基本信息
北同蒲鐵路是同蒲鐵路上的一段路線。同蒲鐵路是大同與運城蒲州鎮之間的一條鐵路,以太原為界,分為南同蒲和北同蒲。其中,南同蒲鐵路從1933年5月開始施工,1935年12月建設完成。北同蒲鐵路則是在1933年11月開工,1939年竣工後投入使用的。n北同蒲鐵路全長351公裡,從大同向南引出,經朔州、忻州等地區,最後停靠在太原。北同蒲鐵路原運行速度為每小時100公裡,後經改造後将運行速度提升至每小時160公裡,運行時間從6個多小時縮短至4小時左右。目前,大同至太原每天有8對列車來往于兩地之間。其中,最快的一趟列車運行時間為3小時47分鐘,最慢的則要6個多小時。n
主要車站有太原,太原東,太原北,陽曲,豆羅,忻州,播明,原平,五台山,朔州,大同,
主要分支線路:太古線,太鳳線,忻河線,口泉支線,雲岡支線
主要并接線路:大秦線,京原線,朔黃線,甯岚線
北同蒲線由太原鐵路局管轄。
改造工程
項目概況
項目名稱:北同蒲韓家嶺至應縣增建四線、應縣至原平新建取直線
主要技術标準
鐵路等級:Ⅰ級;正線數目:雙線;限制坡度:6‰,雙機13‰;路段旅客列車設計行車速度:160km/h;最小曲線半徑:一般地段3500m,困難地段2800m;牽引種類:電力;牽引質量:4000t;到發線有效長度:850m;閉塞類型:自動閉塞。
新建鐵路北同蒲韓家嶺—應縣段增建四線工程:韓家嶺—應縣新建鐵路Ⅰ級雙線,線路長度66.65KM。建設工期三年。
新建鐵路北同蒲應縣—原平新建取直線工程,為國鐵Ⅰ級複線,本工程分為:(1)應縣至薛孤新建雙線,線路長度76.57km。(2)薛孤至原平增建第二線,線路長度9.77km。(3)京原線白彪至薛孤疏解線,線路長度7.27km。建設工期三年。
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