外觀
全球鷹GX7的整體造型于豐田的RAV4有類似之處，同時和吉利另一款SUV車型英倫SX7相比有着諸多相似的地方。
時尚動感的車身線條貫徹整個車身，并采用了規格為225/65 R17的五輻條樣式輪毂。
此外，新車的軸距則達到了2661mm，整車的長寬高為4541×1833×1700mm。
内飾
車廂内飾依舊采用了家用車當前時下流行的上深下淺的設計樣式，車内居家氣息比較濃郁，給人一種舒适的寬敞之感。
通過實際體驗來看，褒獎勝過批評。出于成本的考慮用料一般，但整體的做工和工藝表現出了廠家造車的誠意。
全球鷹GX7中控台大部分表面覆蓋的均為硬塑料材質，但做工工藝相對以往車型确實有了顯著的提高。通過多種元素的集成及先進工藝的處理，沒有讓人産生一種價低質廉的感受。
優勢
正1車主基本面首次、二次購車易選參與調查的車主信息顯示,絕大多數(97.98%)全球鷹GX7車主為男性,女性僅占2.02%。此外,購買該款車型的車主年齡普遍集中于30～49歲之間,占到八成。從年齡段的細分區間來看,20～29歲的車主占一成多,30～39歲的車主占六成,40～49歲的占兩成多,隻有極個别車主年齡超過50歲。以上調查結果與廠家鎖定的目标消費人群的年齡區間基本吻合:"30～45歲,個性特征充滿激情與活力,愛挑戰、不服輸,渴望輕松自在的生活,追求個性化和優越感。"
配置
全球鷹GX7采用了真皮包裹的三輻方向盤，縫制工藝尚可，整體握感十足，通過造型的設計，整體表現出來豪華車型的層次之感。
上部左側集成的音響控制與右側集成的語音控制等多功能鍵在行車過程中，令車主“眼不離路，手不離盤”即可享受完成常用化操作。
全球鷹GX7的儀表盤采用了時下流行的炮筒式樣設計，并集成了清晰易讀的白色背光，紅色指針加以搭配，但啟動發動機的那一刹那，整車的時尚感油然而生。需要一提的是，GX7中控台最上部的藍色多功能顯示屏确實比較實用，上部集成了電子指南針、海拔等功能顯示，對于喜歡戶外的朋友絕對是福音之。
中部集成GPS、倒車影像、藍牙功能于一身的中控台彩色液晶顯示屏引起了編者的注意，大尺寸和多功能性為其加分不少。多媒體導航的液晶屏觸摸靈敏度和拼音輸入法有些不敢恭維，希望廠家在日後加以改進
動力配置：GX7采用1.8L、2.0L、2.4L三款汽油發動機，另外還有望推出2.0L柴油發動機的版本。變速器方面，除了5MT外，2.0L和2.4L排量均有搭載吉利的6擋自動變速器的車型。
優缺點
吉利全球鷹GX7汽車優點是操控良好，檔位清晰；坐姿高，視野好；底盤高，通過性強；各方面表現較均衡，同級别中上等水平。缺點是細節配置有所欠缺；動力輸出一般；行車噪音較大；小毛病較多。
新車評價
2.0L自動擋
發動機與變速箱
吉利的這台2.0L發動機為自主研發，帶有CVVT可變氣門正時技術。發動機最大功率104kw，最大扭矩178Nm，這台發動機也在帝豪EC8中使用。與發動機匹配的是來自澳大利亞DSI變速箱公司的6擋自動變速箱。這台變速箱帶有手動換擋功能，不過稍顯遺憾的是缺少了雪地模式。
2009年的時候，吉利收購了澳大利亞的DSI變速箱公司，幾年下來，經過與自家發動機的匹配磨合之後，這款變速箱在2013年開始也正式裝備在吉利集團的旗下多款車型中。
實際動力
這台2.0L的發動機和6AT自動變速箱的組合後，動力輸出特性和手動擋相比，基本沒有變化。如果在市區正常行走的話，整個動力表現還是趨于中規中距。發動機的動力輸出總體還是靠前，“發力點”大約從1500轉開始。特别在一擋和二擋的時候，如果油門深踩一點，會明顯感覺到一股“沖勁”。發動機扭矩偏向于中低轉輸出，高轉動力則表現比較平淡。
當然在高速狀态需要急加速超車的時候，發動機還是能夠給出不錯的動力表現。另外在産品說明會上，廠家宣稱這套動力系統在NVH上經過多項改進，而在實際試駕的過程中，也能夠明顯感覺到發動機到了高轉的“細膩感”會明顯好于手動擋車型，整體噪音降低了不少。
由于發動機的“出力點”大概在1500轉開始，在城市低速遊走的時候，變速箱并不是特别“願意”升高擋，而是把擋位更多的時間“留”在二擋，以保證需要加速的時候有更加充沛的動力輸出。另外在堵車情況下跟車的時候，這台變速箱的邏輯性也不錯，也能夠很準确的選擇換擋時機。不過有些小缺點，如果城市堵車情況下，油門給得比較“激烈”一點，變速箱有時會對擋位切換猶豫不定，而出現一些頓挫感。
總的來說，GX7 2.0自動擋的動力水準一般，變速箱的平順性方面還是與合資品牌有一點差距，不過論動力系統的平順性以及變速箱的表現來看，整體已經排在了自主品牌的前列。
2014款GX7
吉利GX7于2012年上市，是吉利旗下首款SUV車型，當時推出了配備1.8L、2.0L、2.4L發動機的車型，隻有5速手動變速箱配備。随後才有2.4L+6AT和2.0L+6AT的車型推出，補充市場。 新款GX7名字上也有所不同，由原來的全球鷹GX7統一吉利旗下，就叫做吉利GX7。也正是從GX7開始，吉利将旗下的車型逐步回歸吉利品牌旗下。
這次試駕的吉利GX7的2014年的小改款車型，動力組合上依然保留原有的組合，隻是在外觀和配置功能上作出了改進，如新增立柱式LED尾燈、6AT變速箱多了S檔 ，内飾細節的優化等。
2014款吉利GX7共有8款車型，3種排量供選擇，配搭5速手動和6速自動變速箱，價格與舊款相同，為9.29～12.99萬元。
沃爾沃技術
這是經過沃爾沃的技術支持來進行優化、改造，從而達到更好的效果，是直接将GX7送到沃爾沃的研發中心，讓沃爾沃的工程師去做GX7的優化和升級。
