曆史沿革
2009年11月10日，瓊海博鳌機場獲中國民用航空局正式批準建設。
2015年3月19日，瓊海博鳌機場建設工程開工典禮在瓊海市中原鎮舉行。2016年1月6日，瓊海博鳌機場建設進入收尾階段，該期工程按滿足2020年旅客吞吐量48萬人次、貨郵吞吐量1440噸的目标設計；3月8日，中國民用航空中南地區管理局召開海南瓊海博鳌機場行業驗收會，會議宣布瓊海博鳌機場通過驗收；3月17日，瓊海博鳌機場正式實現試運行；12月29日，瓊海博鳌機場正式恢複通航。
2017年2月7日，瓊海博鳌機場首次實現旅客吞吐量突破10萬人次，刷新了中小型機場航班保障的新紀錄。
建設規模
建設分期
一期工程
瓊海博鳌機場一期工程于2015年3月19日動工，2016年3月17日正式通航投入使用，曆時6個月。建成一條2600米長、45米寬跑道，8.5萬平米站坪，9900平米航站樓，總投資約11.3億元。飛行區等級4C，可起降空客A320、波音737等客機；可滿足旅客吞吐量48萬人次、貨郵吞吐量1440噸。二期擴建
瓊海博鳌機場二期擴建工程于2017年6月16日動工，2017年12月正式通航投入使用。建築面積約5.5萬平方米，新增用地約1904畝，項目總概算核定為17.6724億元。将現有跑道向北延長600米至3200米，停機位擴增至52個，可供波音B747、空中客車A340等大型客機起降。新建一座6848平方米國際樓、值班用房、綜合保障用房、綜合樓、國際貨運庫及免稅倉庫、北下滑台、北航向台等單體建築；另外配套建設助航燈光、給排水、消防等輔助生産設施。
三期擴建
2022年6月20日，在“奮進自貿港 建功新時代”系列專題新聞發布會(第二十九場)——“弘揚瓊海精神 推動經濟社會高質量發展”瓊海專場上，中共瓊海市委常委、常務副市長潘豔紅介紹了博鳌機場三期擴建工程和全島封關運作項目的相關情況。
博鳌機場三期擴建工程于2022年底動工建設，2024年博鳌亞洲論壇年會前建成投入使用。
設計參數
運營情況
航線航點
截至2021年6月，瓊海博鳌機場無基地航空，瓊海博鳌機場共開通航線7條，通航城市8個。
中國國内客運航點
人工值機
據2019年1月機場官網信息顯示，航班起飛前40分鐘将停止辦理乘機手續（已在網上辦理值機手續，持該憑證及有效證件于航班起飛前90分鐘到機場值機櫃台換取或補打正式登機牌，航班起飛前40分鐘将停止辦理乘機手續；部分航空公司對該時間可能另有規定，留意機票說明）。
便民設施
客貨運量
特色服務
自助值機
持電子客票、且無托運行李，可到候機樓自助值機區域或設在市内各酒店的自助值機設備上辦理乘機手續。
場内值機：自助值機區域位于國内候機樓國内出發2号門内共2台，可辦理除九元航空外所有航空公司的航班登機手續。
網上值機
1、登錄各航空公司網站，在網站首頁或登錄後的頁面中均有自助值機的入口，輸入證件号碼、姓名，選擇起飛城市。
由于每次隻能選擇一個航段來進行值機，多個航段的值機請在第一個航段值機成功之後，重複該操作步驟。
2、确認乘機信息及乘機航段信息，并閱讀《網上值機服務協議》和《關于民航旅客行李中攜帶锂電池規定的公告》。
3、選擇座位進行網上自助值機，常旅客會員輸入卡号，請仔細閱讀界面上的注意事項。
4、值機成功後，頁面中會出現兩種格式的登機牌：HTML格式（網頁形式）和PDF格式，隻需任選一種，點擊下載，保存後進行打印即可。
交通換乘
機場巴士
1、機場首班發車時間為當日第一個航班降落時間起，車輛滿載或航班降落滿50分鐘後發車。
2、開往機場首班發車時間為當日第一個出港航班起飛前90分鐘，末班發車時間為22:00。3、瓊海博鳌機場巴士1号線售票15元/張，2号線售票20元/張。身高1.2米以下的兒童不收費。
停車場
據2019年1月機場官網信息顯示，瓊海博鳌機場停車場收費信息如下
所獲榮譽
建設規劃
2018-2020年，博鳌作為亞洲論壇配套服務設施，将為海口、三亞兩地機場提供有效補充，打造海南島東部旅遊目的地機場。1.依托博鳌亞洲論壇、高爾夫資源、僑鄉等區位優勢，開發航空市場，打造海南省東部旅遊目的地機場，為滿足博鳌亞洲論壇會議期間的國内外政要專機和公務機的航空保障需求、為地方旅遊、公務和商務活動提供航空運輸服務；2.為私人飛機和公務飛機運行提供服務，帶動通航産業發展，打造通航小鎮；
3.拓展貨運市場，開通全貨機業務，建立瓊海農産品、海鮮等貨運物流集散中心；
4.計劃國際固定口岸确立，将逐步開通博鳌至韓國、東南亞、俄羅斯等國際航線。
價值意義
瓊海博鳌機場的投入使用及正常運營，有助于提高海南空中運輸能力，完善海南綜合交通運輸網絡體系，帶動海南旅遊業的發展與升級，提升海南對外開放水平，促進海南經濟健康持續發展。（海南博鳌機場有限責任公司 評）
