日産LEAF:掀背兩廂純電動汽車-中文百科頻道

概述

2009年8月2日，日産汽車公司日前首次公開展示了世界第一款經濟型零排放汽車——NISSAN LEAF。NISSAN LEAF是一款5座掀背兩廂純電動汽車，配備了先進的由锂離子電池驅動的車輛底盤，其巡航裡程160公裡以上，可以充分滿足消費者在實際生活中的駕駛需求。

LEAF”的名稱本身就是對這款車型非常形象的描述。正如葉子對空氣的淨化作用一樣，NISSAN LEAF實現了真正零排放的駕駛體驗，淨化了人們的出行方式。雖然詳細的車型價格将在2010年下半年上市前公布。但是，我們預計這款車的定價在配備豐富的C級車中将非常具有競争力。同時，在全球各個市場中，預計NISSAN LEAF還将享受多種實質性的地方以及國家稅收減免和優惠。另外，由于不需要燃油驅動，車型構造比傳統汽車更加簡單，因此NISSAN LEAF除了相當環保以外，對消費者而言還相當經濟實惠。

推出

NISSAN LEAF計劃于2010年下半年率先在日本、美國和歐洲市場推出。這款具有劃時代意義的純電動汽車的問世不僅标志着零排放時代的到來，它集中體現了日産汽車在新能源汽車領域經過數十年投入和研發達到的巅峰水準，代表了日産汽車對于未來交通工具以及移動方式的美好願景。

日産汽車公司總裁兼首席執行官卡洛斯?戈恩先生表示：“NISSAN LEAF是值得所有日産汽車員工引以為榮的一項矚目的成就。一直以來我們不遺餘力地為生産出真正達到零排放，而不僅僅是降低排放量的車型共同努力。現在這一天終于成為現實。LEAF的出現無論對于日産還是整個汽車行業以及全球的消費者，這都将是一場令人興奮的旅程的開始。”

車型特點

NISSAN LEAF的車型特點包括：

1) 真正零排放的動力總成和車型平台

2) 經濟的，消費者可以承受的售價

3) 獨特的車型設計

4) 全球領先的巡航裡程——160公裡

5) 先進的車載智能信息系統，為車輛行駛保駕護航

模式

零排放移動模式

NISSAN LEAF由層疊式緊湊型锂離子電池驅動，電池組的最大輸出功率可以達到90千瓦，電動機的輸出功率則有80千瓦，扭矩峰值可以達到280牛?米。這樣的參數可以确保良好的響應速度和動力性能，使車輛性能與傳統的汽油車相差無幾，而消費者更能感受到區别于傳統汽車的，更加富有樂趣的駕駛體驗。

與裝備内燃機的傳統汽車不同，NISSAN LEAF的動力總成沒有排氣管，不排放二氧化碳或其他溫室氣體。其獨有的制動系統和創新型锂離子電池的結合，使得NISSAN LEAF在完全充電的情況下，可以實現160公裡以上的巡航裡程*。基于大量的消費者調研，這一巡航裡程可以滿足70％的全球消費者每天的駕駛需求。(*US LA4模式)

同時，日産為NISSAN LEAF設計的充電方式也非常便捷。通過快速充電，NISSAN LEAF隻需30分鐘即可充至80％的電量。在家充電時，使用200伏交流電，大約需要8小時可以使車輛充滿，事實表明，在駕駛者夜間休息時進行充電，是有足夠的時間可以達到這一充電時長的。

推廣

可實際推廣的車型

NISSAN LEAF的工程師和設計師緻力于設計出具有價格競争力、可以實際推廣的車型，進而促使日産汽車引領汽車産業進入零排放時代。NISSAN LEAF采用了全新底盤和車身結構設計，确保了舒适性、空間感和足夠的儲物空間。

我們緻力于設計出全球首創的實用的中型電動汽車，而且這款車必須是消費者可以承受得起，同時樂于每天使用的。我們成功地做到了這一點。NISSAN LEAF的獨特造型也體現了它與目标客戶共同緻力于實現零排放汽車社會的努力。”産品首席設計師Masato INOUE表示。

設計

最細微之處也可以體現卓越。

NISSAN LEAF車身前臉部采用棱角分明的垂直V型設計，長而向上延伸的LED大燈，藍色的内部反光材質設計，處處彰顯其獨特之處。具有設計感的大燈造型還兼具有效降低風噪和風阻的功能。同時，車頭燈還非常節能，耗電量僅為傳統車燈的10％，更好的保證了NISSAN LEAF世界級的續航裡程。

日産LEAF的内飾采用了明快的色彩，創造了令人愉悅、時尚的車内環境。車身及内飾采用了環保的“藍色地球”顔色主題。内飾的主題顔色主要體現在藍色的儀表燈和中控台的照明上。

系統支持

行駛中的車載智能信息系統支持

NISSAN LEAF采用了先進的智能駕駛輔助支持——車載智能信息系統，該系統與全球數據中心相連，可以全天候為駕駛員提供行車支持以及信息和娛樂内容服務。安裝在中控台上的顯示器可随時提示NISSAN LEAF的剩餘電量或“可支持行駛範圍”，同時還提供了鄰近充電站的信息。

除此之外，NISSAN LEAF另一項前沿技術就是，駕駛員可以利用手機來開啟車内空調并設置充電功能，即使在NISSAN LEAF處于熄火狀态也可以進行操作。同時，車内遙控定時器還可以實現對電池充電的預設。

首席産品專員Tooru ABE表示：“車載智能信息系統是LEAF的重大優勢，我們希望這款車型可以成為駕駛員的親密夥伴，同時提供更為舒适的駕乘環境。我們還希望借助NISSAN LEAF創建真正零排放的社會以及社區，而這一切都離不開強大的車載智能信息系統的支持。”

環保創新

全方位實現零排放移動模式和環保創新

NISSAN LEAF無疑是創建零排放時代的關鍵的第一步；同時，日産汽車也認識到内燃機技術在未來數十年的全球汽車市場中仍将扮演至關重要的角色。鑒于此，日産汽車希望能夠采取全方位地發展戰略，為消費者提供更加廣泛的環境友好型技術與産品，以逐步實現零排放願景。

對于一部分消費者來說，NISSAN LEAF是屬于他們的完美的選擇，也是他們所需要的唯一車型。而對于另一部分消費者來說，NISSAN LEAF将成為他們家庭用車更經濟的一種選擇，或者成為他們日常駕駛的首選。

日産汽車在實現零排放的最終目标的過程中，不斷緻力于環保技術創新，研發能夠提高能源效率，降低排放的環境友好型科技。因此，日産汽車提供了綜合的環保技術解決方案，其中包括CVT變速器、怠速停止技術（Idle Stop）、混合動力、清潔柴油以及不斷持續投入和研發的燃料電池技術。

合作夥伴

雷諾-日産聯盟旗下的零排放計劃包括與多個國家的政府機構建立合作夥伴關系，共同加速零排放車型在當地的推廣與發展。目前雷諾-日産聯盟已經與包括英國、葡萄牙、日本、美國和中國在内的，全球範圍内與近30個政府機構和組織建立了合作夥伴關系。這些零排放合作夥伴關系主要緻力于發展以下三方面内容：

1) 通過政府或私人投資，建立綜合性的充電基礎設施網絡；

2) 幫助國家、地區政府針對電動汽車的購買和使用制定激勵機制和補貼申請；

3) 進行消費者教育，向公衆宣傳零排放車型對個人和社會的好處。

生産

NISSAN LEAF是日産未來計劃投産的一系列電動車型中的第一款，它是标志着雷諾-日産聯盟實現零排放計劃的重大裡程碑。日産的首款電動汽車将率先在日本追浜工廠生産，同時在美國田納西州Smyrna工廠也将有部分産能規劃。锂電池将主要在日本座間工廠生産，同時在美國、英國和葡萄牙工廠有部分産能規劃。目前，日産汽車公司還在研究全球範圍内的其它投資廠址。