内容簡介
概述
所謂“神風突擊隊”，是全部由十六七歲的青少年組成的自殺性質的敢死隊。當時，面對盟軍的最後進攻，一批又一批稚氣尚未脫盡的日本青少年，在空戰中高呼“效忠天皇”的口号，駕駛飛機沖向對方與之同歸于盡。也有隊員在執行任務時，口中咒罵着他們的上司，沖向襲擊目标。
戰術
神風突擊隊是日本二戰時使用的一種自殺戰術。神風特别攻擊隊，簡稱神風特攻隊（日語：特别攻撃隊）假名とくべつこうげきたい，由日本海軍中将大西泷治郎首倡，是在第二次世界大戰末期日本在中途島失敗後，為了抵禦美國空軍強大的優勢，挽救其戰敗的局面，利用日本人的武士道精神，按照“一人、一機、一彈換一艦”的要求，對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的集群目标實施的自殺式襲擊的特别攻擊隊。但日軍也早有類似觀念适用于自殺潛艇、自殺魚雷“回天”等有人員操作的自殺式戰争裝備。
史實
“神風”就是現在所說的台風。據曆史記載，1274年10月20日，元朝和日本之間發生的“文永之役”已經進行到白熱化階段，元軍分兩路在日本的博多灣登陸，打得日軍潰不成軍。元軍乘機追擊，但卻由于副帥劉複亨在追擊中中箭受傷，攻勢減弱，而且天色已晚，元軍便停止了進攻。當晚，元軍召開軍事會議。多數将領認為形勢不利，很多人都低估了日軍數量，而且國内沒有派遣援軍，主張撤退。于是忻都下令撤退，但很不幸，撤退當晚，一場台風突然來襲，不可一世的元朝大軍被這場大風完全吞沒在這次征戰中，元軍損失兵力1.3萬餘人，其中絕大多數不是戰死，而是死于這場風暴。由此，元朝再也不敢貿然發動對日本的襲擊。日本人認為這場台風是上天挽救了日本，于是乎頂禮膜拜謂之“神風”。這便是“二戰”時日軍中“神風突擊隊”起名的由來。日本法西斯妄圖借助所謂的“神力”，來挽救其行将滅亡的命運。
戰法起源
戰隊組建
自殺攻擊敵軍目标的戰術，據說起于日俄戰争日軍攻擊俄軍的戰法中，當時頗有效果，遂被記載下來。最早有組織的空中神風特攻隊，起因于1944年秋，萊特灣海戰的需要。雷泰伊海戰涉美軍登陸菲律賓，恐切斷日本從南洋輸送能源與物資，回本土供應工廠軍需制造。日軍方面認為，必須擊敗盟軍在此之行動。但駐菲的日本第一航空隊受命支援參戰海軍時，僅有40架軍機的實力，根本無法完成任務。司令長官大西泷治郎中将在10月19日的軍事會議上指出，除了把軍機裝填炸藥撞擊美軍航母，讓彼等癱瘓幾周，根本沒有其他辦法可想。于是他在10月底從軍事學校中招募的一批23名，由他親自訓練，成績優秀，并自願加入的飛行員學徒。大西泷治郎曾詢問他們是否願意為國犧牲，隊員表示十分願意加入，這些學徒當時大約17歲。之後，大西泷治郎詢問上尉關行男，是否願意帶領此種史無前例的神風特攻隊，據聞當時23歲，剛剛結婚才四個月的關行男，閉起了雙眼，低下頭沉思了十多秒，才說出“請讓我去帶領他們”。如此，世界上第一個神風特攻隊小組于是産生。而關行男成為了這一小隊的第二十四名的隊員，無法跟自己的太太再見一面，就在自殺式的攻擊中陣亡。
驚人戰績
“神風特攻隊”是太平洋戰争後期日軍以飛機撞擊敵艦的特種航空部隊。1944年，日軍在太平洋戰場連遭慘敗，為阻滞美軍的海上進攻，決心使用潛艇、快艇和飛機撞擊敵艦以挽回敗局。自1944年10月起，日本海軍先後組建了8個“神風特攻隊”，“神風”飛機多由輕型轟炸機或戰鬥機改裝，設備簡陋，但裝有大量炸藥。1944年10月，“神風特攻隊”在菲律賓萊特灣海戰中首次出擊，擊沉、擊傷多艘美軍艦隻，使美國海軍大為震驚。1945年4月，“神風特攻隊”在沖繩戰役中更是頻繁出擊。在萊特灣海戰和沖繩戰役中，“神風”飛機共出擊2550次，其中475次命中目标，擊沉美軍包括航空母艦在内的艦隻43艘，擊傷各型艦艇約370艘菲律賓馬巴拉卡特─1945年春，也即第二次世界大戰将要結束時，日本海軍神風特攻隊以戰機為炸彈，向美國“密蘇裡号”戰列艦發動自殺式襲擊。像戰争期間的許多暴力行為一樣，日本的這種做法要麼受到強烈譴責，要麼被視為不合常理的離經叛道行為。曆史教科書的極端解釋是，日本年輕飛行員的自我犧牲源自對武士道和日本天皇是神的信仰。“萬歲”或“天皇萬歲”是他們的戰鬥口号。
首要動機
在戰争中幸免于難的飛行員指出，他們的首要動機完全是為了保護他們所愛的人免遭戰争的傷害，因為當時局勢明顯在急劇惡化，日本面臨被入侵的威脅。如果他們能阻止同盟國登陸，那他們就實現了自己的目标。一些前神風特攻隊員在接受采訪時為戰友的死表示難過，一些生還者甚至還感到内疚。1944年10月25日，一群前神風隊員和他們的家人在60年前首名神風特攻隊員起飛執行任務的一個機場（距離馬尼拉北部80公裡處）進行哀悼活動。
戰鬥經曆
“神風特攻隊”是太平洋戰争後期日軍以飛機撞擊敵艦的特種航空部隊。1944年，日軍在太平洋戰場連遭慘敗，為阻滞美軍的海上進攻，決心使用潛艇、快艇和飛機撞擊敵艦以挽回敗局。自1944年10月起，日本海軍先後組建了8個“神風特攻隊”，“神風”飛機多由輕型轟炸機或戰鬥機改裝，設備簡陋，但裝有大量炸藥。1944年10月，“神風特攻隊”在菲律賓萊特灣海戰中首次出擊，擊沉、擊傷多艘美軍艦隻，使美國海軍大為震驚。1945年4月，“神風特攻隊”在沖繩戰役中更是頻繁出擊。在萊特灣海戰和沖繩戰役中，“神風”飛機共出擊2550次，其中475次命中目标，擊沉美軍包括航空母艦在内的艦隻43艘，擊傷各型艦艇約370艘
菲律賓馬巴拉卡特─1945年春，也即第二次世界大戰将要結束時，日本海軍神風特攻隊以戰機為炸彈，向美國“密蘇裡号”戰列艦發動自殺式襲擊。像戰争期間的許多暴力行為一樣，日本的這種做法要麼受到強烈譴責，要麼被視為不合常理的離經叛道行為。曆史教科書的極端解釋是，日本年輕飛行員的自我犧牲源自對武士道和日本天皇是神的信仰。“萬歲”或“天皇萬歲”是他們的戰鬥口号。
在戰争中幸免遇難的飛行員指出，他們的首要動機完全是為了保護他們所愛的人免遭戰争的傷害，因為當時局勢明顯在急劇惡化，日本面臨被入侵的威脅。如果他們能阻止同盟國登陸，那他們就實現了自己的目标。
一些前神風特攻隊員在接受采訪時為戰友的死表示難過，一些生還者甚至還感到内疚。10月25日，一群前神風隊員和他們的家人在60年前首名神風特攻隊員起飛執行任務的一個機場（距離馬尼拉北部80公裡處）進行哀悼活動。
當地曆史學家、藝術家迪增（Daniel Dizon）目睹過前神風隊員出發執行任務的情形，當時他14歲。他說，大多數飛行員“出發時就像要去野餐一樣”。在迪增的積極幫助之下，當地建起了一個神風隊員紀念館，上月他還幫忙為一名神風隊飛行員的雕像揭幕。該紀念館主要是由菲律賓人資助建成的，他們很佩服這些飛行員的超凡勇氣。迪增接受《亞洲時報在線》采訪時說：“怎麼可以忘記那種事？他們是那麼英勇無畏－簡直難以形容。”
紀念館中的一名飛行員、現年77歲的Tsukasa Abe說，“我非常感激當地人民不計前嫌為我們樹碑立傳我很欣慰兩國人民的關系沒有受到破壞。”
在太平洋戰場連連敗退之後，1944年10月日本指揮官意識到美國進攻日本本土是遲早的事。由于可以作戰的飛機很少，加上同盟國開始将作戰焦點轉向太平洋戰區，日本高級海軍航空隊指揮官決定成立一支由戰鬥機編成的敢死攻擊隊，每架帶上250公斤炸藥，俯沖撞沈敵軍航母以期挽救敗局。此外，别無它法。駕駛這些戰機的飛行員被認為是神風隊員。
據說，西元1274年，元世祖忽必烈先後兩次派出強大的艦隊攻打日本九州，每次都是在眼看日本就要被征服時，海上突然刮起強烈的台風，使蒙古大軍船毀人亡，全軍覆沒。素來崇尚神靈的日本國民便把這兩次葬元軍于魚腹、救日本于轉瞬的暴風稱之為“神風”。神風突擊隊這個名字顯然是給首個自動請纓執行此次任務的戰鬥單位。它被認為是對最初執行任務的敢死隊的敬意，但很快其他使用同樣自殺式戰術的隊伍也被稱為神風突擊隊。
名為特種部隊
神風突擊隊被普遍成為“特種部隊”－飛行員們沒有把自己稱為神風隊員，但這個詞很快就傳開了，并深深印在西方人的腦海裡。它是指不顧一切或采取自殺式行動的人。從對許多飛行員的采訪中發現，這與飛行員們的情況完全不同。他們能夠生還是因為任務中途取消，或他們找不到合适的攻擊目标，或他們自己被擊落墜海，或他們迫于天氣惡劣或機械故障不得不返航。
前特種部隊飛行員中島接受采訪時說，“沒有人因為想送死而去執行這種任務。”他在美國生活工作多年。他告訴《亞洲時報在線》，“這是命令－保護國家、家人、兄弟姐妹、朋友、家鄉免遭敵人入侵。”
在1944年10月25日神風隊在萊特灣海戰中擊沈聖羅号戰艦證明這種戰術能給敵軍造成嚴重損失之後，日本海軍在沖繩戰役期間大肆使用這種自殺式襲擊戰術。根據《美國戰略轟炸調查總結報告》(太平洋戰争部分)，從1944年10月到1945年6月沖繩戰役，日本一共發動了2550次神風攻擊行動。
他們的命中率約20％，也就是說5架飛機中有1架設法擊中敵軍艦船－有些被炸沈，有些受到損害。其他飛機要麼在飛行中出現機械故障，要麼被敵方飛機攔截，要麼被他們試圖襲擊的艦船的防空火力擊中。其他前神風突擊隊員承認絕大多數特種部隊飛行員在執行單程任務時首先想到的是他們的家人。
沒人高呼
現年78歲的西藤是一名戰機飛行員，他參加過新幾内亞和瓜達康納爾島戰役。他表示連環畫中神風突擊隊飛行員崇拜天皇的形象與實際不符。他笑着說，“天皇從來沒有在飛行員的腦海中出現－那完全是報紙虛構的。我不信有人快要死時還高呼‘天皇萬歲’。”
雖然最初的特種部隊都是被他們的上級直接要求自願執行這種任務的，但後來飛行員們還是被要求填表聲明他們是否願意執行這種任務，絕大多數飛行員都說他們願意。然後，那些明确表示願意執行任務的人從中央司令部接到“特種部隊命令”，然後他們必須出發。這些命令通常都寫在空軍基地的布告欄上以供所有人閱讀。因為飛行員們知道他們的生還機會微乎其微，所以當時他們一心想着應該抓住一切機會阻止敵軍登陸日本海岸，這樣他們才不會白死。
現年77歲的川崎看到基地布告牌上貼出的招募告示時還是一名新的海軍飛行員。對18歲的人來說，最具吸引力的是自願者在經過兩三個月的訓練之後就有機會上前線。考慮到如果自己繼續呆在常規部隊就還得等1年才能上戰場，川崎絲毫也不在意告示上“生還機會渺茫”的警告。
他被分配到魚雷分隊，這是從原先俯沖墜毀戰術演變而來的。他被訓練利用秒表和潛望鏡導航、駕駛一種裝有1.55噸炸藥、單人控制的魚雷攻擊敵艦。他說，他當時毫不猶豫地自動請纓，因為對一名普通日本海軍飛行員來說，死亡率非常高。他笑着說，日本士兵習慣開玩笑說參軍不僅可以獲得打折的電影票，也會縮短壽命。他在接受《亞洲時報在線》采訪時說，
但正因為川崎被派到日本南部四國海岸等待美國入侵，所以他才有機會活下來了給世人講述這段曆史，因為美國從未在他駐守的地方登陸。川崎說，戰争期間，人操魚雷的潛水員個個都想上戰場。根據命令，任務隻派給那些已經順利完成訓練的潛水員，先完成訓練的就先執行任務。他回憶說，如果某人的任務取消了，那他就必須被安排執行下一次任務。因此，對于迫不及待想上前線的年輕潛水員來說這是非常令人沮喪的。
生命如浮雲
“我們當時認為我們不需要金錢、榮譽甚至我們的生命－這就是當時的心境”，川崎說。但戰争結束後，他認識到他需要一條謀生之路。最後他在一家面粉廠工作并成家立業。他說：“我一直過着多姿多彩的生活”，并補充說如果他有機會回到過去，他不會那麼沖動去送死：“看起來有點奇怪，我當時是18歲的士兵，而現在差不多80歲了。”
有些特攻隊員由于在預定出擊前一天戰争結束而幸存了下來。前特攻隊飛行員安陪在菲律賓接受采訪時不願談及幾個小時之差如何影響了他一生的命運－他的預定攻擊任務安排在1945年8月15日下午，但在中午日本天皇向全國發表講話，宣布日本必須“忍受不可忍受的”并承認戰敗。
在那些幸存的飛行員中，幾乎所有人都曾目睹過他們的隊友一去不複返的情形。“看着他們離開感覺非常痛苦，他們先走了一步，而你卻還在後面，因此總覺得欠了他們些什麼。”這位不願透露姓名的前特攻隊飛行員非常坦誠地說：“當我沒有被選中時，如果我說我不高興那是撒謊！”
盡管使用神風攻擊戰術沒能扭轉最終戰局，他們還是間接保護了他們的家人，因為神風攻擊造成的威脅迫使盟軍不得不抽調原本用于轟炸日本本土平民和工業目标的B－29轟炸機用來打擊九州的神風特攻隊機場，從而使B－29轟炸機對日本平民和工業目标的轟炸減少了2000多架次。
根據可靠的資料，神風特攻隊擊沈了34－45艘盟軍艦船，并導緻了更多數目的艦船受到損壞，而且還在空中與敵方進行過較量。此外，由于這種自殺攻擊的震撼性，許多目擊過神風攻擊的盟軍海軍士兵還遭受了嚴重的心理創傷。
美軍士兵
1945年4月11日當一架神風特工隊飛機撞上美國海軍密蘇裡号這艘排水量4.5萬頓的戰艦時，比爾·奧比茨就在不遠的地方，不過飛機上攜帶的炸彈并未爆炸。他說海軍士兵害怕神風攻擊，因為“你知道當他們俯沖過來的時候，你要麼把他們打下來，要麼他們就撞在艦船上”。
有些人暗示，發動911恐怖襲擊的恐怖分子就是從日本的神風攻擊中獲取靈感的，但幸存的神風特攻隊員一緻反對與現代恐怖分子相提并論－他們在二戰中隻攻擊軍事目标。911事件的恐怖分子是否從神風攻擊中獲取靈感這個我們不得而知。
川崎說：“将911恐怖襲擊跟神風攻擊相提并論是一個嚴重的錯誤，我們從來不襲擊911事件中那樣的平民目标。”他還表示，服從命令是士兵的天職，他們的動機與當今的自殺襲擊的截然不同，神風攻擊戰術是一種拒敵于國門之外的防禦戰術而不是進攻戰術。
