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在2012年世界耐力锦标赛（WEC）斯帕6小时耐力赛中，奥迪全新R18e-tronquattro混合动力赛车首次登场亮相。该车的最大亮点是采用了四轮驱动技术：后轮使用3.7LV6涡轮增压柴油发动机驱动，前轮则使用飞轮KERS
动力简介
首先KERS是KineticEnergyRecoverySystems的英文缩写，中文普遍被译成“动能回收系统”，作用是在赛车制动时收集能量并储存起来，加速时再将能量释放，以达到提升车速的目的。通常储存能量的方式有两种，一是采用高能密度电池，但电池本身具有质量并需要占用空间，对于赛车而言，如何协调空间布局和配重是个头疼问题。另外一种就是飞轮。
“飞轮”是由英文单词Flybrid翻译而来，不过Flybrid本身就是（flywheel）和混合动力（hybrid）的组合词。其结构由一套高速飞轮、两套固定传动比齿轮组、一台无级变速箱和一套离合器组成。当赛车刹车时，车身动能通过无级变速箱传入飞轮，飞轮高速旋转储存能量，再通过无级变速箱反向释放。
尺寸
赛车尺寸规格与重量上，车身宽度将从2米缩减为1.9米，车轮接地宽度也随之从16英寸缩减为14英寸。一方面是为了降低在弯中的车速，而另一方面可以消除更多气流作用于车身而产生的更多能量消耗。赛车最低重量限制将从原有的900千克缩减至850千克，而前扩散器内部也将会加入可调前翼，尾翼同时从1650毫米加宽至1800毫米。
世界耐力锦标赛简介
在ACO（西方汽车俱乐部）与FIA（国际汽联）的协作下，勒芒洲际大奖赛（ILMC）正式被国际汽联的WEC（WorldEnduranceChampionship）所取代。2012年总共设立8站，中国作为收官站，将于10月27日在上海国际赛车场举行。
电机驱动。
