基本内容
過了一段時間出現了倒順開關,這種接線比較簡單且體積也減小。由于受到觸點的限制,隻能在小型的電機上得到廣泛使用。見下圖:
伴随着接觸器的誕生,電機的正反轉電路也有了進一步的發展。可以更加靈活方便的控制電機的正反轉,并且在電路中增加了保護電路—互鎖和雙重互鎖。可以實現低電壓和遠距離頻繁控制。
電機的正反轉伴随着電子技術的發展,相繼出現了PLC、單片機等也有了進一步的電路改善。并且在實際應用電路中增加了一些接近開關、光電開關等實現了雙向自動控制,也為工業機器人的發展奠定了基礎。
線路分析
一、正向啟動。
2、按下正向啟動按鈕SB3,KM1通電吸合并自鎖,主觸頭閉合接通電動機,電動機這時的相序是L1、L2、L3,即正向運行。n二、反向啟動。
1、合上空氣開關QF接通三相電源。
2、按下反向啟動按鈕SB2,KM2通電吸合并通過輔助觸點自鎖,常開主觸頭閉合換接了電動機三相的電源相序,這時電動機的相序是L1、L3、L2,即反向運行。n三、互鎖環節:具有禁止功能在線路中起安全保護作用。
1、接觸器互鎖:KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點,KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點。當正轉接觸器KM1線圈通電動作後,KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈回路,若使KM1得電吸合,必須先使KM2斷電釋放,其輔助常閉觸頭複位,這就防止了KM1、KM2同時吸合造成相間短路,這一線路環節稱為互鎖環節。
2、按鈕互鎖:在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路,按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點,一對常閉觸點,這兩個觸點分别與KM1、KM2線圈回路連接。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯,而常閉觸點與接觸器KM1線圈回路串聯。按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯,而常閉觸點壓KM2線圈回路串聯。這樣當按下SB2時隻能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電,按下SB3時隻能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電,如果同時按下SB2和SB3則兩隻接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。n四、電動機正向(或反向)啟動運轉後,不必先按停止按鈕使電動機停止,可以直接按反向(或正向)啟動按鈕,使電動機變為反方向運行。n五、電動機的過載保護由熱繼電器FR完成。