吉斯115

吉斯115

毛泽东座驾
吉斯115为毛泽东座驾,产于前苏联斯大林汽车制造厂,生产日期是1951年。此车为斯大林送给中国的5辆防弹车之一。
  • 中文名:吉斯115
  • 外文名:
  • 所属品牌:
  • 制动方式:
  • 生产厂商:斯大林汽车制造厂
  • 车身重量:
  • 参考价格:
  • 轴距:
  • 车型尺寸:
  • 行李箱容积:
  • 油耗:
  • 油箱容积:
  • 引擎类型:
  • 标准座位数:
  • 最高时速:
  • 座位材质:
  • 加速时间:
  • 驱动方式:
  • 总部地点:苏联
  • 成立时间:1951年

基本亮点

吉斯115是吉斯110的防弹型。长6m、宽近2m的车身被安装了8mm厚的装甲、70mm厚的防弹玻璃,能有效阻挡子弹及弹片,借助一套液压系统才能升降。底盘上安装有厚重的板装甲,能够经受住地雷爆炸的冲击。车厢内还有一道可升降的中隔玻璃,能与前面驾驶舱隔开,既防弹又保密,这款车是领袖毛泽东终身座驾。整个轿车自重达到7.72吨。

大家能够发现该车没有倒车镜,确实让人有些不可思议。这是由于当时的意思形态强调“社会主义不能开倒车”,而且该车一般配属国家元首,出行规格级别很高,有卫队引导,因此也就取消了倒车镜的配置。

此车目前还能正常行驶。

空调系统

这辆车是跟随毛主席时间最长的专车,可是有谁会相信,毛主席乘坐的这辆高级轿车内竟然没有空调设备。

毛主席身高体胖,尤其爱出汗。一到夏天,车里如蒸笼一样,为保证安全,车窗不能随意打开,为降低车内温度,只好在车子前排与后座的间隙,放上一个盛冰块的盆子,以此调节车内温度。毛主席从没有对这种土办法感到不满,或提出什么要求。车内的冰盆就这样伴随他度过了十几个炎炎夏日。

坐车习惯

当时中央领导人的专车主要是苏联吉斯110和115型轿车。毛泽东坐车很特别。他从来不坐别人的车,却极愿意别人来挤他的车。因此,他的吉斯115里经常会挤满了人,严重超载。赫鲁晓夫在听说了毛泽东的这一癖好后,欣然与刘少奇、周恩来加上秘书和保卫人员一共7个人与毛泽东挤坐在吉斯115里面,一起到人民大会堂参加国宴。看着一大堆人与自己拥挤在吉斯115的车厢里,毛泽东的心情便会变得特别舒畅,笑话不断。

毛泽东最怕一个人坐车,有时实在没人来挤他的车,他会把开道车和尾随车里的警卫人员拉来挤在自己的车里。毛泽东是个生性喜欢热闹,喜欢被人簇拥的人。但到了晚年,随着他的威望越来越高,越来越被神化,他也就越来越显得孤独了,因此也很少有人再敢来挤他的车了…铺着柔软天鹅绒的吉斯115那高大宽敞的车厢也就越来越显得冷清。毛泽东只好在坐车时以读书来解闷。为此,毛泽东的专职司机便有了一项额外的任务:每次出车必须在后座上放上几本毛泽东爱读的古籍书。

相关词条

相关搜索

其它词条