公司簡介
江鈴控股有限公司是在國家新的汽車産業政策的引導和支持下，于2004年11月由長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司通過強強聯合，實現中、合作中的國内首家汽車制造企業。目前,江鈴控股本部擁有兩大生産基地: 昌北基地與小藍轎車基地
江鈴控股旗下擁有國内知名乘用車品牌：陸風汽車品牌，産品家族包括陸風品牌乘用車系列品種，涵蓋了SUV、MPV、轎車三大平台，其中昌北基地主要生産陸風X6、陸風X9和陸風風尚三大系列産品，小藍轎車基地生産陸風風華系列轎車。
江鈴控股以“讓顧客滿意”作為公司的質量目标，建立起一整套高标準、嚴要求的質量體系，努力以高質量的産品和服務來赢得客戶的信賴。
在“十一五”規劃期末，江鈴控股本部将形成15萬輛的産能規模，成為國内乘用車重要制造基地。
目前，陸風SUV系列已經出口中東、北非、中非、南美等海外市場，并且成為國内首個出口歐洲市場的自主汽車品牌，實現了中國汽車出口準入門檻級别最高的突破。在海外戰略規劃上，預計在三年内，陸風汽車出口總量将占年銷售總量的30%。
陸豐産品
陸風風華
風華是陸風汽車旗下第一款轎車，也是一款經濟型車。該車的研發主要依靠自主技術，委托德國EDAG公司設計。與同級車相比，該車最大的特點在于操控性表現非常優秀。
在動力表現方面，陸風風華搭配的是陸風與德國FEV公司合作開發的1.5L直列四缸全鋁發動機，采用了德國BOSCH（博世）電噴系統。這款發動機的最大特點是擁有超寬峰值扭矩帶，從3500rpm一直持續到4500rpm，最大扭矩為137N·m，最大功率為70kw。配以電子油門和高強度引擎托架單元，其動力輸出響應及時、流暢有力。
在懸挂系統方面，陸風風華的前後懸挂分别為麥弗遜式獨立懸架和縱臂扭梁式半獨立懸架，并由德國FEV公司進行精确調校，整體風格趨向于歐系特色，紮實而有韌性。為追求更好的操控性，陸風風華的避震器采用了液壓、氣壓共享的設計，可以充分吸收不同頻率震動。其後軸的強度和剛度則是經過CAE分析計算，采用加粗加固設計，剛性比較高，達到了中高級轎車的标準要求，保持了該車高速行駛時很好的穩定性，以及彎道行駛時良好的支撐力和良好的抓地性。
在安全性能方面，陸風風華采用了韓國MANDO公司新一代的ABS+EBD系統，彌補了以往經濟型轎車在低速狀态下的一些缺陷。該車的前通風盤式刹車和大尺寸後鼓式刹車，在行駛過程中可以達到安全制動。而被動安全方面，陸風風華配有美國Autoliv的雙安全氣囊、籠架式加強件布置結構、四門防撞橫梁以及關鍵部位的1.2mm厚鋼闆保護。
此外，由于陸風風華整車設計來自全球知名汽車整車設計公司德國EDAG公司，在外觀上其富有速度感的高腰線設計、精悍的錐形車頭設計、簡潔流暢的車尾設計等，也很好地突出了陸風風華運動性的風格。
陸風風尚
陸風風尚是江鈴控股花費四年時間傾心打造的一款多功能轎車，2005年12月30日在南昌陸風昌北基地正式下線，2006年5月18日正式上市。
風尚的外觀設計極具動感休閑風格，流線型車身、U形全呵護造型和明亮的顔色讓家庭生活不再單調乏味，充滿了色彩和情趣；該車擁有遠大于目前兩廂轎車的空間，長、寬、高分别達到4410mm，1768mm，1640mm，軸距更是長達2710mm，寬敞的空間讓用戶更能找到家的感覺；
可調式5+2座的座椅設計讓三口之家和雙方父母都可以在這個寬敞的車内空間感知幸福：可輕松将座椅調節到最佳狀态供7人乘坐，輕松滿足舉家出行的需求，讓家人有更多的相聚時光；也可将第三排座椅折疊内藏，與地闆齊平，以提供更加靈活多變的空間，完全可以滿足出行旅遊的多樣需求；除此之外，在諸多細節方面，風尚更是充滿了智慧：如座椅高度的設計，即可以讓不同乘座者上下車更為便利，能照顧到全家用戶的乘座需求；車内寬大舒适的扶手，自動回彈的安全拉手帶有衣帽鈎，頂襯上柔和的閱讀燈，細緻周到的設計帶給駕乘人員家居般舒适甯靜的感覺。
陸風X6
陸風x6，是在陸風suv車型的基礎上加以改進的，于2005年4月在上海車展上市。外觀上陸風x6的确給了人耳目一新的感覺，比起04款陸風，前臉更為幹練，在整體做工上x6有了一些改進，比如大包圍，保險杠的裝配都比老款陸風和一般國産的suv精細。尾門與尾燈的合理搭配，頗有些福特路虎的風格，比一般中經濟型suv可以說是提升了一個檔次。
在内飾方面，05款陸風基本采用了04b款陸風的新内飾，雖然用料材質不是很理想，但俨然一派硬朗的越野風格，加上專業的海拔表、水平儀、羅盤等專業的越野儀表盤。
陸風"x6"主要有柴油機與汽油機二種。其中汽油機分為2.4l/2.0l二種排量(各包含四驅、二驅)，發動機引用多點電噴dohc汽油機4g64s4m與4g64s3m。與原來車型相比，在2.0l排量上增加了四驅。柴油機分四驅與二驅兩款，發動機采用渦輪增壓2.8ljx493zq3，最大功率為67.6/3600kw/r/min，而扭矩在2000rpm時達到204.5n.m。與04款柴油機的最大區别是把二驅車型裝備的jx493q1發動機（不帶渦輪增壓）改為與四驅并齊的jx493zq3（帶渦輪增壓），功率從原來的57kw，提高了10.6kw，排放提升到歐iii标準。
陸風x6底盤建立在全新的螺簧結構底盤平台上，采用了高質量的螺旋彈簧，加寬了前、後橋，采用德爾福dbc7.4的四通道電子abs+ebd系統，配合前16寸後、15寸的加大制動盤為總重量達到1.85噸的巨大車身提供了良好的制動力，同時提供更佳穩定的尋迹抓地力。更有效地保障了越野車在各種路況下，特别是惡劣路面上的制動能力以及操縱性能。加上單/雙安全氣囊，對于一款國産suv來說，安全配置已經算不錯。
新底盤後橋自主開發了四連杆(起穩定後橋的作用)變剛度螺旋彈簧非獨立懸挂，以及兼有副簧作用的橡膠緩沖塊。在大大提升了車輛乘坐舒适性能的同時更具備了更好的越野能力。另外改進後的前後橋設計具有更大的改裝空間，如加裝差速鎖等越野配置。
陸風X9
江鈴陸風在北京隆重推出其配置三菱汽油發動機的陸風SUV商務版(4門，2驅)，令國産SUV市場再添一員虎将。
陸風商務版沿襲并發展了雙門陸風的時尚風格，但由于用途和定位的不同，外形設有雙門陸風那麼狂野，顯得雅緻了許多。車身采用雙色調設計，矩形頭燈換裝為水晶大燈，雙十字水箱格栅上嵌着紅白鮮明的陸風廠徽，楔形的車尾也在動感中透出幾分穩重和幹練，對應了它商務用途的要求。總體給人的感覺是：還是那個陸風，可是已經是一個“成熟”的陸風了。
從2門升級到4門，陸風的車身長度增加了345mm，寬度幾乎沒有什麼變化，但軸距由2330mm擴展到了2760mm，使前後乘坐空間有了更大的發揮餘地。防潛滑式座椅乘坐舒适，支撐性良好，有助于緩解長途駕駛疲勞。後座椅也可以像常見的SUV那樣做4/6分離折疊，行李廂容積足足達到2300L，上掀式尾窗和回旋式尾門不僅方便了物品取放，也進一步提高了這款SUV的載物能力。由于采用了特别設計的防滑式鎖扣裝置，當車輛停靠在斜坡上取物時更加安全。
汽油版陸風SUV的内飾與雙門陸風基本相同，隻是在原來配置的基礎上做了一些簡單升級。米色系的内飾溫馨舒适；中控台、儀表闆以及各類警示燈、控制鍵都設置在容易觸及的地方。各種配置算不上豪華，隻能說是方便、夠用，内飾部件的做工質量還是有待提高。與當前的那些近平奢侈的SUV相比，這是一款樸素的SUV——當然與它的價位有很大關系。
汽油版陸風SUV搭載的是應用了三菱技術的4G64多點電噴汽油機，這款來自沈陽航天三菱的發動機并不陌生，不僅在中華2.4、東方之子等車型上露過面，還曾經出現在獵豹、風行等SUV和MPV車型上。這款發動機的特點是初段加速比較溫和，沖段的加速比較強勁。在5250r/min的高轉速時輸出最大功率92kw，最大扭矩達到188N·m(3000r/min)。16氣門的技術、2.4L的适中排量，既能保證其擁有強勁的動力，同時又兼顧了油耗和經濟性，排放也達到了歐洲11号标準。同時，由于布置在發動機氣缸體上的兩個平衡軸的有效工作，消除了發動機運轉時在垂直方向及旋轉方向的振動，從而使發動機運行更加甯靜。但整車的隔音并不出色，所以車内噪聲還是不小。
陸風X5
陸風X5是陸風汽車全新戰略轉型之作，是陸風XUV戰略下首款承載式城市SUV。陸風X5長4568mm,寬1855mm,高1680mm（無行李架）/1710mm（帶行李架）,軸距2660mm，外觀設計緊跟國際潮流，極具現代時尚氣息。它定位于超級SUV，匹配2.0T+6MT/8AT的超級動力系統，其最大功率可達140Kw，最大扭矩可達250N.M，百公裡加速為11秒，百公裡油耗8.5L，在追求卓越動力性能的同時力求實現燃油經濟性的最大化。
同時，陸風X5擁有超級穩定的操控系統，後期還經過了英國prodrive的專業底盤調校，并擁有智能四驅系統。其前麥弗遜式獨立懸架質量輕、反應快，後多連杆獨立懸挂可最大程度地發揮輪胎抓地力，舒适操控兩不誤。陸風X5提出“活出本色”的價值主張，更偏向于城市化，代表着年輕人的激情和活力，是陸風汽車專為努力堅持活出本色的年輕人而傾情打造，它想傳遞出來的精神也是勇于活出本色的個性風格和精神追求。
陸風X8
陸風X8定位于“全領域城市SUV”，在外形設計上，突破傳統SUV風格的局限，注重内在的力量而非粗放的外表，簡潔的線條，沉穩的姿态和剛柔相濟的輪廓讓陸風X8具有了都市休閑SUV的時尚魅力，陸風X8的整體造型體現剛毅、雅的現代SUV設計潮流，時尚且強悍的外型全面滿足了用戶在公務、商務、生活等多方面的用車需求。典雅鍍鉻的前中網尊貴大氣，在與水箱散熱網構成國際流行的“X”型交叉式前臉風格時，全面提升陸風X8視覺沖擊力；在空間上，陸風X8擁有同級别車型中最大的車身尺寸及軸距，提供了可與MPV相媲美的闊綽舒适的内部空間；動力上，陸風X8裝載了目前世界上最先進的柴油發動機之一VM發動機。
陸豐X7
外形方面，陸風X7運動中透着霸氣。整體輪廓以直線為主，頂部有一定傾角，即降低了風阻又突出了銳利感。較小的側窗、尾窗以及全黑框架給人很強力量與威嚴感。前臉上進氣格栅采用寬幅蜂窩式，下進氣格栅則與下日行燈連為一體，與銀色前護闆遙相呼應，彰顯着出陸風X7的運動與霸氣。寬度通過亮相車型，目測至少達到1900mm，兩項影響乘坐舒适性的關健數據均表現上乘。
内飾方面，陸風X7采用全黑設計，中控台層次分明，布局合理，尺寸寬大以及大量鋼琴漆的使用頗具豪車風範。做工相比此前的陸風車型也有了很大提升。通過目前亮相的圖片來看，陸風X7配置了10.2寸中控液晶屏、自動空調、電子手刹、多功能方向盤、360度全景影像等衆多豪華車型才有的配置。
動力方面，陸風X7應該采用與陸風X5相同的三菱4G63S4T型号2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率為140kW，最大扭矩250Nm。變速箱則搭配盛瑞8速手自一體變速箱。後期或增加6速手動變速箱以及1.8T版車型。懸挂方面采用麥弗遜獨立前懸架和多連杆獨立後懸架，即兼顧了城市的舒适性又有相當的越野能力。
