職工隊伍
公司現有在職員工3000多人(其中總部杭州機械工業第二設計院1200多人),專業技術人員占88%以上,其中中國工程院院士1人、全國勘察設計大師7人、“新世紀百千萬人才工程”國家級人選1人、享受國務院政府特殊津貼專家95人、高級技術職稱專家660多名(含教授級高工146名)、各類國家一級注冊工程技術人員1100人次。公司于2008年初第一批獲得工程設計綜合甲級資質,還具有工程總承包資格、房屋建築施工總承包一級資質;多個行業的工程咨詢甲級資質、城市規劃編制甲級資質和多個專項設計甲級資質;具有直接對外經營權。
公司業務
作為我國最早組建的國家大型綜合性設計單位之一,經過五十多年的縱橫馳騁和市場競争的風雨磨砺,公司服務領域早已從單一的機械行業擴展到建築、電力、輕工、等二十多個行業。服務方式也從工程設計向前後延伸到工程咨詢、勘察、規劃、建設監理、項目管理、建築施工、采購、試車和工程總承包等。近年來,公司為有效應對入世挑戰,适應我國勘察設計業改革與發展新形勢,不斷調整業務結構,在繼續做精做強設計咨詢業務的同時,積極開拓工程總承包和項目管理業務開,大力提高EPC能力,積極參與國際競争。
公司宗旨
多年來,公司遵循“為顧客創造價值”的經營理念和“設計精湛,構築經典,超越期望,追求卓越;生态和諧,節能降耗,綠色環保,創新發展;安全第一,預防為主,以人為本,綜合治理”的管理方針,完成了6000多項工程;主編、參編國家、地方和行業标準、規範140餘項;獲得國家級獎75項、各類省部級獎850多項。
領導關懷
江澤民同志早期在原機械工業部第二設計研究院任電氣科科長,近年來,江澤民4次訪問中國聯合工程公司,最近的一次是2009年4月23日,訪問期間,并提出了“求真,務實,自強,創新”的題詞。
獲獎信息
公司連年被授予“重合同守信用””企業稱号,獲得AAA企業信用評定等級。在建設部對全國一萬多家勘察設計單位綜合實力和營業收入排名中,連年進入百強榜;在美國《工程新聞記錄雜志》ENR對中國工程設計企業60強的統計排名中,連年榜上有名。
公司将憑借強大的綜合優勢,竭誠為國内外業主提供各類工程建設全方位、全過程服務。
2009年3月26日,我國工程行業科技創新的最高榮譽獎——中國土木工程詹天佑大獎十周年頒獎大會及第八屆頒獎典禮在北京國家大劇院隆重舉行,中國聯合工程公司設計的中國東方電氣廣州出海口基地建設項目榮獲中國土木工程詹天佑大獎。
中國東方電氣廣州出海口基地建設項目,是我國首個大型先進核電核島關鍵裝備自主化制造基地項目。該項目的第三代核電産品及制造技術是目前國際上最先進、最安全、最高技術等級的商用發電技術,其核島關鍵裝備不僅尺寸超大、重量超重,還有核安全頂級的高可靠性及“零風險”等特殊制造要求。
該項目填補了國務院關于振興裝備制造業的重點突破領域——大型先進核電關鍵裝備制造的國内空白,标志着我國大型先進核電核島關鍵裝備的制造技術一步跨越到國際領先水平。
2007-2008年度,在中國民用建築設計市場排行榜,位居第二。
業務特長
1、重型、大型裝備廠房(保持國内大噸位廠房紀錄850噸)
2、特高壓試驗站(武漢高壓研究院特高壓基地、南網昆明特高壓基地、南網廣州特高壓基地)、大電流試驗站
3、熱電站、特種電站、環保工程(浙江省内大部分特種電站)
4、民用建築(杭州市多處地标式建築)
5、工業爐、熱處理爐、塗裝生産線、非标設備(熱處理爐占國内市場份額最高)
輝煌曆史
中國聯合工程公司(中國聯合)的前身是機械工業第二設計研究院,上世紀50年代初成立于上海,二院組建後便投入了新中國大規模經濟建設,為建立共和國強大而完備的工業體系作出了積極貢獻,在這過程中創造了很多個共和國之最和第一。
發電設備制造行業是二院的傳統歸口行業,五十多年來創造了多項之最和第一。
1955年,二院設計的上海汽輪機廠、上海電機廠和上海鍋爐廠等企業試制成功國産第一台6000千瓦汽輪發電機組,安裝在淮南電廠,成為我國發電設備制造邁出第一步的曆史見證。通過幾個“五年計劃”的建設,二院設計的一大批骨幹企業很快具備了生産大型發電設備的能力,形成了上海電氣、哈爾濱電氣和東方電氣三大發電設備制造基地。
上世紀80年代首台國産300MW汽輪發電機組和首台國産600MW汽輪發電機組先後在東方汽輪機廠和哈爾濱汽輪機廠完成總裝。
上世紀90年代,二院承擔的大型電站設備制造技術改造項目榮獲國家科技進步一等獎、全國優秀工程設計特獎和全國優秀工程設計金質獎,成為當之無愧的中國之最。
進入新世紀,中國聯合工程公司繼續承擔了三大發電設備制造基地的升級改造任務,使之具備了生産超超臨界發電設備、核電設備以及大型燃機設備的能力,我國當之無愧地跻身當今世界發電設備制造強國的行列,制造能力穩居全球第一。包括為上海電氣臨港基地設計的全球最大的380t電站設備超速動平衡試驗室;為哈爾濱電氣秦皇島出海口基地設計的國内第一個9FA大型燃機總裝試車基地;為東方電氣廣州出海口基地設計的國内首個100萬千瓦級核島重型裝備國産化制造基地,該項目榮獲中國土木工程詹天佑獎。
除了歸口的發電設備制造行業,二院還在其他行業創造了衆多第一:1955年,二院開始進行長春客車廠初步設計,至1958年完成全部施工圖設計。該廠是我國第一個自行設計和建設的新建客車廠,投産後效果顯着,工廠的評價是“工藝正确,布局合理”。
1956年,二院為上海煤氣公司設計了54000立方米螺旋型焊接鋼結構濕式煤氣貯氣櫃,容量是當時亞洲最大,技術水平、單位容積耗鋼量等技術經濟指标在當時國際上屬領先地位,建成半個多世紀後仍在使用。
1957年,二院設計杭州制氧機廠。這是我國第一個、也是迄今規模最大、實力最強的空分設備制造骨幹企業。
1958年初,二院開始承擔全國儀器儀表行業設計任務,着手設計了一批儀器儀表企業,其中上海光學儀器廠是當時國内最大的新建儀表廠,有“東方蔡司”之稱,在工藝、土建、公用等各工種設計上都有創新。1960年建成投産後,成為我國光學儀器制造中規模最大的制造和技術研究中心。
1958年,二院開始沈陽鑄造廠設計,到1959年全部完成施工圖設計。該廠是我國第一個專業鑄造中心廠。1963年建成投産後對推動沈陽市鑄造行業專業化生産,提高專業技術水平和經濟效益起到良好作用。
1958年,二院為為上鋼五廠設計的3150m3/h氧氣站是當時國内最大的氧氣站,投産後運行良好。
1959年,二院設計了上海重型機器廠萬噸水壓機車間,具有國内第一台自行設計制造和安裝運行的12000噸水壓機。為了解決在上海軟土地基上建造重型車間的困難,做了不少試驗研究,在上海市建設工程中首創使用45米鋼筋混凝土長樁,解決了加固地基問題。1964年,二院為解決上海重型機器廠萬噸水壓機需要大鋼錠的煉制問題,提出“電渣重熔百噸鋼錠”研究課題,并進行試驗,取得初步成效。這一研究成果屬國内首創,在當時世界上電渣重熔如此規模的鋼錠也是領先的。
1976年,二院開始設計上海汽輪機廠的200t高速動平衡試驗室,進行200t高速動平衡機的設計和試制工作,解決在高速下柔性
轉子的動平衡問題,提高大型汽輪機的質量,避免在電廠運行時産生被迫停機的現象。該項研制工作前後曆時9年,填補了國内空白并打破了少數發達國家的國際壟斷。該項目榮獲國家科技進步二等獎,全國優秀工程設計金質獎。
80年代初,作為我國第一座核電站——秦山核電站的配套項目,二院為上海鍋爐廠設計研制了30m×7.5m×8.5m大型全纖維台車式熱處理爐,該項目多項技術為國内首創,榮獲國家科技進步一等獎。
1984年,二院開始承擔設計勝利油田孤北熱電站項目,這是國内第一個完整的燃氣-蒸汽聯合循環熱電廠設計任務。
1997年,二院先後承接了杭州天子嶺垃圾填埋氣體發電站和鎮海煉化第二熱電站,前者是中國内地第一座垃圾填埋氣體發電站,後者是國内第一座以高硫石油焦為燃料的環保型熱電站。
一個個“第一”隻代表着過去的光榮,中國聯合期待着在今後的歲月創造更多的“第一”和“之最”。
原設計院的簡介
中國中元國際工程公司(原機械部設計總院,曆史上歸口礦冶機械廠等,現業務重心已轉移至民用建築,
機械工業第一設計研究院(曆史上歸口工程機械、液壓機械廠,先并入機械科學研究總院,2009年整體并入中國機械工業集團)
機械工業第二設計研究院(曆史上歸口電站裝備廠、儀表廠、通用機械廠,現隸屬于中國機械工業集團有限公司)
機械工業第三設計研究院(曆史上歸口柴油動力機械廠,現并入中國聯合工程公司,隸屬于中國機械工業集團)
機械工業第四設計研究院
機械工業第五設計研究院,(現與機械工業第四設計研究院組建成“中國汽車工業工程公司”)
機械工業第六設計研究院(曆史上歸口機床廠、鑄鍛廠、磨具工具廠)
中國新時代國際工程公司(原機械工業部第七設計研究院,曆史上歸口輸變電設備廠、電線電纜廠,現隸屬于中國節能環保集團公司)
中機國際工程設計研究院(曆史上歸口電機廠,已與“中國機械設備進出口總公司”完成重組)
機械工業第九設計研究院(現隸屬于長春一汽集團)
中機十院國際工程公司(現隸屬于中國農業機械化科學研究院,2009年整體并入中國機械工業集團)
中機中電設計研究院(隸屬于中國電工設備總公司)
上海機電設計研究院(曆史上曾是機械工業第二設計研究院的一部分,現隸屬于上海市國資委)
深圳機械院建築設計有限公司(原機械工業部深圳設計研究院)
原機械工業部的多家工廠設計研究院共有10家留在了中國機械工業集團。