項目簡介
南甯地鐵1号線為标準的地鐵工程，是一條聯系城市東西向的骨幹線，線路連接了城西組團、城北組團、中心組團、青秀組團，大大加強城市東西方向的聯系。南甯地鐵1号線一期工程西起石埠，東至南甯東站。軌道交通1号線一期長度32.6公裡，其中高架線6.9公裡，地下線25.7公裡，共設車站25座，其中換乘車站8座，總投資149.2億元。
站點名稱
石埠站——南職院站——鵬飛路站——西鄉塘客運站——民族大學站——清川站——動物園站——魯班路站——廣西大學站-白蒼嶺站——火車站——朝陽廣場站——新民路站——民族廣場站——麻村站——南湖站——金湖廣場站——會展中心站——萬象城站——東盟商務區站——鳳嶺站——埌東客運站——百花嶺站——佛子嶺站——火車東站。
大事記
2008年12月，南甯軌道交通有限責任公司正式成立。
2009年2月28日，南甯市城市軌道交通試驗段正式開工。該試驗段位于廣西大學明秀路口至廣西大學南大門，全長465米，是軌道交通工程一号線和五号線的換乘站點，共設有出入口11個。同時舉行了南甯軌道交通有限責任公司揭牌儀式，标志着南甯地鐵項目進入了實質性建設階段。
2010年7月2日，經國務院同意，國家發改委正式批複了《南甯市城市軌道交通建設規劃》。
2011年6月15日，國家發改委以發改基礎批複了南甯市軌道交通1号線一期工程可行性研究報告。
2011年12月29日，南甯軌道交通一号線工程全線開工建設。
2012年10月，廣西大學站主體工程完工。
2013年12月8日，南甯地鐵1号線第一台盾構機在南湖站始發，區間為南湖站至金湖廣場站右線，長度約為726米。2014年5月6日晚23:25，南湖站-金湖廣場站右線盾構區間順利貫通。
2014年3月10日，南甯地鐵1号線盾構魯班路站-廣西大學站區間右線S851海瑞克土壓平衡盾構機切削洞門連續牆最後一層玻璃纖維筋，成功破壁而出，順利到達魯班路站，成為南甯地鐵1号線首個貫通的盾構區間。
2014年10月7日21時50分，南甯軌道交通1号線七标魯班路站至動物園站區間左線隧道二号聯絡通道加固區，在進行盾構機開倉換刀作業時，突然發生坍塌事故，造成1人死亡、2人失蹤。經調查，施工單位廣東華隧建設股份有限公司對安全生産事故存在嚴重瞞報行為。
2014年12月11日淩晨1：00，盾構機“中交隧道十二号”順利從南甯地鐵1号線琅東客運站東端右線接收井破土而出，南甯地鐵1号線琅東客運站-百花嶺站區間右線隧道順利貫通，同時也标志着琅—百區間全線順利貫通。
2014年12月15日，南甯地鐵1号線南甯東站項目土建施工地下車庫出入口全面完成，标志着項目土建施工任務基本完成。
