基本介紹
伊朗當地時間2013年2月2日，為紀念即将到來的伊朗伊斯蘭革命34周年，伊朗軍方公開了一款代号“征服者F313”的國産戰鬥機。内賈德在伊朗國家電視台發表講話時宣稱，這一戰鬥機跻身全球最先進行列，顯現伊朗“征服頂峰”的決心。n
征服者F313是伊朗軍方2007年推出“閃電”戰鬥機之後，研制的新型戰鬥機。一些官員稱，它能躲避雷達偵測。伊朗國防部長艾哈邁德·瓦希迪說，戰機由伊朗專家設計和制造，“完全國産”。伊朗伊斯蘭共和國通訊社發布圖片，顯示“征服者”是單座，描述為戰鬥轟炸機，可打擊其他戰機和地面目标。n
盡管按照伊朗自己的說法，伊朗已經成為全世界第四個造出五代機的國家。不過在軍事觀察家們眼裡，“征服者313”戰機的性能其實并不容樂觀，雖然飛上天空應該不成問題，不過不應該過多指望這款戰機有實際的作戰能力，更不應奢望該機“具備全球其他最先進的噴氣戰鬥機所有的優點”。
研發背景
伊朗航空工業以修理外國飛機起家。兩伊戰争期間，因為美國援助斷絕，伊朗不得不依靠本國力量維護數百架美國戰鬥機機群，從而促成了伊朗本國航空工業的發展。伊朗已經可以獨力進行對包括美制F-14戰鬥機在内的各種本國戰機進行大修和改進。由于同時引進美蘇兩大流派的戰鬥機，伊朗對戰鬥機的研發和改進有本國的一套獨特手段。n
2007年，伊朗“閃電”國産戰鬥機交付空軍使用。2010年，伊朗對外公布了基于“閃電”戰鬥機改進的“雷電”國産戰鬥機。n
2007年伊朗改進美國F-5戰機制造“閃電”戰機，第一次驗證了本國研制的雙垂尾設計。從此次展出的“征服者313”戰機外形來看，“閃電”應該是為該機的垂尾設計做出的準備。
戰機性能
從公布的照片來看，伊朗這款新型戰機采用了先進的隐形設計，外觀具備第4/第5代戰鬥機的某些特征，例如機體表面刷塗了灰黑色的隐形塗料、采用前置鴨翼氣動布局、V型垂尾、隐形尾噴設計等。不過更征服者F313戰鬥機吸引人眼球的是，該機的進氣道位于機身前緣的上方，還有就是主翼面在末端處有一段下折。
這種機翼下折的設計在常規飛機制造中應用較少，而多用在超高音速飛行器的設計上，比如北美航空公司于60年代研制的 “瓦爾基裡”（XB-70）高空超音速戰略轟炸機，其機翼翼尖部分可以向下折疊，一般在低空超音速飛行時可下折25度，在高空高速巡航飛行時可下折65度，以産生産生壓縮升力（一種在高速飛行下才會産生的升力）。n
關于伊朗這款新型戰機采用如此獨特的氣動布局設計的原因還尚未得知，伊朗官方也沒有就此款戰機的性能做出進一步說明。
性能評價
該機采用鴨式氣動布局，單引擎雙垂尾，主翼為末端下垂的後掠翼。盡管伊朗軍事設計人員努力通過将飛機漆黑、設置機身棱線，采取鴨式布局和假裝翼身融合等方式讓該機看起來顯得很先進。不過實際上，該機的技術水平，基本就停留在美國還與伊朗保持軍售關系的20世紀70年代。
“征服者313”雖然設計了鴨式布局，但鴨翼卻不是全動的，其主要作用仍然是操縱飛機的同時為戰機起飛時增加一些升力，從而達到縮短戰機起飛距離的作用。這種布局在電傳操控不發達的上世紀60-70年代曾經一度流行，伊朗因為肯定不具備獨立開發電傳操縱的能力，采用這種半吊子的“鴨式布局”也在情理之中。
該機的後掠翼機翼很厚，加上單引擎的機身，該機幾乎肯定不具備超音速飛行能力。隻有幾個舵面和兩個副翼的簡陋氣動布局也無法支持複雜的機動。加之該機采用了罕見的翼上進氣布局，也沒有諸如附面層分離系統，機身也沒有運用面積率設計，應該不大可能有很高的飛行速度。
細節上看，該機的結構和做工十分粗糙，座艙結構不合理，座艙蓋不平整，且二者之間的銜接幾乎難以實現氣密；起落架單薄而細長，顯示該機沒有很重的機體；再加上幾乎沒有效果的翼身融合，該機應該隻是一架全尺寸模型，距離試飛還有極大的差距。
該機的機頭很小，甚至不可能裝進雷達，作為一架單引擎飛機尺寸又過于巨大，看來該機的航電和機動能力都不具備很強的能力。
