主要方式
如果您已經獲取了如圖中所示的行程單（報銷發票），則可以選擇使用“電子客票号驗真”方式或者是“行程單号驗真”方式。
行程單驗真說明：電子客票行程單的背面，寫有中國航信的官方驗真地址。可查看該行程單的真僞。包括是否改簽、是否作廢均可查到。
如果您尚未獲取圖中所示的行程單（報銷發票），而是獲取了由機票代售機構提供的行程信息（單據），則需要使用電子客票号驗真，根據行程信息中的客票編号和乘客姓名對您的客票進行驗證。
如果您購買的是國際機票，有的國外航空公司的機票不能通過網站驗真，則需要通過該航空公司的電話進行人工驗真。告訴工作人員相關的一兩條信息，就可以得到全面的信息。從而知道機票可否真實，這樣方便而且安全。但是，這樣的前提是，必須準确知道航空公司的電話，以免造成不必要的麻煩。
中國航信官方行程單驗真說明：
1、本系統可以驗證中國境内合法機構所銷售航空電子客票的真實性。
2、可通過本系統驗證客票的航空公司包括：中國國際航空公司；
海南航空公司；
深圳航空公司；
廈門航空公司；
上海航空公司；
山東航空公司等。
3、如果旅客已經使用過該電子客票，在三個月内本系統可以驗真。
4、如果旅客沒使用過該電子客票，在一年内本系統可以驗真。
5、此功能需啟用第三方Cookie支持。
主要發展
2000年中國第一張電子客票出現時，比起國外先進國家晚了近8年。由于順應信息化社會的市場需求，中國民航的電子客票一出現，就成為一場新潮流席卷了中國各航空公司。按照2009年中國民航銷售電子客票1.89億張，節約了近40億元成本的比例來看，2010年電子客票為中國民航節約的成本更多。
電子客票取代了紙質機票，旅客訂座、機票銷售代理的出票操作、機場值機操作以及客票的結算流程都随着操作對象的轉變而發生深刻的變化，相關問題亟待解決。尚未印上号碼、價格和目的地的空白機票,很容易被不法之徒竊取并僞造出售。
問題
電子客票行程單作為合法的報銷憑證，即發票，其中含有巨大的稅務漏洞。
由于行程單的制作單位為航空協會，故稅務部門對行程單的知識缺乏必要了解。這就導緻我們的稅務審計人員對假行程單、改簽行程單、作廢行程單等虛假發票沒有必要的辨别能力；行程單背面雖然提供了行程單的驗真方式，但通過網站對行程單進行逐一驗證的方式在絕大多數時候都形同虛設。這種狀況下，虛開電子客票行程單的行為層出不窮，而且愈演愈烈，不但為國家造成了巨大的稅務損失，同時也讓更多的戚戚小人找到了可乘之機。
僞造發票是嚴重違反中國法律的經濟欺詐行為。希望相關部門對虛開電子客票行程單的行為予以關注，也期望有識之士能夠提供杜絕這種行為的好方法。
相關
民用航空包括兩大部分：商業航空和通用航空。關于商業航空，本書已用了很大篇幅進行了介紹。通用航空包括除商業航空之外的所有民用航空活動，因此它是一種大衆航空。現階段，在我國通用航空尚未被廣泛開發利用，預料它将逐漸被更多的人所認識和接受，通用航空有着不可估量的發展前景。民用航空從組織體系上又可分為三種，即政府部門、機場系統、航空器使用部門。
政府部門在我國就是民航總局，它代表政府制定民航業的各項法規，對民航各方面的工作進行總的規劃管理，對駕駛員進行資格認證和考核，協調和指揮空中交通，負責重大國際民航業的外事活動，監督處理重大航空安全事務等等。
機場系統也很龐大。機場是空中運輸和地面交通的結合點，也是各種飛機在地面時的停放地點，除此以外它還有國家和地區門戶的作用。它需要配備很多項目的服務設施為飛機、旅客和貨物的安全服務。因此機場的品質直接影響到該地區的形象及經濟活動。
第三個部分就是廣大的航空器使用者，既有各個航空運輸企業，也包括使用飛機做通用飛行的單位和個人，以及為他們提供服務的其他行業，如：航空油料、飛機維修、航空材料、航空配餐、客貨代理、駕駛員及機務人員培訓等等。這許許多多的小部門組成了民航運輸的大行業，才能使民航運輸開展起來。
