設計壓力

設計壓力

設計載荷條件
壓力容器設計的合理性決定了壓力容器的效率,中國壓力容器的現代設計仍然存在許多問題,這就導緻壓力容器發生故障的可能性增加。[1]設計壓力是指設定的壓力容器頂部的最高壓力,與相應的設計溫度一起作為設計載荷條件,其值不得低于工作壓力。實際計算時可按《壓力容器安全技術監察規程》等有關規定來确定相應的設計壓力。設計壓力不得低于爆破片的爆破壓力。對于液化氣體且無保冷設施的容器,由于容器壓力與介質的臨界溫度和工作溫度密切有關,因此其設計壓力應不低于液化氣50℃時的飽和蒸汽壓力;對于組分不确定的混合液化石油氣容器,按其相關組分50℃的飽和蒸汽壓力作為設計壓力。
  • 中文名:設計壓力
  • 外文名:design pressure
  • 适用領域:壓力容器
  • 所屬學科:物理學

确定步驟

當容器上裝有安全閥

考慮到安全閥開啟動作的滞後,容器不能及時洩壓,設計壓力不得低于安全閥的開啟壓力[開啟壓力是指閥瓣在運行條件下開始升起,介質連續排出的瞬時壓力,其值小于等于(1.05~1.1)倍容器的工作壓力]。

當容器上裝有爆破片時

設計壓力不得低于爆破片的爆破壓力。其值可以根據爆破片的類型确定,取爆破片的設計爆破壓力加上所選爆破片制造範圍的上限,通常可取(1.15~1.3)倍最高工作壓力。

當容器出口側管線上裝有安全閥時

其設計壓力應不低于安全閥的開啟壓力加上容器至安全閥處的壓力降。

當容器進口管線上裝有安全閥

出口側裝有截止閥或其它截斷裝置時,其設計壓力取以下兩種情況之大者。

a.安全閥的開啟壓力。

b.按容器工作壓力增加适當的裕度。

當容器位于泵進口側且無安全控制裝置時

取無安全洩放裝置時的設計壓力,且以0.1MPa外壓進行校核。

其設計壓力取以下三者中的大值。

a.泵正常入口壓力加1.2倍的泵正常工作揚程。

b.泵最大入口壓力加泵正常工作揚程。

c.泵正常入口壓力加關閉揚程(即泵出口全關閉揚程)。

當容器系統中有控制裝置而單個容器沒有時

且各容器之間的壓力降難以确定時,其設計壓力可按下表确定。

單位MPa

對于液化氣體且無保冷設施的容器,由于容器壓力與介質的臨界溫度和工作溫度密切有關,因此其設計壓力應不低于液化氣50℃時的飽和蒸汽壓力;對于組分不确定的混合液化石油氣容器,按其相關組分50℃的飽和蒸汽壓力作為設計壓力。

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