曆史沿革
2002年10月，溫福鐵路工程項目獲原中華人民共和國國家計劃委員會批準立項，項目規劃途經甯德市設站。
2004年12月24日，溫福鐵路福建段正式動工建設，途經甯德福鼎市桐城街道設福鼎站。
2009年6月30日，溫福鐵路全線開通貨運列車，福鼎站投入貨運運營；同年9月28日，随着溫福鐵路正式開通動車組客運業務，福鼎站正式投入客運運營。
2018年10月22日，福鼎站擴容工程可行性研究報告獲福鼎市發展和改革局批複。
2019年6月，福鼎站站房擴建升級改造工程動工，并啟用臨時進站口；同年9月17日，福鼎站完成候車室擴建，新增使用面積432平方米；同年12月30日起，福鼎站開始推行電子客票，旅客無需取票，刷證即可乘車。
建築規模
建築設計
設計理念
福鼎站站房建築風格古樸，尤其是外牆上的花紋是仿福鼎的“鼎”字，頗為特别。
設計參數
截至2009年9月，站房總建築面積3200多平方米，普通候車室面積750多平方米，未設軟席候車室及貴賓室，最高聚集人數為600人。
整體布局
福鼎站站房總體可分為上下兩層，一層為候車廳、售票處及出站口；二層為站台層。候車廳北側為售票廳，南側為出站口。候車大廳内設有兩個檢票口，共8台檢票閘機，閘機設有二代身份證刷卡區域。售票大廳設有5個人工售票窗口。站房正前方為站前廣場，場内設有社會車輛停車場、出租車上客區和公共衛生間等公共設施。
站台線路
截至2009年9月，福鼎站擁有2台5線，途經該站線路為溫福鐵路。
運營情況
自助售票
截至2009年9月，福鼎站設有自動售票機。
便民設施
刷證乘車
截至2015年07月，福鼎站具備二代身份證檢票條件，網絡售票系統購票的旅客乘坐動車或者高鐵時，可刷二代身份證進出站。
公安制證
截至2019年11月，福鼎站在售票廳内設有臨時制證窗口，可為旅客開具臨時身份證明。
候車服務
截至2019年11月，福鼎站候車大廳兩側設置有衛生間、飲水房、手機應急充電站等配套設施，方便旅客候車。
客流信息
2012年1月8日春運首日，福鼎站共發送旅客2000多人次。
2019年鐵路春運，福鼎站旅客總發送量達到23.2萬人次。
2019年4月7日，福鼎站迎來自開通運營以來客流量最高峰，當日客流量達到11453人次。
據統計，溫福鐵路開通運營10年以來，福鼎站共發送旅客約1337萬人次，到達旅客近1360萬人次，日均到達人次約3700人次。
交通換乘
公交線路
截至2019年11月，福鼎站站前南側設有公交接駁站，共4條公交線路。
社會車輛
截至2019年11月，福鼎站站前廣場設有社會車輛停車場。
建設規劃
福鼎站擴容工程項目規劃用地面積32679平方米，總建築面積1704平方米，總投資估算2958萬元，項目建設内容為：站前廣場及周邊交通梳理，動車站房擴容，站前停車場、出租車上客區、公交車台、中央綠化區、無縫對接等功能調整，站前廣場地面硬化改造，地下管道改造等配套設施工程。
價值意義
風雨兼程，福鼎站開通運行已經十年，快速便捷的高鐵動車給廣大市民帶來了便利。呼嘯往返的高速列車，“縮短”着城與城的空間距離，也“拉近”了人與人之間的距離，在不覺中融入了福鼎人的工作與生活。（福鼎周刊 評）
