研发
由皮卡德和他儿子造出的，它长15.1米，宽3.5米，可载三人，1953年9月在地中海成功下潜到3150米。1955年，该潜水器卖给美国，同时皮卡德和他儿子为美国建造新型“的里雅斯特”号。
1960年，雅克・皮卡德（Jacques Piccard）与当・沃尔什（Don Walsh）驾驶着的里雅斯特号（Trieste ），潜入地球最深处──水深达10,916米（35,800英尺）的挑战者深渊（challenger deep）。
战绩
1951年，皮卡德带领儿子杰昆斯·皮卡德来到意大利港口城市的里雅斯特，在瑞典有关部门的支持下设计他的第二艘深海潜水器。这艘深潜器长15.1米，宽3.5米，艇上可载两三名科学家。皮卡德父子将它命名为“的里雅斯特”号。1953年的一天，皮卡德父子驾驶着“的里雅斯特”号潜入1088米深的海底。第二次在第勒尼安海，皮卡德父子乘坐深潜器达到3048米深的海中，又一次创下了人类深海潜水的新纪录。同年9月，“的里雅斯特”号第三次载着皮卡德父子在地中海下潜到3150米的深处。1955年，美国海洋科学家乘坐“的里雅斯特”号遨游海底。1958年，“的里雅斯特”号以高价转卖给美国海军。在皮卡德父子的直接领导下，美国海军从德国购置了一种耐压强度更高的克虏伯球，建造新型的“的里雅斯特”号深潜器。1958年，新的“的里雅斯特”号首次试潜就潜到5600米的深度；第二年又潜深到7315米。“的里雅斯特”潜水器在1960年1月20日用了4小时零43分钟的时间，潜到了世界海洋最深处──10916米马利亚纳海沟，最大潜水深度为10916米。皮卡德父子实现了他们的最终梦想，成为深潜器设计最成功的人和传奇式的英雄。
60年代出现的“的里亚斯特”型深潜器是一个固定在储油器上的球型钢制吊舱。储油器中装满了比水轻的汽油，能在必要的情况下使潜水器浮出水面。下水前，把几吨重的铁沙压载装进特殊的储油罐中，在升上水面前，打开储油罐，甩掉压载。由蓄电池供电的小型电动机保证螺旋浆、舵和其他机动装置运转。这种类型的深潜器不能灵活运行，它如同“深水电梯”，观察人员潜到指定地点后就返回。
介绍
“的里雅斯特”号由长达18.2米，充满汽油的船形浮筒和直径2.18米、壁厚12厘米的载人耐压钢球组成。在历经8小时33分钟的深海探险中，“的里雅斯特”号创造了深潜约11000米的世界纪录，为人类的深海探索事业建树了不朽功绩。迄今，“的里雅斯特”号仍然保持着“深潜之冠”的光荣称号。
1963年4月10日清晨，美国第三代攻击型核潜艇“长尾鲨”号，在马萨诸塞州波士顿以东的公海进行大深度潜航试验时，由于机舱里的海水系统破损，导致其爆炸坠沉，人艇具亡。为了寻找“长尾鲨”号残骸的下落，“的里雅斯特”号深潜器受命前往现场先后进行了八次下潜搜索作业，并成功打捞起一块1.42米长的艇体碎片---上面标有“长尾鲨”号的编码“593”的字体。
小说
中国作家、小说家、内地幻想文学家杨治（笔名：江南）在他的玄幻小说《龙族》的第三册“黑月之潮”中着墨描述了这艘载人深潜器，在黑月之潮（上）中，的里雅斯特号首次在卡塞尔学院日本分部的岩流研究所的船坞中登场，书中说明这是加图索家主庞贝·加图索收购的艺术品之一（为了取悦科学界的女博士），在送交岩流研究所之前在其表面漆上了一面药膏旗，岩流研究所给其加挂了核动力舱，的里雅斯特号由凯撒小组（凯撒·加图索、楚子航、路明非）负责驾驶。
在黑月之潮（上）的结尾，海底的鬼齿龙蝰（一种因为龙血侵蚀而引发基因突变的可以吞吃金属的虚构凶猛鱼类）将的里雅斯特号摧毁。
