哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司:汽车制造企业-中文百科频道

简介

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司（DAE）成立于1998年，是由中国、日本和马来西亚共同投资组建的中外合资企业，主要生产、销售排量为1.3升至2.0升的汽油发动机、手动变速器及自动变速器，是国内唯一一家同时拥有汽车发动机、手动变速器和自动变速器制造技术的企业。公司注册资本5亿元人民币，资产总额近50亿元人民币，年均利税4亿元人民币，占地27.5万平方米，建筑面积17万平方米。

企业文化

VIS体系

主要生产线

1、生产线概述

发动机：拥有6条装配、试验线和10条机械加工线，承担4G1、4G9两大系列发动机的装配及缸体、缸盖、曲轴等发动机主要零部件的制造。拥有4G1与4G9发动机合计70万台的年生产能力。

手动变速器：拥有1条装配线及2条壳体机械加工线，承担F5M41系列手动变速器的装配与主要零件的制造，拥有45万台的年生产能力。

自动变速器：拥有总装线、外装线、试验线等8条装配试验线及变速器壳体、变矩器壳体等4 条机械加工生产线。现已具备15 万台生产能力。二期建成后，将形成年产30万台的生产能力。

2、4G1生产线

总装线：技术特点：采用刚、柔结合输送方式，直线环行布置；设备来源：日本、韩国

热试线：技术特点：快速对接、自动测量、自动保存；设备来源：中国

缸体线：技术特点：全自动专用设备加工线；设备来源：德国、英国、日本、韩国

缸盖线：技术特点：粗加工采用高速切削加工中心；精加工采用专机自动线。设备来源：德国、美国、日本

曲轴线：技术特点：全部采用机械手自动转移；多种零件可混线生产；设备来源：德国、日本

3、4G9生产线

总装线：技术特点：重要工序全自动装配设备来源：日本、韩国、美国

热试线：技术特点：全自动输送，机型自适应识别装配

设备来源：中国

缸体线：技术特点：多品种生产的敏捷制造单元，全自动生产线设备来源：日本、德国、韩国、意大利

缸盖线：技术特点：采用柔性制造技术，能够对应多种机型的加工设备来源：日本、德国

曲轴线：技术特点：采用随动外铣切削、变压力滚压、CBN高速磨削等先进的制造技术设备来源：日本、德国、意大利

4、手动变速器生产线

壳体线：技术特点：全部采用柔性加工中心设备来源：日本、美国

装配线：技术特点：自动柔性流水线设备来源：韩国

5、自动变速器生产线装配线：

技术特点：信息化管理的自动柔性线设备来源：日本、美国、韩国

产品展示

一、4G1系列发动机

4G1系列发动机具有结构紧凑、排量适中、动力性好、安全性高、用途广泛等特点，是经济型轿车的理想动力装置，适合为家用轿车和多功能车配套。由于该产品采用4气门多点电子喷射等科技含量较高的新技术，使其不但完全满足我国新的排放法规的要求，而且达到欧IV排放标准，并具备欧V潜力；目前，主要为哈飞赛马、赛豹，东南蓝瑟、菱悦、希旺、比亚迪F3，众泰5008等车型配套。

4G13S发动机

发动机型号 4G13S

气缸布置型式 L4,16V

缸径x冲程（mm） 71.0×82.0

排量（cc） 1299

压缩比 9.5

配气机构 SOHC

最大净功率（Kw/rpm） 62.5/6000

最大净扭矩（Nm/rpm） 108/4500

外廓尺寸(长×宽×高)（mm） 617.8×613.2×622.2

重量（kg） 113±2

4G13S1发动机

发动机型号 4G13S1

气缸布置型式 L4,16V

缸径x冲程（mm） 71.0×82.0

排量（cc） 1299

压缩比 10

配气机构 SOHC

最大净功率（Kw/rpm） 68.5/6000

最大净扭矩（Nm/rpm） 113.5/4500

外廓尺寸(长×宽×高)（mm） 609.8×680×508.9

重量（kg）

4G18S发动机

发动机型号 4G18S

气缸布置型式 L4,16V

缸径x冲程（mm） 76.0×87.3

排量（cc） 1584

压缩比 9.5

配气机构 SOHC

最大净功率（Kw/rpm） 73.5/6000

最大净扭矩（Nm/rpm） 133.5/4500

外廓尺寸(长×宽×高)（mm） 617.8×613.2×622.2

重量（kg）

4G18S1发动机

发动机型号 4G18S1

气缸布置型式 L4,16V

缸径x冲程（mm） 76.0×87.3

排量（cc） 1584

压缩比 10

配气机构 SOHC

最大净功率（Kw/rpm） 79/6000

最大净扭矩（Nm/rpm） 138/3000

外廓尺寸(长×宽×高)（mm） 609.8×680×508.9

重量（kg） 115±2

二、4G9系列发动机

4G9系列发动机具有体积小、高性能、高可靠性、低噪音等特点，而且应用了双凸轮轴、液压挺柱等先进技术，在同排量发动机中处于领先地位，可满足中，高级轿车，MPV、SUV等多种车型动力要求，有很大的市场空间。目前主要为哈飞赛豹，柳汽风行，景逸，长丰飞腾，华晨骏捷等车型配套。

4G93D（双凸轮轴）发动机

发动机型号 4G93D（双凸轮轴）

气缸布置型式 L4,16V

缸径x冲程（mm） 81.0×89.0

排量（cc） 1834

压缩比 10.5 9.5

配气机构 DOHC DOHC

最大净功率（Kw/rpm） 98/6500 94/6500

最大净扭矩（Nm/rpm） 162/5000 163/5000

外廓尺寸(长×宽×高)（mm） 621.5×609.8×650

重量（kg） 139±2

4G93M （双凸轮轴，VVT）发动机

发动机型号 4G93M （双凸轮轴，VVT）

气缸布置型式 L4,16V,VVT

缸径x冲程（mm） 81.0×89.0

排量（cc） 1834

压缩比 10.5

配气机构 DOHC

最大净功率（Kw/rpm） 100/6500

最大净扭矩（Nm/rpm） 170/4800

外廓尺寸(长×宽×高)（mm） 621.5×609.8×650

重量（kg） 139±2

4G94S发动机

发动机型号 4G94S

气缸布置型式 L4,16V

缸径x冲程（mm） 81.5×95.8

排量（cc） 1999

压缩比 9.5

配气机构SOHC

最大净功率（Kw/rpm） 90/5500

最大净扭矩（Nm/rpm） 170/4500

外廓尺寸(长×宽×高)（mm） 618.8×593×707.9

重量（kg） 137±2

4G94D（双凸轮轴）发动机

发动机型号 4G94D（双凸轮轴）

气缸布置型式 L4,16V

缸径x冲程（mm） 81.5×95.8

排量（cc） 1999

压缩比 10.5

配气机构 DOHC

最大净功率（Kw/rpm） 100/6000

最大净扭矩（Nm/rpm） 177/4800

外廓尺寸(长×宽×高)（mm） 621.5×609.8×673.2

重量（kg） 139±2

F5M41系列手动变速器

F5M41（手动五档）F5M41手动变速器具有扭矩容量大，传动效率高，振动和噪音低，维修方便、换档轻便等特点，适用于1.3升到2.0升排量的发动机；而且有几种不同的主减速比，可以根据不同车型的需要进行匹配；由于采用了先进的双锥面等同步技术，使得换档操作非常轻便、可靠。

变速器型号 F5M41（手动五档）

驱动形式 FF-2WD

扭矩容量（Nm） 150-180-210

换挡控制软轴钢索操控

离合控制液压操控

速比 1档 3.583 - -

2档 1.947 - -

3档 1.379 1.343 -

4档 1.030 1.030 -

5档 0.804 0.767 -

倒档 3.416 - -

主减速比 4.333 4.052 3.722

外廓尺寸(长×宽×高)mm 390×543×365

重量（kg） 41

4G15M（双凸轮轴，VVT）发动机

4G15 MIVEC发动机具有高性能、低燃耗、小型轻量、排放低、低振动、低噪音、可靠性高等特点。采用了三菱独创的MIVEC技术，在ECU的控制下根据发动机负荷的不同，在一定范围内自动调整进气凸轮相位角，使发动机的充气效率进一步提高，从而提高了发动机的性能。

此款发动机通过采用轻量化的活塞、中空的凸轮轴、板金件的油轨等零部件的进一步减少发动机重量。通过正时皮带自动张紧器等机构的使用进一步降低了发动机运转噪声。通过MIVEC技术、优化缸盖冷却系统、更加细微的燃油微粒喷射、紧耦合排气歧管等技术的使用来达到更优的排放效果，达到了欧洲Ⅳ排放标准，并具备欧Ⅴ潜力。

发动机型号 4G15M（双凸轮轴，VVT）

气缸布置型式 L4,16V,MIVEC（VVT）

缸径x冲程（mm） 76.0×82.0

排量（cc） 1488

压缩比 10

配气机构 DOHC

最大净功率（Kw/rpm） 79/6000

最大净扭矩（Nm/rpm） 134/3000

外廓尺寸(长×宽×高)（mm） 614×588.5×625

重量（kg） 115±2