簡介
别克GL8是别克汽車系列的一種。原先的GL8重視“乘坐”，配置比較一般，2003年新增的“旗艦版”新增了天窗、DVD系統和後座的小桌闆，更符合其“陸上公務艙”之名了。
中國國航正對其國際航線的飛機頭等艙和商務艙做升級改造，以求達到一流國際硬件水平，更舒适豪華。
上海通用一直将GL8稱之為“陸上公務艙”，新版GL8則是将原有車型内外做番大改造，不僅僅會刺激人們喜新厭舊的心理需求，而且在安全性和舒适性上有新的提升。
當國内市場MPV被進口車統治着，而且沒有真正形成一個市場層次時，别克GL8的出現導緻幾年後MPV在國内形成一個獨有的領域。
短短幾年，僅國内已生産12個品牌各檔次MPV，但GL8無論從舒适性，豪華程度和價格優勢，還沒有哪一款車能撼動其地位。
設計特點
大方、穩重、精緻考究，3.0升6缸發動機構成别克GL8的豪華特質，從1999年底GL8下線，就引領并确定了MPV在國内乘用車領域中的地位。
即使有大量進口和國内生産的MPV，GL8還是一直牢牢占據着市場MPV高端不可動搖。MPV的換型周期要遠大于轎車，然而，保持産品持久的新鮮度三年一小改五年一大改是定律。
上海通用在繁瑣的“别克陸上公務艙”後再加上了“GL8陸尊”，以此來命名GL8的改進型。“陸尊”在GL8基礎上從外觀到内飾做了大量改進，進一步提升了豪華性和安全性，鞏固了别克GL8在國内高端MPV的領導地位。
GL8以其市場占有率和認同，再次将陸尊确立為高檔MPV新的标杆。本性使然，一旦條件充許，大多數人就會追求更多享受，在商品社會總會有人去滿足其需求。
GL8體現的是一種美國式的豪華：座椅寬大、空間大、外形和内飾大方、動力充沛，不似日本車那麼追求細節的精緻。陸尊延續了原有的概念，而更有過之。
可360°旋轉的中排座椅使GL8真正在多功能多用途上進了一步。外觀重現大量鍍鉻飾條，新的頭部改進雖然比較誇張和流俗，實際上強化了GL8豪華車特征。
适時、大量的改進更多是追求時尚、維持産品的新穎性和獨特性：MPV比之轎車，舒适、安全的内在品質更受重視，這方面陸尊也有實質的進步。
GL8陸尊的車身長度由5114增加到5213mm，軸距也是到同級車中最長的—3079mm，增加了52mm。加長的99mm都在前部，為的是滿足北美NCAP五星碰撞安全要求。
外觀上最大的改變是GL8陸尊的頭部造型從扁長的直瀑式散熱栅和大燈改為“濃眉大眼”。車頭的立面高了許多。
從加寬的防擦條、清晰的輪眉，尤其是在發動機艙蓋上加了兩道棱線，使整車外形增加了肌肉感的力度，烘托出上海通用所謂的“現代霸氣”。風水輪流轉，過去一段講究簡潔洗練，現在造型又回到多棱線、多鍍鉻裝飾的風格。
碩大的橫條式鍍鉻格栅完全颠覆了别克品牌特征的細膩精緻的直瀑式格栅，然而卻與大型晶鑽式頭燈組大小很匹配，不能不說是對時下泛濫的流行造型的一種妥協，然而這種時尚是最安全和有效的，至少給人的感覺GL8的新面孔不陌生。
另一個使外形更有力度的是車輪鋁合金圈由15寸改為16寸，輪胎也由215/70R15改為225/60R16，使本來龐大的車身更顯穩定和安全。
前大燈不僅惹眼，而且采用了遠近光獨立高低燈光源，遠光時，近光時同時亮，使亮度提高了15%。這種晶鑽式燈炮筒設計即使白天看也很突出。
外形上可圈點的還有外後視鏡上由5隻LED組成的轉向燈，而外後視鏡集電動調節、電動折疊和電加熱除霜于一身。後尾燈組較老款加長了，并有鑽石切割般表面。此外還配置了擾流闆。側窗後窗的深色玻璃可以保護乘客的私密。
儀表盤坐了較大的改變比老版利落：GL8陸尊的中控台經過重新設計，造型理念遵循着豪華大氣的風格。中控台演繹着别克盾形标志，與車頭格栅和牌照區的盾形貫穿整個陸尊的造形概念中。
陸尊的内飾中用了大量胡桃木裝飾，問題是方向盤輪幅上胡桃木與音響功能鍵的造型及搭配有點牽強。
中控台金屬亮條的介入，雖然讓區域分割清晰，但内飾的主調米黃色、胡桃木的棕色、金屬條和黑色操作面闆顯得色彩繁雜。
内飾改進的亮點在中排座椅變成了90/180/270/360度轉動，真正實現了完全的MPV多功能，當年雷諾Espace之所以成為MPV裡程碑式的車型很大程度上基于内部空間的多變。
GL8的獨立中排座椅的确寬大舒适，有雙扶手，可前後移動，側面有隐藏式雙杯把，必要時中排後座椅都可拆下，這種空間的轉換可在很短時間内完成，旅行、會議、居室各得其所。
陸尊的内飾分三種規格：舒适版7/8人座、豪華版和劇院版。豪華版和劇院版司機座椅有8向電動調節，副座有6向電動調節，都有腰托。
通用這款3.0V6兩氣門發動機。這款3.0機器在GL8陸尊上與4T65E四檔自動變速箱配合，将其性能發揮到極緻，而且達到歐洲Ⅲ号排放标準。
GL8的變速杆采用美式的懷檔，對自動檔來說不會帶來多少不慣，而前座中央地闆因此省卻了一大塊地方，在窄小的車内額外有巴掌大的空餘都不容易。
大直徑的方向盤比一般轎車的大，在GL8上還很恰當。GL8陸尊上設置了很多人性化的小裝置，包括蝶翼開啟式儲物盒，一體式視訊遙控器，後排空調控制等。
然而重要的是，GL8陸尊給司機和乘客一種安全感，這不僅是車上主動安全和被動安全系統的完善，而是這輛車的可靠性和舒适性可以讓車上每一個人不用多想，就能夠平安抵達。
泛亞技術中心根據中國路況，專門調校和設定美系車輛舒适性，配合德系車駕控精确性作為GL8陸尊懸挂調校的标準，強化了抗衰減振動功能和控制動點頭和加速後仰能力，不會讓愛暈車的人那麼恐懼了。
美國車那種平穩也沒失去，在好路上高速行駛，尤其舒服。在安全方面，GL8陸尊是第一個滿足美國正面碰撞法規的國産車，甚至在發動機蓋設計有高科技合成材料吸能區，滿足歐洲的行人頭部傷害保護指标。
ABS是德爾福7.4版本配合EBD做為主動安全的一部分。
性能參數
發動機
3.0L:3.0LVVTV6發動機，SFI電子順序多點燃油噴射系統，電子點火；ECM發動機控制模塊。
2.5L:2.5LV6發動機，SFI電子順序多點燃油噴射系統，電子點火；PCM動力總成控制模塊。
發動機馬力：178匹馬力。
排量（ml)2980/2490。
最大功率(kw/rpm)131/5400，112/5600。
最大扭矩(Nm/rpm)244/4400，209/4400。
燃油種類93号以上無鉛汽油。
變速器
變速器形式：4T65E，四擋電控自動變速箱。
底盤前懸，麥弗遜式獨立懸架。
後懸扭杆半獨立懸架式非驅動橋。
轉向齒輪齒條。
制動前後輪盤式制動，四輪ABS+EBD。
其他，輪胎16"高級鋁合金輪圈P225/60R16。
0-100km/h加速12.2。
最高時速km/h168。
百公裡油耗8.5（90km/h等速）。
排放标準歐III。
可選顔色
皓白、深藍、元黑、钛銀。
标準配置
車輛尾部标識。
鍍鉻水箱護罩。
一體式前大燈。
車體同色前後保險杆。
通風外揚式後窗。
兩側滑動式後車門。
高級米色布飾座椅。
7人高級布飾。
駕駛員座椅前後調節。
前排乘客座椅前後調節。
前後排座位杯托。
前排雙安全氣囊。
前後排安全帶。
ABS四輪防抱死制動系統。
高位刹車燈和轉向指示燈。
OBD車載電腦自動診斷系統。
後窗除霜器。
全金屬封閉承載式車身。
四門側面防撞杆。
PassKeyIII防盜點火鑰匙。
電池防耗保護裝置。
自動定速巡航系統。
空調進風過濾系統。
冷暖空調系統及後排空調出風。
後廂獨立空調控制系統。
遙控鑰匙/電動程控中央門鎖。
折疊式電控外後視鏡。
前排電動窗。
角度可調式轉向柱。
高保真CD豪華音響系統附ETR自動搜台功能。
八喇叭揚聲系統。
改裝建議
加大節氣門
以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。
高角度凸輪軸
氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。
擋陽闆
凱美霖液晶屏産生随着外界光線變化和人的主觀意願與視覺需求而自動發生明暗度變化的獨特功能，保證産品對于白天、夜間的不同光環境具有廣泛的适應性，可以提供24小時全天候防強光安全保護。
高壓縮比的輕活塞
降低引擎曲軸、連杆負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。
平衡杆
連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。
