公司簡介
枭龍汽車在湖北武漢和福建龍岩有兩個基地，武漢基地主要承擔研發和部分民用基本型車的生産，龍岩基地主要承擔外貿出口和特殊行業等專用特種車輛的生産制造。枭龍汽車的戰略定位是差異化發展特種車輛，即高機動越野車，其産品具有三大特點：一是高機動。它能爬上45°陡坡、上550mm台階、跨750mm壕溝、涉水深1.2m，它的最小離地間隙440mm，最大車速125km/h，能通過大、中、小路溝，大、中、小凸嶺。二是寬系列。
枭龍車載重從1噸到5噸（總重5-12噸），底盤有4×4、6×6、8×8不同驅動形式，采用短頭或長頭駕駛室，有單排座、雙排座、廂式，主要總成都可通用，已開發出輕型和中型兩大系列6個基本車型40多個産品，目前正在開發超輕型車，其系列化、模塊化、标準化的設計确保了主要零部件的通用性，便于保障維修。三是全自主。枭龍自主品牌于2003注冊，所有車型均為自主研發，擁有全部車型的知識産權，産品100%國産化，已獲得專利27項，具有豐厚的技術儲備。n
枭龍高機動寬系列越野車，特别适應于特種行業及外貿出口，也廣泛适用于石油、水利、地質勘探、森林防火、救護搶險等特殊行業，并受到廣大越野車愛好者青睐。n
枭龍汽車1998年起獨立研發，2006年建廠進行系列開發、産品試驗和生産準備。公司有一支由110多名技術人員組成的技術團隊。有完善的管理系統，完成了包括質量管理、3C認證在内的系列認證體系。武漢基地已具備年産3000台生産能力，龍岩基地2015年形成年産5000台生産能力，争取三年達到年産10000台生産能力。n
經過多年的技術積累和發展，枭龍汽車已批量外貿非洲、中東、南美、東南亞等國際市場，國内石油勘探、森林防火、搶險救災等特殊行業也已開始使用枭龍車，用戶評價很好，市場前景廣闊，當枭龍車年産量達到10000輛時，将實現百億元以上産值。枭龍高機動越野車，是一個寬系列車載武器平台和改裝特種行業用車的優良平台，可與多個同類特種車改裝企業合力打造龍岩專用特種車生産基地，拉長汽車産業鍊，拓寬國内國際兩個市場，為民族汽車工業争光，為經濟建設作貢獻！n
公司規模
公司現有各類人員100餘名；設計研發、生産和經營管理人員學曆全部在大專以上；一線制造工人全部經過專業技工學校的培訓。公司有完善的管理系統，逐步完成了包括質量管理、3C認證在内的系列認證體系。n
枭龍系列越野車項目，早在1998年就已開始設計，曆經10年，擁有豐富的技術儲備。枭龍車項目的主要設計者朱柏山先生是中國汽車界著名設計師，早年畢業于清華大學汽車設計專業，畢生從事于汽車事業，有着40多年的汽車業内經曆。n
枭龍汽車是一個系列的越野車家族。現有的産品包括長頭車和短頭車兩大系列。其中有1.5噸-5噸（總重5-12噸)的各類不同載荷車型；分别有4×4和6×6及8×8等不同驅動形式；軸距和輪距可根據整車布置的需要有不同選擇；在大部分總成通用的情況下，可變形出30多個不同的車型；枭龍汽車的零部件可100%國産化（發動機變速箱除外）。n
枭龍汽車是可以全地形、全路況、全天候使用的高機動多用途輪式車輛。可在-41℃至+46℃之間正常行駛。該車采用了具有輪邊減速和中央充放氣功能的門式橋技術，無論是“無路野行”的野外作業，還是軍隊戰時惡劣路況條件下的行進，均堪稱世界一流。
所獲榮譽
枭龍汽車參加了“2006中國警察汽車新疆越野錦标賽”勘路活動，其間翻越阿爾泰山，穿過天山大峽谷，走進人迹罕至的戈壁沙漠，沿着古絲綢之路跋涉8000公裡，一路上表現出毋庸置疑的卓越性能。中央電視台5頻道曾于2007年5月多次對中國枭龍汽車的橫空出世進行了專題報道，給予了高度的評價。n
枭龍汽車于2009年舉行了創紀錄的“高原萬裡行”活動。曆經川藏、滇藏、青藏、新藏等路線，行程中長時間行進在海拔4000米以上的高山地帶，曾宿營在珠穆朗瑪峰山腳下的大本營，經受了高原最惡劣氣候和路況條件的考驗。大量測試數據證明，枭龍汽車在“高原、高寒、高溫”等環境中，均表現出一流的越野品質。n2011年，枭龍汽車已改造成股本多元化、生産專業化的新型股份制企業。
