汽车
一款特立独行标新立异的豪华轿车(1974--1991)
在当时满大街还都是老上海、伏尔加、老皇冠、吉普212的时候,100辆的出现,为北京大街增添了别样的色彩,它在当时太标新立异了,打破了人们对车概念,走到哪都会招来好多人的围观。在80年代初,这款有着低矮流线型车身的法国车,很快成了法国时尚的象征。
诞生
是1974年诞生的DS的后继车型,它的车身长度为4666毫米,而车身高度只有1360毫米,低矮的流线型车身使它和同时代的其它轿车显得格外与众不同,它不仅继承了前辈浪漫与优雅的设计精华,更是清出于蓝。动力方面,CX20搭载了一台2.0L 4缸发动机,最大功率78千瓦,与其匹配的是4速自动和5速手动变速箱。
仪表盘
仪表盘上左边设计有远近光按钮,右边有雨刷各种按钮,方向盘是一幅的设计。特别是门的内扣如同手枪扳机一样,感叹法兰西浪漫到极点了。此车属天外来客鬼斧神工,不走其他车型造车之路,其满足之心溢于言表!
液压系统
这车最大的看点就是液压底盘升降系统。这在世界上独一无二,城市乡村沟坎都不在它话下,升降扳手有三个档,停车时底盘距地面仅10cm,高速行驶时距地面15cm,路面不好可升到20cm,最高可升到30㎝,可以说应付各种路面皆行了。更有特点:它还可以把前轮升最高,后轮降最低,或前轮降最低后轮升最高。如遇换轮胎根本用不着千斤顶,把车升到最高轮下垫些砖块,放下升降车轮便缩回,腾空地面,即可动手换轮胎。方向带助力,那个年代是极少有的,用一根手指在原地就能把方向左转右转,停车时前轮如果不正,松开方向盘它有自动回正功能。备胎在发动机盖内,发动机横置,前轮驱动,电子油泵。四轮没有螺旋弹簧支撑,全靠四个球囊里的液压油的阀片进出油、减震和支撑车重,这个液压泵真神奇那!
出口中国
当时进口到中国的车有两款:5门掀背版和旅行版。低矮的流线型车身和同时期进口的1983款丰田皇冠及日产公爵棱角分明风格上的大相径庭,显得更时尚和前卫。虽然那时候的中国人对法国时尚不太了解,但是这不妨碍人们很快就喜欢上了这款外形漂亮的法国车,它立刻就成为了法国时尚的象征。
第一批车的用途
当时进入中国的一批车型中,一部分进入了出租车市场,还有一部分成了政府的公务用车,而当时两款CX20出租车的标价分别为0.70元/公里和0.80元/公里。普通老百姓了解和认识雪铁龙品牌也正是从这些出租车开始的。
虽然进口数量比较少,但是它造成的影响却是意味深长。它不仅仅让中国人知道了法国雪铁龙汽车,而其先进和前卫的设计更是给中国人留下了深刻的印象。当上世纪80年代后期东风汽车开始选择和国外厂商洽谈合资时,雪铁龙成为了最后的赢家并确定雪铁龙ZX车型引进到中国生产,这就是后来大名鼎鼎的东风雪铁龙富康。随着时间的流逝,当街上的富康轿车越来越多时,却由于相继老化报废,于21世纪初期从人们的视野中消失。
法国人历来浪漫,男人潇洒女人漂亮。人们的血液里流淌着青春的气息。同样法兰西的汽车亦是别样情怀,不随大流而造。安德鲁·雪铁龙就是法兰西历史上汽车创始人,他是设计别样大师。他的作品历来以鬼怪、离奇、丑陋中透着高品质,久耐用而著称,是汽车界的一大奇葩!
1985年中国进口了一批轿车。那是国家财政部原部长陈慕华签署的中法贸易。那时节满大街都是日本的皇冠、公爵和双排皮卡。在人们眼里日本车够豪华够气派,宽大的尾灯组合在夜里形成流动的霓虹灯,煞是好看。那是夜幕下流动的风景线,在水银灯发出惨白昏暗的灯光下,路上行人稀少,过往的国产车辆的尾灯只是两个红点,灯罩是红黄玻璃的,大小如啤酒瓶底一样。那时路上跑着的是马车、驴车、解放车、北京212吉普,还有苏联的嘎斯69吉普,甚至还有二战时期的美国吉普。