公司簡介
東風日産乘用車公司由乘用車公司機關、花都工廠、襄陽工廠、鄭州工廠、大連工廠、常州工廠，以及發動機分公司和技術中心組成，擁有員工18280人。
東風日産已形成廣州、襄陽、鄭州、大連和常州五大基地縱貫南北、各有側重的戰略布局。總部花都工廠作為母工廠，着力于NISSAN品牌入門級、中級轎車以及電動車的生産，打造規模化生産工廠；襄陽工廠作為品質标杆工廠，生産NISSAN品牌高端車型，并于2014年11月投入生産東風英菲尼迪品牌車型；鄭州工廠主導NISSAN品牌SUV車型和東風啟辰品牌車型的生産；大連工廠于2014年10月投産，集中生産NISSAN品牌SUV車型和東風英菲尼迪品牌車型。
在産品線上，東風日産緻力于以最先進的人性化技術為消費者提供高品質的産品，形成“動感、SUV、舒适”三大品類産品矩陣，旗下擁有天籁、軒逸、骐達、藍鳥、軒逸·純電、勁客、逍客、途達（與鄭州日産共同銷售）、奇駿、樓蘭等暢銷車型。2020年5月13日，東風日産東風日産迎來第1200萬輛整車正式下線，産量再度攀上新台階。
2020年9月24日，以品牌之夜為契機，東風日産也将啟用以LOGO為核心的全新視覺體系，同時正式發布全新品牌主張“敢為”，延續“激情、創新、挑戰”的精神内涵。
作為一家年輕車企，東風日産秉承“人·車·生活”的企業願景、“共創價值、共謀福祉”的企業使命、“領先半步”的競争策略：2019年，東風日産銷量突破117萬輛，連續5年銷量破百萬，成為在排名前五的第一陣營企業中唯一一家銷量和盈利能力雙增長的企業。；目前，東風日産全國專營店數量達820家，覆蓋812座城市，新能源展廳網點241家，覆蓋中國大陸全部省份和省會城市，并已廣泛布點三四級市場，穩居行業前列。
東風日産已成為東風汽車公司極具魅力的事業單元之一，東風日産銷量約占東風汽車公司乘用車銷量的1/3；在日産汽車公司，中國市場的銷量約為日産全球銷量的1/4，東風日産已成為日産全球增長潛力巨大、經營能力突出的企業之一。
日産智行
日産智行
在全民智能化，汽車新五化時代，東風日産導入日産智行（NissanIntelligentMobility），提出面向未來的造車理念：“日産智行将以全新的速度、廣度和深度，融入未來出行生活，改變人與車的關系，讓車成為人的夥伴，Movepeopletoabetterworld。”。
東風日産推動日産智行在中國全面落地，從智能駕駛、智能動力、智能互聯三大領域逐步導入領先技術及産品，為用戶提供更智能的出行解決方案。
智能駕駛
東風日産将逐步實現自動駕駛技術從L2至L3進化，已經逐步導入高速公路單車道自動駕駛技術；
同時，随着智能動力技術的導入，e-Pedal一體化智控踏闆技術也将引入中國；
到2020年，将陸續投放4款L2級别自動駕駛汽車；
2021年，實現L3級别自動駕駛汽車量産。
智能動力
随着VC-Turbo超變擎、e-POWER、ZeroEmission日産純電等先進動力技術的導入，東風日産實現推動傳統燃油車轉型與電驅化路線并舉。
到2022年，投放4款搭載VC-TURBO智控引擎的燃油動力汽車；
到2025年，中國市場将有6款搭載e-POWER技術的車型。
繼2018年軒逸·純電上市後，到2022年還将投放3款全新的ZeroEmission純電動汽車。
自主研發的電池包将于2019年下半年量産。
智能互聯
東風日産智能網聯新生态模式技術平台（簡稱東風日産車聯平台）完全自主研發，采用微服務化設計思想，跨組織協調開發。東風日産車聯平台在外觀設計、應用發明等方面擁有18項知識産權。
2010年，東風日産成為最早引入第一代車聯網的合資企業。
2017年，東風日産與東風啟辰雙品牌車聯網在産品、服務、技術幾個方面已與27家生态合作夥伴簽訂合作協議和框架。
2018年，東風日産第一款網聯車型勁客上市，同時還發布中國主流合資車企首個擁有自主知識産權的車聯系統，在年底完成主力在售車型車聯系統的全搭載
2019年，東風日産進入4G前裝智能網聯的TOP3。自上線運行以來，車聯網系統車型銷售比例維持在85%以上，月活取得高位，一直維持在90%以上。目前東風日産車聯網系統接入車輛累計已超過200萬台。
旗下車型
在産品線上，東風日産緻力于以最先進的人性化技術為消費者提供高品質的産品，形成“動感、SUV、舒适”三大品類産品矩陣，旗下擁有天籁、軒逸、骐達、藍鳥、軒逸·純電、勁客、逍客、途達（與鄭州日産共同銷售）、奇駿、樓蘭等暢銷車型。
三廂車
第七代天籁ALTIMA。
第14代軒逸SYLPHY。
藍鳥LANNIA。
新軒逸·經典SYLPHY。
兩廂車
骐達TIIDA。
SUV
全新勁客KICKS。
全新一代奇駿X-TRAIL。
全新逍客QASHQAI。
新樓蘭MURANO。
全新途達TERRA（東風日産與鄭州日産共同銷售）。
新能源車
軒逸·純電SYLPHYZeroEmission。
樓蘭
2021年，日産樓蘭在2021年迎來了改款，新車在海外提供8款車型，起售價為32910美元，約合人民币20.9萬元。新車在海外提供8款車型，并提供兩驅與四驅車型，并搭載3.5LV6發動機，匹配XtronicCVT變速箱。
發展曆程
1999-2002風神時代
2000年2月21日，風神汽車有限公司（即“東風日産”前身）在深圳宣告成立，當年售出2560輛風神汽車，實現當年成立、當年投産、當年盈利，被行業稱為“風神奇迹”，在中國汽車工業史上堪稱經典案例。2001年7月，風神汽車有限公司第10000輛轎車下線。
2002年，日産公司提出“180計劃”，将中國市場放在重要位置，需要尋求一家有實力的中國汽車公司進行全方位合作。而東風公司亟需利用外資改造實驗、襄樊老基地、并以國外企業的成功模式提升綜合競争力。相同的經曆、共同的利益和需求，再加上風神的成功運作，為東風與日産全面合資鋪平了道路。
2002年2月22日，日本日産公司總裁卡洛斯戈恩首次來到東風公司總部所在地——十堰進行訪問，察看了東風公司技術中心、總裝配廠、柴油發動機廠、汽車試驗場等地，為雙方即将展開的全面合作做前期考察。
2002年6月6日，第七屆北京國際汽車展在北京開幕，東風與日産聯合參展。本屆車展是中國入世後舉辦的第一次大型車展，日産總裁戈恩也親自率團參展，東風風神公司生産的尼桑新藍鳥轎車出現在日産的展台上，原有的風神商标換成了尼桑商标。東風與日産的聯合參展預示着雙方的合作進入了一個更深的層次。
2002年9月19日，東風與日産在北京釣魚台簽署長期全面合作協議。按照協議，日産将直接投資85.5億元人民币，東風以對等的資産入股，合資重建注冊資金達171億元的“東風汽車有限公司”。這是國内首家擁有全系列卡車、輕型商用車和乘用車産品的中外合資汽車公司，也是迄今為止中國汽車行業規模最大、層次最深、内容最廣泛的對外合資項目。這一協議宣告了東風公司曆史上一個嶄新時代的到來。
2003-2005合資合心
2003年是東風日産的合資元年，在2003至2005年間，東風日産的研發、生産體系力初具規模，在市場上嶄露頭角，打響了發展曆程中的“開門紅”。2005年頒布的《東風日産行動綱領》讓中日雙方形成了統一的企業核心價值觀，實現“從合資到合心”的跨越，步入高速發展的快車道。2003年6月16日，東風汽車有限公司成立後推出的第一款新車——陽光轎車在廣州下線，同時，東風日産乘用車公宣告成立。
2004年5月18日，東風日産花都新工廠竣工投産，占地94萬平方米。
2004年9月29日，襄樊新工廠竣工投産，該工廠和花都工廠一起，成為東風日産乘用車公司在中國布局的兩大轎車生産基地。同日，東風日産首款高檔轎車天籁襄樊工廠下線。
2005年7月29日，骐達在廣州上市。
2005年11月東風日産正式頒布《東風日産行動綱領》，确立了東風日産企業基本規則和構建了東風日産人的共同核心價值觀，從而實現了東風日産“合資、合心、合力”的跨越與融合。2005年12月15日，東風汽車有限公司東風日産乘用車公司發動機分公司成立。
2006-2012領先半步
2006-2012是東風日産飛速發展的時期，創造了合資車企最快完成300萬台産銷量的記錄，以“東風日産速度”著稱于業内外，綜合實力穩居中國乘用車行業第一集團軍。
2006年3月20日，東風日産技術中心正式啟用，總投資達3.3億元人民币，成為華南地區最大規模的汽車研發基地，也是日産本土以外的第三大海外技術中心。2008年3月12日，東風日産逍客在上海正式宣布上市。
2008年9月19日，東風日産第100萬輛整車下線，僅用5年零3個月的時間就達成百萬産銷規模，創造了國内車企最快的發展速度。2008年11月18日，東風日産在廣州車展上正式發布全新品牌主張“技術日産，人車生活”。
2009年《企業公民戰略報告》，這是中國汽車合資企業中首次系統發布的企業公民戰略，明确了東風日産“共創價值、共謀福祉”的企業願景。
2009年7月18-19日，東風日産首屆高管論壇舉行，鄭重發布《東風日産高管宣言》。2010年9月8日，東風日産第200萬輛下線，同時，啟辰品牌的正式發布，标志着東風日産進入“雙品牌”并駕齊驅的全新時代。
2010年9月20日，鄭州新工廠正式竣工投産，成為東風日産繼花都、襄樊工廠之外又一重要生産基地。2010年12月，東風日産新陽光上市。
2011年12月21日，東風日産花都第二工廠正式竣工投産，總面積為140萬平方米，其擁有的沖壓、焊裝、塗裝、樹脂、總裝等五大工藝均達日産全球标杆工藝水平。
2012年7月，東風日産奇駿成為北極科考後勤用車，并登陸北極核心地帶，至此，奇駿成為人類曆史上首款到達地球“最南極”、“最高極”、“最北極”三極的城市SUV。
2013-2017強基聚力
中國汽車行業經曆了黃金十年的高速發展，進入微增長階段。東風日産調整步伐，強基聚力，以900萬客戶信賴為基礎，從速度驅動、産品驅動，邁向體系力驅動，連續三年高質量跨越百萬。
2013年6月16日，東風日産成立十周年大會在廣州舉行，同日，第450萬輛整車下線。2014年10月18日，東風日産大連工廠正式投産，成為是北方地區規模最大的乘用車整車生産基地之一，東風日産全面形成南北縱橫的戰略布局。2015年初，東風日産以“為年青怒放”為品牌口号，正式啟動“YoungNissan”品牌年輕化戰略。
2015年12月，東風日産達成“年銷量破百萬”目标。2016年6月2日，雷諾日産聯盟全球工廠競争力排名揭曉，東風日産整車工廠實現7年5冠，發動機工廠實現四連冠。2016年6月16日，東風日産先進工程技術中心、啟辰造型中心及東風日産大學構成的三大中心在廣州花都正式落成。
2017年12月18日，第900萬輛整車正式下線，刷新行業達成速度。
2018-2020全新征程
過去15年，東風日産以全價值鍊體系實力，領跑合資車企。新時代，以900萬為基石，以體系力為優勢，以日産智行科技為新動力，東風日産開啟新征程。
2018年2月，東風日産正式發布全新品牌口号“智愛生活，簡而不凡”，全面開啟品牌向智能進化。
2018年4月25日，軒逸純電在北京車展正式亮相，東風日産成為主流合資品牌中率先推出純電動車的企業。2018年6月12日，主流合資車企首款擁有自主知識産權的智能車聯系統“智行+車聯系統”正式發布。
2018年8月27日，東風日産第1000萬整車産量達成，以軒逸·純電的下線正式開啟後千萬時代新征程。
2018年12月18日，第七代天籁ALTIMA上市發布會于杭州舉行，宣告日産智行集大成者第七代天籁ALTIMA智耀上市。
2019年6月15日，NISSANFAMILYDAY正式成立。
2020年6月16日，東風日産企業文化2.0正式發布——MoreForGood（“創進未來，樂享美好”），在行為價值觀中，更加聚焦客戶，強調創新、擔當與學習，把“擁抱客戶”作為行為價值觀的首要準則，以及強調“感心服務，擁抱客戶”的服務理念。
2020年9月24日，NEWNISSAN品牌之夜暨Ariya中國首秀帶敢上映，以全新技術，全新産品，全新品牌态度以及全新品牌形象，全面開啟NISSAN敢為新世代。
工廠分部
東風日産目前已形成廣州、襄陽、鄭州、大連和常州五大基地縱貫南北、各有側重的戰略布局。
花都工廠
花都工廠是東風日産成立最早、規模最大的生産基地，由一工廠和二工廠組成，整體占地面積247.5萬平方米。總部花都工廠是東風日産的緊湊型車和入門級車型的生産基地，軒逸、骐達、陽光等車型均在這裡生産，它目前的年生産能力已經超過60萬輛，是東風日産乘用車公司的“母工廠”和最大的整車生産制造基地，在雷諾-日産-三菱聯盟(ABM)工廠綜合競争力排名中實現8年6冠。2018年12月，花都工廠獲得2018中國最佳工廠運營卓越獎。
襄陽工廠
襄陽工廠成立于2002年，年産能達到25萬輛，是東風日産旗下重要的高端車生産基地。作為雷諾-日産-三菱聯盟全球柔性化生産線的典型代表、制造管理難度最大的工廠之一，襄陽工廠在生産管理方面一直處于領先地位。曾先後獲得雷諾-日産-三菱聯盟日産全球改善獎、日産全球品質大獎等榮譽稱号。
目前在産的車型包括新：天籁、樓蘭、奇駿、英菲尼迪。
鄭州工廠
鄭州工廠在2008年9月奠基，2010年9月新工廠運營正式由東風日産接管，主要生産東風日産新奇駿，以及啟辰D50、R50等車型，整車年産能達到26萬輛。鄭州工廠成立于集整車和發動機一體化管理，多年來承擔東風日産和東風啟辰雙品牌車型共線生産任務。2019年11月4日，鄭州工廠第200萬輛整車及第300萬台發動機下線。
大連工廠
大連基地于2012年6月25日奠基，2014年10月18日正式投産。大連工廠一期總投資額50億元人民币，總面積132萬平方米，年産能15萬輛，二期建成後産能将達到30萬輛。主要生産NISSAN品牌的SUV車型，定位為魅力工廠。大連工廠擁有沖壓、焊裝、塗裝、樹脂和總裝五大工藝，技術和裝備全面導入東風日産花都二工廠先進技術和設備。
大連基地初期将主導SUV車型生産，并具備全系車型的生産能力。
東風日産技術中心（TC）
東風日産技術中心（DongfengNissanTechnicalCenter，簡稱：DNTC），是日産汽車公司在全球第四個具有同等研發平台的技術中心。目前有1300多人的技術團隊，實現了以中國消費者需求為主導的自主開發，引領智能化、電動化、網聯化技術革新，并具備了反哺日産全球的能力。2018年，東風日産專利發明再攀高峰，發明專利25件，申報專有技術89項，PV級專有技術18項。
東風日産乘用車技術中心總投資為3.3億人民币，總占地面積為20萬平方米，已成為中國華南地區最大規模的研發基地，也是日産全球第4個研發中心，将和日本的日産技術中心以及日産歐美、亞洲研發基地進行全球性緊密合作，對今後在中國投入的接續用車車型進行共同開發和生涯管理開發。
短短十年間，東風日産技術中心已成為擁有千餘名優秀員工的日産全球四大海外研發中心之一，是中國在研車型最多、自主品牌推出速度最快的技術中心，整體研發水平已達到RankB，并預計在2015年達到RankA水平。由東風日産技術中心自主開發的的啟辰品牌，用了不到3年就實現年銷量超過10萬輛的好成績，穩坐中國汽車合資自主第一品牌。
發動機分公司
東風日産發動機分公司成立于2005年12月5日，由花都發動機工廠與赤坭零部件工廠組成，年産能達到96萬台，是業内工藝最全、産品最多的動力總成工廠。在雷諾-日産-三菱聯盟（ABM）工廠綜合競争力排名中，東風日産發動機工廠實現5連冠。
東風日産先進工程技術中心
東風日産先進工程技術中心（簡稱AEP）于2016年6月16日正式投入使用。先進工程技術中心具備創建新型智能綠色工廠、産品同期開發、體系建設和專家化人才培育三大職能，将為東風日産的智能制造提供支撐，持續提升企業的競争力和影響力。該中心落成後，東風日産新車核心業務将集中化，并有力推進研發自主，提升産品品質。
東風日産先進工程技術中心主要是負責新車數字和早期實物集中試制、大開發體系集成以及先進生産技術開發，建立創新研發、實驗環境平台等，将推進東風日産新車設計質量、縮短新車的投放周期。據了解，這一中心建成後，将加快東風日産開發新車的速度，将為未來每年5款以上新車準備、2款以上全新車型同時試作提供有力支撐。
東風日産企業大學
東風日産大學于2016年6月16日正式投入使用，總占地面積約4.8萬平米，分為主樓與技能訓練場，投資7000萬人民币。東風日産大學的建設，主要是為提升員工職業發展競争力、組織能力和承擔社會責任等多方面的發展，同時也為品牌的可持續發展提供高素質人才儲備。
社會評價
企業公民
安全
東風日産以“人·車·生活”的企業願景為最高目标，在貫徹“1000-1=0”安全價值觀的同時，提煉出“安全領航，人·車·生活”的安全願景、“造安全車，育安全人”的安全使命和“零事故、零災害、零污染”的安全目标。
2003年至2004年，東風日産建立了安全管理體系、全面推行标準化作業以及規範班組安全基礎等系列活動，為日後在安全方面的建設奠定了堅實的基礎。
2005年，東風日産開始實施EHS體系(環境Environment、健康Health、安全Safety)。
2008年至2011年間，東風日産以“安全标準化推進”為階段主題，不僅積極導入SES（SafetyEvaluationSystem安全評估系統）等先進安全管理方式，更開展全價值鍊活動、建立應急體系等，逐步将企業對安全的重視“輻射”到全價值鍊體系。
2011年，東風日産正式發布“汽車公民”理念，此鼓勵更多的個人和組織，在中國進入汽車時代的當下，以“公民”的義務和責任進行自我約束，緻力與社會各界人士攜手改善中國道路交通現狀，構建美好人車生活。2012年，東風日産開始進入“安全文化建設”和構建安全理念的新階段。
2013年，東風日産系統發布了涵蓋全價值鍊體系的安全願景、安全目标、安全價值觀、安全使命和安全文化模式，成為業内首家發布專屬安全理念的合資車企。
2016年，東風日産先進工程技術中心落成，從源頭實施全要因系過程管理，保證全産業鍊每個環節的品質追蹤和安全要求。
2017年，東風日産順應行業智能化趨勢，“日産智行”以實現“零事故、零排放”為目标，包括智能駕駛、智能動力、智能互聯三大技術領域，為安全賦能。同時，“日産智行”體驗館等的建設，消費者可以近距離解讀東風日産的安全産品。
2018年，東風日産與聯合國道路安全十年行動強強聯合，專業為大衆賦能，成功讓更多消費者關注路況道路安全。目前，“日産安全駕駛訓練營”巡展活動在全國已經影響了超過622萬人。
環保
在環保方面，東風日産通過實施“綠+制造2020”規劃，以低碳化、循環化、集約化為手段，打造“倍受信賴”的綠色領軍車企。
秉承人、車、環境和諧的環保理念，東風日産始終緻力于在整個汽車産品生命周期開展環境管理，從商品規劃、研發、制造、物流、銷售和服務，直到産品報廢，通過在全價值鍊實施環境管理，達到人·車·環境的和諧，實現企業的可持續發展。
倡導低碳生活，聚焦新能源
技術研發
在技術上，按照東風公司的“十三五”規劃、東風有限“TripleOne”計劃等等都堅定了電動化的方向。2018年8月8日公布了“東風有限綠色2022計劃”，已經明确以軒逸·純電為起點，啟動電動化發展新的裡程，未來3年内導入日産技術，并力争在3年内實現電動化核心零部件（馬達，變頻器，減速器）100%國産化，充分利用日産電動車電池技術和階梯式電池管理技術和經驗，加速部署在華電池回收再利用。
産品布局
在産品上，東風日産以軒逸·純電為開端，積極開創新能源汽車發展新紀元。預計到2022年，東風日産還将發布至少5款電驅動車型，挑戰30%的電驅動銷量占比。
低碳生活
除了在産品生産環節中采取衆多環保措施外，東風日産在員工和工作管理中也有效推進環保行動，例如倡導節水、節電、節約辦公用品、光盤行動、綠色出行、綠色短會議、多用郵件、減少吸煙、垃圾分類等等。
技術驅動，構建綠色全價值鍊環保體系
綠色生産
2017年東風日産通過工信部"綠色制造工廠"認證，成為全國首批國家綠色制造工廠。
2018年東風日産繼續推進全價值鍊綠色環保管理，推進工藝改造，大力開展節能減排與綠色環保，獲得廣州市"綠色工廠"稱号。
此外，東風日産（廣州）還獲得由廣東省清潔生産協會頒發的廣東省清潔生産企業。
除了生産過程力求環保之外，東風日産還積極采用綠色新能源，所建起的光伏發停車場，是全球最大的光伏發電停車場之一，緻力于創建新型智能綠色工廠。
綠色物流
針對物流過程，采取“減少廢棄物、降低二氧化碳排放”的環境管理方針，通過貨物自重力的滑軌輸送，采用水運、鐵路運輸，以及降低運輸體積，提升車輛積載率等措施，最大限度地提高物流效率。
社會公益
2008-2018年，十年來，東風日産以“共創價值、共謀福祉”為企業使命，東風日産緻力于傳承“陽光公益”IP。2008年，東風日産設立了陽光關愛基金會，并陸續參與玉樹地震救助、魯甸地震救助等扶貧助學公益活動，成為國内汽車行業第一家設立專業基金會履行企業公民責任的合資企業。2009年，東風日産發布了汽車行業首份合資車企社會責任戰略報告，并正式啟動“陽光關愛·助教未來”等項目。
截至2017年年底，東風日産聯合車主、經銷商、員工等，在黑龍江、湖北、福建、西藏、雲南等15省（區）共開展了32站的援助行動，受惠師生超過83萬人，有效改善了貧困地區兒童的學習環境，為他們實現夢想提供更多可能。
“陽光關愛”助學之路
2019，陽光關愛·i讀計劃
2019年11月12日，“陽光關愛·i讀計劃”正式啟動。
“陽光關愛·i讀計劃”是由中國社會福利基金會、南方周末、東風日産聯合發起的針對鄉村兒童閱讀推廣的公益項目。該項目包含鄉村小學可視聽閱讀教室的建設，鄉村小學師生圖書、閱讀工具禮袋捐贈，鄉村教師閱讀課程教學培訓等。
2019年11月至12月，活動先後于甘肅、貴州、廣西、陝西四地的鄉村學校開展，捐建4間智能閱讀室及上萬冊書籍，15位社會文化名人攜手多位專業志願者參與，開設166節課程，助力校園閱讀長效機制的建立，深度輻射當地。
2018，陽光關愛
2018年11月4日，東風日産将攜手壹基金正式啟動“陽光關愛公益計劃”，立足受益者需求，從專業角度規劃軟硬件的助學幫扶，促進均衡發展及思維啟迪。
此次公益行動旨在通過捐建“陽光童夢教室”、“陽光操場”并設計配套啟迪課程、開展學校探訪、組織陽光小記者團等舉措。
在貴州興義、四川自貢、湖北孝感等14個教育欠發達地區的多所小學，為當地孩子搭建科學啟蒙平台，鼓勵他們勇敢追夢。2017，智享童夢計劃
2017年，開啟“智享童夢計劃”，在湖北、新疆、湖南、廣西、貴州、河北、安徽等7個省市的八所鄉村小學開展助教活動，為學生們帶去支持與關愛。
同時創新公益管理思維，聯合小米積極打造“互聯網+智能化+公益”的IP事件，聯動網友、車主、經銷商、媒體、員工等利益相關方，共同推動企業社會責任傳播。2016，陽光關愛·助教未來
2016年8月，東風日産“陽光關愛·助教未來”公益助教行動再次啟航，攜手經銷商、車主、網友“重走陽光路”，回訪過往8年間曾經援助過的西藏、甘肅等地的貧困學校。
在活動啟動前期，為了讓更多的社會愛心人士可以參與到“重走陽光路”的公益行動中，東風日産通過官方微博和微信平台，開展“重走陽光路—陽光跟帖”征集活動，超過16萬網友參與留言，東風日産将收集到的祝福制作成陽光留言闆贈送給受贈學校，同時通過論壇召集了50餘位車友組成的公益助教愛心車隊，首次采用直播+公益創新形式向社會傳遞公益正能量。
2015年，萬步陽光路
2015年，東風日産聯合雲南省青少年發展基金會，采用了全新的線上線下聯合互動方式，攜手明星發起“萬步陽光路”公益活動，号召廣大網友通過捐步數、曬步數的形式關注魯甸兒童的心理健康問題，傳遞愛心。東風日産随後将網友的愛心步數轉化成300萬元公益基金捐贈，用于為魯甸山區兒童購買學習物資，開展減災防災培訓和心理輔導。
此外，東風日産将全國首個面向青少年的汽車制造講堂——日産制造教室引入到“萬步陽光路”活動中，為魯甸李家山小學的孩子們帶來了造車體驗課程，豐富了孩子們的汽車煉成知識。
所獲榮譽
2021年7月，入選國有重點企業管理标杆創建行動标杆企業名單。
重要資訊
東風日産聚勢破局車聯網領域
随着5G商業化應用與AI技術的發展，汽車行業将迎來巨大的新機遇，智能汽車創新發展成為我國汽車行業“由大轉強”的目标之一。東風日産全面向智能進化，憑借領先的自主研發技術儲備，聚勢破局，實現主力在售車型車聯網100%覆蓋，在2019年8月以行業最快速度實現車聯網用戶破百萬。快速響應國六标準。
2019年7月1日，國家第六階段機動車污染物排放标準将首先在廣州、深圳等地正式生效。在工信部首批通過國六B審核的車型名單中，東風日産旗下車型占比約50%。目前軒逸、天籁、奇駿、逍客、樓蘭等主銷車型均已得到國六B認證；且截至2019年2月，其國六車型産量占總産量比重接近90%，更新的産品也已大面積鋪市。開創千萬産量新速度。
2018年8月27日，在被譽為雷諾-日産-三菱聯盟“世界級母工廠”的東風日産廣州花都工廠，第一輛軒逸·純電從生産線上緩緩駛下，宣告東風日産1000萬整車産量達成。作為1000萬下線的代表車型，軒逸·純電不僅是主流合資車企的首款純電動汽車，也是日産首款面向中國市場的全新電動汽車。壟斷被罰。
2015年9月10日，廣東省發改委向東風日産開出1.233億元的反壟斷罰單。本次處罰同樣包括對廠商和經銷商兩方面的處罰，其中廠商領罰1.233億，經銷商領罰1912萬。據了解，從到2014年7月正式展開調查，近一年的取證工作相當艱難，最終通過内部系統單據的相互印證，坐實了廠商縱向壟斷控制整車銷售價格的證據。
