快向現代物流企業轉型。成立營銷部門,主動上門走訪營銷,積極為企業服務。依托互聯網技術,推動95306個電商平台,使企業足不出戶,辦理貨運運輸。牢固樹立“客戶至上”的服務理念,建立日裝卸信息收集通報制度,與貨主進行良好對接,解決貨主在計劃受理、貨物承運、裝卸組織、場地倉儲、接取送達等方面困難。定期召開貨主會議,将裝車去向限制和卸車場地周轉等問題與貨主通報,建立常态化信息溝通制。車站裝卸作業所積極配合,合理利用場地,減少貨物損耗,為客戶提供優質服務。全年車站發送貨物5742車,共計326609噸;到達貨物7867車,共計444345噸。
接發列車
嚴格落實“兩防一把關”,狠抓日常接發列車作業标準化的落實,檢查車機聯控,特别對臨時性限速是否落實先傳達調度命令後執行車機聯控制度。嚴格執行“三級雨量”行車辦法、惡劣天氣行車辦法等,确保接發列車絕對安全。全站全年接發列車1.04萬列。
安全管理
根據車站實際作業特點,以開展調車安全專項整治活動為主線貫穿全年。緊緊圍繞穿越正線調車、影響接發旅客列車的調車、車輛防溜、專用線調車和調車作業人身安全開展整治活動,重點抓好調車作業要道還道,停留車輛、線路檢查,車輛動靜态防溜措施落實。
2015年全年調車作業3.26萬鈎,日均89鈎,每班均43鈎;挂作業重車1.02萬輛,作業空車6842輛。
運營狀況
2002年前
崇左站若幹年份客貨發送、到達數量表
單位:萬人、萬噸
2002年後
2003年發送旅客29.72萬人,發送貨物54.86萬噸,貨物到達38.07萬噸,運輸收入0.31億元。
2007年發送旅客363183人,到達旅客63萬多人,發送貨物508967噸,卸貨5729噸,運輸收入0.49億元。
2008年發送旅客41.82萬人,發送貨物52.89萬噸,貨物到達55.05萬噸,運輸收入0.73億元。
2009年發送旅客48.5萬人,貨物發送42.7萬噸,裝車7290輛,卸車9781輛,運輸收入7153萬元。
2013年發送旅客51.46萬人,發送貨物44.31萬噸,貨物到達67.87萬噸,運輸收入0.97億元。
2014年發送旅客44.90萬人,客運收入1356.5萬元,發送貨物379988噸,貨物到達466360噸。
列車時刻表
2020年1月9日更新(數據來源:12306網站)
内容延伸
崇左市轄區内國有鐵路湘桂線巴關嶺—憑祥站鐵路裡程184千米,營業裡程171.3千米,為單線半自動閉塞區段,轄區内共有車站17個,其中:二等站2個(崇左站、憑祥站)、四等站15個(巴關嶺站、扶綏站、渠黎站、大陵站、渠舊站、濑湍站、古坡站、天西站、亭亮站、龍伯屯站、甯明站、馗塘站、夏石站、上石站、憑祥北站),隸屬中國鐵路南甯局集團有限公司南甯車務段管轄。2016年,崇左市轄區内,扶綏站搬至新站房,沿線撤銷巴關嶺站、大陵站、古坡站、馗塘站、上石站等5個四等站。
2015年,崇左市轄區内各車站幹部職工在“三點共識”和“三個重中之重”管理思路的指引下,貫徹“嚴格管理、科學管理、問題管理”的工作要求,認真落實“三個出行”,紮實推進安全風險管理,不斷深化多元化經營,努力提升服務質量,不斷改善職工生活,各項工作有序推進。各站年内旅客發送人數總計111.34萬人。
2016年,崇左市轄區内各站全年旅客發送人數總計109萬人。