世博會門票:世博會參觀入場券-中文百科頻道

設計

世界博覽會（Universal Expo，Expo 是Exposition的縮寫; 也稱World Fair或World's Fair）是一個富有特色的講壇，它鼓勵人類發揮創造性和主動參與性。把科學性和情感結合起來，将種種有助于人類發展的新概念、新觀念、新技術展現在世人面前。其特點是舉辦時間長、展出規模大、參展國家多、影響深遠。因此，世博會被譽為世界經濟、科技、文化的“奧林匹克”盛會。

大小猶如迷你版的交通卡、有黃、藍、紅、紫、綠五種顔色、防僞技術可與人民币媲美——在中國2010年上海世博會開幕倒計時400天之際，上海世博會全部兩大類、九種門票的标準票樣揭曉。同時，上海世博局正式啟動了上海世博會門票首期團購銷售。

上海世博會門票采用紙質材料，符合環保，經濟性要求。門票寬54mm，高98mm，厚0.5mm；分為黃、藍、紅、紫、綠五種顔色，分别代表平日票、指定日票、3次票、7次票和夜票；門票版式分為兩種，橫擺為優惠票，豎擺為普通票。

世博會門票圖案中包含世博會會徽、吉祥物圖案和主題口号，票面運用國際通用圖形語言将中國2010年上海世博會門票基本信息完整地、準确地傳達給購票者。據介紹，上海世博會門票除具有保證參觀者快速入園、客流統計等功能外，參觀者也可利用門票進行場館參觀預約。參觀者持票可以一遊到底，除組織者另有規定外，世博會園區内的展示、活動等均不另行收費。

據介紹，世博會門票的防僞技術綜合了其他鈔票、防僞票證印制行業尖端技術，國家對主要使用的原材料（如紙張、油墨等）有相關法律專管專控。門票采用具有自主知識産權的芯片技術，以公衆（一線）、機檢（二線）、專家（三線）多種防僞技術為組合，同時結合芯片全球唯一編碼技術作為核心防僞技術與措施，門票的防僞性能強、獨占性高、唯一性好、時效性長，仿制難度大。

據悉，上海市政府僑辦将于2008年9月啟動“華僑華人回家看世博”計劃，中國2010年上海世博會華僑華人定制票将由中國2010年上海世博會組委會授權政府僑務部門面向海外華僑華人限量發行，隻接受海外華僑華人社團團體登記認購。

鑒别真僞

9種鑒别方式分别為：

用紫外燈照射門票正面，真票可看到有色的防僞纖維；

用紫外燈照射背面，可看到熒光油墨印刷的海寶圖案；

晃動門票，肉眼可看到背面有閃爍的珠光亮片；

晃動後，肉眼可看到側邊波浪形珠光條紋由古銅色變成綠色；

肉眼可見背面底部有用镂空技術印刷的編碼；

通過放大鏡可看到門票底紋上印有“2010EXPO”的字樣；

用手觸摸門票表面有粗糙質感；

拿着門票朝着強光注視，可發現一個天線般的陰影印在其中；

在橫版門票的側邊和豎版門票的底紋處，可發現随光變化的油墨。

科技創新

上海世博園開園一個多月以來（至2010年6月21日為止），已累計接待遊客1600多萬人次。遊客要順利入園，門票必不可少。但如何保證遊客能夠快速、準确入園而又大大降低假票率呢？這就不得不提這張小小門票背後的科技創新了。就來和您一起探究一下這世博門票背後到底隐含着什麼樣的科技創新。早上一開園，在世博園的出入口，遊客們将世博門票輕輕插入檢票閘機，不到1秒鐘，閘機吐出的門票兩側出現了條狀的“2010ＥＸＰＯ”壓痕，閘機随即打開，遊客們順利入園。

如此普通和重複的場景，背後卻是世博門票内“世博芯”所含的高科技。“世博芯”又稱之為“内嵌射頻識别技術芯片”，是由上海華虹集團設計和制造。該公司副總裁項翔先生介紹說，此前公司設計制造的此類型芯片已經廣泛運用于上海的軌道交通卡、第二代居民身份證等領域。此次與世博門票“牽手”，是這一技術在全球範圍内門票領域最大規模地應用。

項翔說：“對本屆世博會來說，采用了内嵌射頻識别技術的芯片，不僅能夠極大提高門票的防僞水平，而且在此基礎上開發了穩定的制票、售票、入園檢票等相關信息系統，能夠實現世博票務管理和服務的數字化，為參觀者和園區運行管理提供信息化支撐。”

正如項先生所說，高度防僞是這種芯片最大的特點。防僞的關鍵在于每張門票内的 “世博芯”都有唯一一組編碼，驗票閘機通過識别編碼來驗證門票和開啟閘機。同時，每張門票的編碼加密方式也不一樣，這樣不僅能保證了門票的獨一無二，更能有效防止惡意破解和篡改。而也正是依靠這種編碼的雙重防僞措施，上海世博會迄今為止沒有出現過真正意義上的假票。

在上海世博會召開期間，每天不論在家中、公交車内還是地鐵上，公衆都能通過電視、廣播獲取上海世博園的實時入園人數及各大出入口情況。但在園區出入口，卻從沒見過安檢人員清點人數。這些數據究竟是怎麼得到的呢？上海華虹計通智能卡系統有限公司總經理範恒先生告訴記者，這同樣也是“世博芯”的功勞。原來，“世博芯”的另一個功能是統計，它可以将入園信息即時傳遞到園區指揮部，然後發布給公衆。

範恒說：“使用ＲＦＩＤ（内嵌射頻識别技術）的門票可以對入園參觀者人數進行實時監控，這是在機器自動識别以後，所産生的效果。産生的客流信息、數據可以快速通過網絡傳送到世博局相關的管理機構，最高可以到世博運營指揮平台，5分鐘左右客流信息就會及時更新，便于管理部門根據入園客流及時調整運營措施和方案。”

範恒舉例說，如果一個大型的旅行團安檢入園時，指揮中心會收到團隊票内‘世博芯’從入園閘機傳回的數據；如果此時同一出口的散客較多，指揮部就會立刻安排巴士将遊客運往較為清閑的入口。

除了統計客流信息外，範恒說，門票芯片從生産完成開始，到後續加工裡的每一道環節也都可以通過芯片追溯。例如，芯片在何時何地生産，在何時何地進行的門票發行及銷售，公衆在何時何地持票入園等等，都可以通過門票芯片查出，以便于對整套門票的流通和使用進行完全的數字化管理。

世博門票背後的高科技不僅為世博會管理部門帶來便利，也深受遊客歡迎。一位來自雲南的遊客陳女士表示，世博門票為遊客帶來的最大方便就是檢票快速。

陳女士說：“來世博會看的人很多，如果檢票慢的話，可能會造成擁堵，也浪費我們的時間。但這個票檢起來很快，而且檢過後沒有打洞，而是有個世博會的壓痕，很有紀念意義。”

和陳女士一樣，許多遊客都表示在檢票過程中留下壓痕比在票面上直接打洞更加美觀。但在設計者的眼裡，壓痕的意義不僅如此，它還代表着綠色環保技術在票證上的使用。範恒說：“打洞帶來的問題是打下來的紙屑一個現場也很難處理，因為紙削要留在機器裡，對機器的維護也是比較麻煩的事情，第二，紙屑等于是廢棄在現場的，采用壓痕的方式一個不會産生廢棄的東西。”

此外，由于“世博芯”的大小隻有1平方毫米，厚度與普通紙張差不多，因此，與往屆世博會不同，本屆世博會門票選擇了硬紙作為封裝材料。設計者認為，紙制門票契合本屆世博會綠色環保的理念，必将成為未來各種卡票的發展趨勢。