产品简介
摩托车头盔(motorcycle helmet)
有些头盔提供了附带的便利装置:如通风口设备,面部防护罩,护耳装置,内部通话装置等。一般可分为冬盔和夏盔两种。
产品型号
1.全盔(Full face helmet),具有较为完美的全头部保护功能,但缺少通风,比较闷气。
2.越野盔(Off-Road/Motocross helmet),常见摩托车越野赛,通常没有护目镜,造型很受欢迎。
3.3/4盔(Open face,three-quarters or 3/4 helmet),造型类似下巴处没有防护的全盔。倍受欢迎的空军盔也属于这种。
4.半盔(Half helmet),又被称为哈雷盔,忽略下巴和后脑部的防护。受一些国家和地区禁用。
5.组装盔、上掀式盔(Modular or "Flip-up"),可以把下巴装置完全翻上去,从全盔变成3/4盔。
产品材料
头盔的好坏——头盔外壳壳体材料篇
1.常见的是ABS的树脂材料,如台湾的牌子奇美。这是一种工程塑料,抗冲击能力强,尺寸稳定性好。该材料
头盔市场价:通常全盔在一百到三百之间。
2.PC+ABS合金料比ABS的好,强度和韧性提高了许多,在低温冲击性能上也提高了不少。目前国内奥能合金材料应用在头盔上比较广。
2.玻璃钢的比ABS的好,更轻更牢,但也更难做,产量较低,所以也比ABS的贵不少。
3.目前最好的应该是碳纤维的,很牢,很轻,技术含量高,很贵!!!(这种材料可以用来做钓鱼竿。)
4.PP料的只能做玩具头盔,安全性很差。不用考虑。
产品事项
购买头盔的注意事项:
1.头盔的泡沫缓冲材料,有的密度很低,甚至还比不上装家电用的泡沫垫层,手轻挖就破了——不合格。
2.内衬有的料摸着很不舒服,要注意选择。
3.小心黑心小厂用回料做头盔,头盔轻轻一摔就会摔碎,太阳一照就发臭软化,而且可能带有一些回收时垃圾中的有毒有害物质。这类头盔因为超便宜,买的人很多,为了安全,大家千万别贪小便宜啊。
摩托车外贸头盔的主要认证标准:
1.美国,加拿大等,DOT认证。
2.欧洲,ECE认证。
头盔选择
摩托车头盔在选择方面,需要注意以下几点:
(1)头盔内侧必须装有防冲击衬垫,与头部吻合的表面衬垫材料为稀网眼衬布,应具有吸汗和吸收头部油脂的作用。此外,衬垫上应开有深度在10MM以上的通气槽,以使头盔内空气流通。
(2)摩托车头盔选择颚带应柔软,子母扣及其他坚硬突出物不应超出体外表面5MM。
(3)摩托车头盔选择戴上头盔是应有轻盈、舒适的感觉,头盔重量不宜超过2KG。
(4)头盔应不闭塞、不闷气、视野开阔清晰,无遮蔽,静止状态下视野角度不小于105度。
(5)戴上头盔时就能清楚地听到并分辨出来自各个方向的声音,且行驶中不应有震动和其它杂音。
(6)头盔内部应具有良好的通风和保暖装置,且能防尘、防虫、防水等。
(7)头盔应具有良好的反光性和抗热辐射性,突出明显的醒目色彩。
(8)头盔风镜镜片清晰无色,韧性好不易破碎,以确保车手的视力不受影响。
(9)头盔材料应以玻璃纤维层压结构最好。
总的说来,选择头盔时首先要考虑的是戴上头盔时脖子所承受的负担,在身体保持平衡时去感觉它的重量。头盔的平衡性好坏是很重要的,因为头盔的重心离头的重心越近越不容易疲劳。所以说,重要的不在头盔本身重量,而在于头盔平衡性能如何。
从安全性角度来说,当头盔受到强烈冲击时,头盔内部柔软的泡沫隔套可以使冲击不伤及人的头部。有的坏损头盔几乎是在同一处有三、四个被撞痕迹。关于头盔的透气性,不在头盔本身的防护套开口处附近安装通气装置,而是在防护套套体上安装,主要也是为了尽量扩大头盔受撞击时的可保护范围。
头盔的合适性一般来说,均可以戴于任何头型上。但应该注意头盔的透气性及尺寸大小。戴头盔骑车时不应感到头盔紧勒脖子并紧裹头部引起呼吸不畅。同时头盔的尺寸应尽量选择那种摇头头盔也不会动、频繁摘下戴上时也不会过多磨损头盔底边防护套的合适安全头盔。