概况
扎赉诺尔区位于呼伦贝尔草原的西部。东经117°12′—117°53′，北纬49°19′—49°46′。区域呈不规则长条状，东西最长为49.77公里，南北最宽49.83公里，总面积311.97（270）平方公里，建成区面积34.9平方公里。东与新巴尔虎左旗接壤，南濒中国第五大淡水湖呼伦湖，与新巴尔虎右旗相连，西临满洲里市，北经二卡口岸与俄罗斯赤塔州的阿巴盖图水陆相通。
扎赉诺尔原音为“达赉诺尔”，意为“海一样的湖”。1901年，沙俄“借地”修筑的东清铁路经过此地，在译写站名时将“达赉诺尔”音转为“扎赉诺尔”，扎赉诺尔由此得名。1945年成立扎赉诺尔市，1949年并入满洲里市设立扎赉诺尔区，2013年3月经国务院批准恢复县级行政建制，由满洲里市代管。
在旧石器时代晚期，“扎赉诺尔人”就在这里繁衍生息，创造了著名的“扎赉诺尔文化”。扎赉诺尔是一座缘矿而建、依煤而兴的工矿城市，煤炭开采始于1902年，百余年的开采历程形成了扎赉诺尔独有的“百年矿山文明”。1984年，在煤矿开采过程中，发现了我国第一座较为完整的猛犸象化石，随后，又连续发掘了2座，其中一座是我国迄今为止发现的骨骼最大、最为完整的猛犸象化石，在世界上也是罕见，故扎赉诺尔又素有“猛犸故乡、草原煤城”的美誉。
扎赉诺尔区辖灵泉镇1个镇，5个街道办事处，21个社区，一个自治区级工业园区。境内驻有华能扎煤公司和呼伦湖渔业公司。人口15万，由汉、蒙、回、满、达斡尔、俄罗斯、朝鲜等17个民族组成，其中，少数民族人口近1.5万人。
历史文化
1927年起，中外考古学家在扎赉诺尔煤矿陆续发现了若干史前人类文化遗物。1933年在煤矿南坑(南煤沟)采集到第一个人类头骨化石，日本地质学家远藤隆次将其命名为"扎赉诺尔原人"。1948年，裴文中在《中国史前时期之研究》中提出"扎赉诺尔文化"学说，指出"扎赉诺尔文化约相当于欧洲的阿奇利文化，中国北方文明的起源与扎赉诺尔文化有关"。
后于80年代经林一璞的研究而得以证明并获得广泛认同。到1996年共发掘出22个人头骨和部分石器、骨器和陶片，也采集到许多文化遗物和大量动植物化石等。经C测定，"扎赉诺尔人"生存的年代处于更新世末期到全新世早期，时间跨度约为11500年前的旧石器时代到6000年前的新石器时代，是旧石器时代向新石器时代的过渡的晚期智人，具有眶骨粗壮、颧骨突出、门齿呈铲形、内侧呈弧形等特点，是生活在寒冷地区的北亚蒙古利亚人种(与北京猿人、山顶洞人同属蒙古人种)，能制造、使用细石器并缝制皮衣御寒，过着渔猎生活，可集体猎杀猛犸象、披毛犀、野牛等大型野畜。
扎赉诺尔人活动范围包括整个北亚草原，有些人东迁至朝鲜、日本，也可能通过白令海峡的陆桥进入美洲，创造了印第安文化。
矿产资源
扎赉诺尔已探明矿产资源有褐煤、沸石、芒硝、麦饭石、石灰石、珍珠岩、玛瑙等10余种，其中地下蕴藏着104亿吨优质褐煤。
渔业资源
距城区中心14公里的呼伦湖，方圆400公里，水域面积2339平方公里，总蓄水量138.5亿立方米，被誉为“北方第一大湖”，湖中盛产鲤鱼、鲫鱼、狗鱼、鲶鱼、蒙古红鲅等30多个经济鱼类以及秀丽白虾、湖蚌等水产品。
人文资源
扎赉诺尔有着悠久的历史，是中华民族三大文化之一草原文化发源地。早在二、三万年以前，扎赉诺尔远古人类就在这里繁衍生息，创造了灿烂辉煌的扎赉诺尔文化。
草场资源
扎赉诺尔山环水绕、水草丰美，是呼伦贝尔大草原的重要组成部分，扎赉诺尔现有天然草场19.3万亩，草场种类组成丰富，草群茂密，是发展畜牧业的重要基地。
农畜产品资源
扎赉诺尔及周边地区年牲畜存栏为300多万头（只），年出栏在100万头（只）左右，地产牛、羊皮年平均数量为41.2万张，进口皮张为年平均45万张。
旅游资源
古老的文化，悠久的历史，美丽的草原，秀美的湖泊，现代化的煤矿及“三元圆融”（汉、俄、蒙）的文化构成了扎赉诺尔独特的旅游资源。
小河口景区可以一睹方圆八百里、烟波浩淼、鱼跃鸟翔的呼伦湖；
国家矿山公园可以亲历扎赉诺尔亿万年来的地质变迁和百年来煤矿的发展史；
少年宫有中国最大、保存最完整的猛犸象化石；
扎赉诺尔博物展厅珍藏了大量文物，真实地再现了悠久的扎赉诺尔历史。
经济发展
近些年来，扎赉诺尔牢固把握发展机遇，以发展能源重化工业为突破口，全面改善投资环境，深入挖掘城市文化内涵，社会经济得到持续快速发展，对外开放步伐明显加快。
1、重工业发展迅猛。以丰富的资源为依托，充分发挥区位、政策等比较优势，于2004年规划建设了总面积22平方公里，被列为内蒙古自治区发展能源重化工的核心区之一的扎赉诺尔重化工业基地，着力打造煤炭、电力、高载能、化工、进出口加工、新型建材等优势特色产业集群。目前，基地凭借优越的投资环境，科学的管理模式已成功引进2×20万千瓦热电厂、60万吨煤制甲醇、鑫富活性炭、三强化工、瑞丰实业、蒙西水泥等26家企业入驻发展。
2、投资环境日益优化。以改善人居环境为目标，牢固树立经营城市理念，全力推进旧城改造和扎赉诺尔新区建设，大力开展机关效能建设，全力为地方经济发展创造良好的内外部环境。加快完善城市路网建设，城市发展框架得以科学构建，初步形成空间结构合理、主导功能突出、区域特色鲜明的组团式发展格局，城市功能不断完善，城市品位不断提升，一座功能配套、布局优化、环境优美的新扎区初露端倪。
交通运输
铁路
滨洲铁路（哈尔滨—满洲里）曾被称为东省铁路、东清铁路、中东铁路、中长铁路，1903年正式运营，为俄制宽轨，1936年改为准轨，1945年苏军接管后改回宽轨，1946年中国政府将其改为准轨。
1901年扎赉诺尔站（位于今东湖区新开河镇境内）建成，1903年运营，中心位置在滨洲线905.7公里处，为三等站，由哈尔滨铁路局管辖。东壕站原称2号小站，位于扎赉诺尔站以西11公里处，2005年建设复线时被撤。20世纪五六十年代以来，扎赉诺尔地区经济社会中心不断西移，铁路部门亦随之向西设立了新的乘降所和车站。1958年启用距扎赉诺尔站2公里的908乘降所，1966年又启用了在908乘降所向满洲里方向1公里处的前哨乘降所，908乘降所即停用。1998年，扎赉诺尔西站运营，前哨乘降所即停用；扎西站为四级客运站，隶属扎赉诺尔站。
公路
道路
301国道（满洲里—绥芬河）修筑于1973年，走向基本平行于滨洲铁路，扎赉诺尔至满洲里段长28公里。1991年新建扎赉诺尔至满洲里国门段新线，2002年建为高等级（一级）公路。此外，境内还有满达路、灵河路、满航线、前哨—二卡路等公路。
运输
扎赉诺尔建矿初期，境内运输多依靠畜力完成，畜力车有俄式斗子车和四轮车2种式样。三四十年代后，畜力车逐渐种类增多。1948年马车工会成立。50至70年代相继成立有运输公司、运输管理站、运输合作社。1982年畜力车被取缔，机动车占领市场。1992年运输业市场化。
公共交通
1962年，首开满洲里市区至扎区的公共汽车。1980年，满洲里公交开行满洲里市区至扎区的公交线路。1985年开通扎赉诺尔环城公共汽车。80年代后期出现在扎赉诺尔城区内专线运营的个体小型客车。90年代公交线路增至4条。2005年有满洲里—扎区线、西山矿线、小站线、西大营线、总医院—电厂线4条线路。截至2014年，区内有公交线路7条，公交车178台，出租车301台。2015年，途经扎赉诺尔区的公交线路有满洲里公交1路、20路、21路、22路、23路、24路、25路、26路。
