簡介
hella flush分為兩個單詞組成，首先是hella，這是Hell of的縮寫，意思是特别的，非常的，超級的。而flush是齊平的意思。這裡的齊平是指輪毂或輪胎的外延與輪眉外延齊平，齊平之後輪毂輪胎和車體很自然的成為一個整體。
可能都發現了越來越多的車在向“下”向“外”發展，越來越多的車的外觀有股說不出的味道，看似暴規，又類似VIP，但是總有點形似但神不似的遊離。恭喜你，可能這些車都在走一個共同的路線---HellaFlush. HellaFlush已經成為了一個國際化的改裝車的外觀潮流，越來越流行，越來越被大衆所接受，無論類型車種貧富貴賤，HellaFlush已經趨向為一種品味的認證。所以，一起加入這個運動吧！
這裡指輪毂或輪胎的外延與輪眉外延齊平的狀态，齊邊的感覺。輪毂輪胎和車體很自然的成為一個整體，保持一樣的曲線，尤其當輪毂在正确的Offset（輪毂負值）下，和車身齊平的效果。同時不可或缺的是，你必須盡可能的降低你的車身讓自己的車被稱為HellaFlush，這裡說的降低車身到多低是沒有确切标準的，因為普通避震和空氣懸挂是不能相比的在對降低高度的程度上，但是有個基本規則就是絕對不能在輪胎和葉子闆中間有空間(Wheel Gap)。
如果你不把你的車降到特别特别低，你隻是Flush。所以這裡要非常明白兩點：
1.HellaFlush的形成首先要滿足是Flush也就是齊平輪毂輪胎，然後才有資格從Flush向HellaFlush努力。
2.車身高度一定要盡量低，從車的側面看絕對不能在輪胎和葉子闆之間有空隙。
如何演變
1.非常低Offset和非常寬輪毂。不一定是給你的車設計制造的輪毂，就算是給你車設計的，以前也從來不敢用的尺寸。不一定需要整配的輪毂，冬天鐵圈，加墊片等方法都可以被接受。
2.Stance-輪眉與輪毂能達到的盡可能最小的間距。這項任務是由改裝避震完成的，不一定需要攪牙避震，任何能讓車低的方法都可以被接受。
3.Camber（傾角）調校。基本前後外傾角都要調到一定負數以上的角度來增大輪胎輪毂和葉子闆在運動時不被刮層的中間的空隙。有些後懸挂是非獨立懸挂的車傾角需要用傾角螺絲,墊片來調，而且并不能調很大。
4.輪眉的内卷和外擴（Fender rolling or pullin)。需要用專門的Fender roller工具來完成，隻有配合輪眉的内卷和外擴，以及變态的Camber設定，才能有HellaFlush的效果。
5.輪胎拉伸“Stretch”－－指窄的輪胎安裝在超寬的輪毂上繃出來的效果。這樣是為了騰出輪眉裡的空間，減少輪眉與輪胎的摩擦，現在更多人Stretch是為了凸顯出輪毂寬邊的效果。很多人都會說這是非常危險的，而且蹭輪胎是很煩人的事情，但是相信那些“很多人”不會比漂移車隊的技師更聰明吧？如果連漂移賽車都可以用，為什麼平常代步不能用呢？
