性能参数
导弹采用固体火箭冲压发动机和弹载脉冲多普勒雷达，具有全天候攻击能力，在相当广的空域内具有同时对付多个目标的能力，即使目标做8～9G的机动
过载，“流星”依然能够跟踪到目标并将其摧毁。该弹的主要载机为“阵风”、“台风”、“鹰狮”等战斗机，攻击目标包括战斗机、轰炸机、预警机等在内的空中目标。
导弹全长为3.65米，弹径180毫米，发射重量为185千克，动力装置为可变流量的固体火箭冲压发动机，采用双下侧二元进气道，弹体中部有两片弹翼。弹体主要由导引头天线罩、电子系统舱、战斗部舱以及整体式固体火箭发动机舱4部分组成。数据链接收机安装在两个进气道之间，数据链天线则安装在弹体的尾部。导弹采用正常的气动布局，静稳定尾翼控制，进气道间隔为90。径向角，呈面对称配置。
4片全动式梯形尾舵、2片固定弹翼，与二元进气道一起呈轴对称配置。2003年设计小组更改了设计方案，将原先设置在弹体中部的2片弹翼取消，同时减小了弹体尾部的4片尾舵的面积，这样整枚导弹看上去更加简练，其飞行速度也将有所提高。
研制背景
长期以来，欧洲高端空空导弹的市场都是美国人的天下。到20世纪90年代后，以色列、俄罗斯、法国等国家都相继推出了自己研制的先进空空导弹。特别是俄罗斯在20世纪90年代初推出了R-77“蝰蛇”空空导弹，其最大射程达到100公里左右，堪与美国AIM-120 AMRAAM先进中距空空导弹媲美。欧洲现役空空导弹都不能与之抗衡，要与携带“蝰蛇”导弹的敌对战机进行空中交战就只有吃亏的份儿。
另外，国际军火市场专家还估计：到2011年前，全世界需求的先进中、近程空空导弹总数在5.3万枚以上，总价值高达120亿美元。面对如此巨大的市场诱惑，欧洲空空导弹制造商们也为之垂涎。谁能研制和推出具有先进技术水平的下一代空空导弹，谁就可以把握先机分得最大一块蛋糕。
正是在这种背景下，欧洲导弹工业界行动了。先是英国公司提出研制超视距空空导弹动议，继有法国马特拉BAe动力公司等几家欧洲公司参与支持。1997年，“流星”超视距空空导弹研制计划实施。导弹计划于2007年进入现役。
2000年，欧洲最著名的几大导弹公司——德国的MBD公司、法国的马特拉BAe动力公司和意大利的阿勒尼亚马可尼等联合成立了“MBDA”导弹公司，后来德国的LFK公司也加入到这一跨国公司。MBDA的总部设在英国的伦敦。
为同美国的AIM-120 AMRAAM先进中距空空导弹竞争，MBDA公司正在加快发展比AMRAAM性能更好的“流星”超视距空空导弹。但由于欧洲各国的防务经费紧缩，“流星”空空导弹继续研制的经费未能全部到位，能否按计划服役还难以确定。而美国雷声公司主宰国际、国内市场，销售了数千枚AMRAAM，并继续发展新的改进型。
为打造“流星”空空导弹，英国、法国、瑞典、意大利、德国和西班牙6国共同努力，克服困难，第一次走到了一起。2002年12月18日，所有参加国都为耗费12亿英镑(18.6亿欧元)的欧洲“流星”完成了法律手续。MBDA宣布：欧洲国家出产的“台风”、“阵风”、“幻影”和“鹰狮”战斗机将装备“流星”导弹。
服役时间
据英国《飞行国际》2009年3月19日报道，由于英国将装备“流星”（Meteor）超视距空空导弹的时间推迟到2015年前后，欧洲导弹公司（MBDA）正不得不加快推销这种导弹的步伐，并认为在未来的一段时间内，该弹在法国达索公司的“阵风”、欧洲战斗机以及瑞典的JAS39战斗机上的装备数量将对其销售起到决定性的作用。
