T9次

T9次

列車
T9/10次列車是中國鐵路運行于首都北京至西部直轄市重慶之間的特快旅客列車。晃動、颠簸、擁擠、嘈雜……提及“春運”,這些場景往往會不由自主地浮現在人們腦海裡。從北緯30度的重慶啟程,經2000公裡颠簸,到達北緯39度的北京,特快列車T10次在停頓3小時後,變為T9次原路返回。和到站就能下車的乘客所不同,在這趟列車上,包括乘警、列車員等工作人員要經過三天時間,才能回到出發地下車。2月3日至4日,《法制日報》記者跟随重慶鐵路公安處民警踏上T10次列車,親身目睹和感受了春運期間,為了讓旅客順心回家過年,所有乘務人員默默付出的艱辛和汗水[1]。
  • 中文名:T9次
  • 運行區間:北京西站~重慶西站
  • 列車等級:新空調特快旅客列車
  • 全程:2073千米
  • 運行時間:25小時7分
  • 車底配屬:成都鐵路局重慶車輛段
  • 客運乘務:成都鐵路局重慶客運段

曆史

T9/10次列車的前身為北京至西安的45/46次直通旅客快車,自1957年起開行。1958年改運行區間為北京至重慶,成為重慶首班進京列車。1959年改車次為33/34次;1965年改等級為特别快車,車次改為19/20次。其後于1969年改車次為9/10次。

1996年1月21日,配合北京西站正式啟用,9/10次列車改為北京西站始發終到。

2000年10月21日,配合中國鐵路實行第三次大提速,9/10次列車更改車次為K9/10次。

2001年10月21日,配合中國鐵路實行第四次大提速,K9/10次列車升級為特快列車,并改為使用25K型客車,車次改為T9/10次。

2012年3月18日,T9/10次列車改為重慶北站始發終到。

2019年7月10日,配合重慶北站南廣場改造工程,T9/10次列車改為重慶西站始發終到。

列車編組

T9/10次列車使用3組25K型空調客車,配屬成都鐵路局重慶車輛段,列車采取18節編組,其中郵政車1節、空調發電車1節、硬座車7節、餐車1節、軟卧車1節、硬卧車6節、行李車1節。

車廂編号

1

2

3—9

10

11

12—17

18

車型

UZ25K

郵政車

KD25K

空調發電車

YZ25K

硬座車

CA25K

餐車

RW25K

軟卧車

YW25K

硬卧車

XL25K

行李車

配屬

成局渝段

機務運用

車站區段

北京西↔石家莊

石家莊↔鄭州

鄭州↔襄陽

襄陽↔重慶西

本務機車

和諧1D型電力機車

和諧1D型電力機車

和諧3C型電力機車

韶山7C型電力機車

配屬

鄭局鄭段

鄭局鄭段

武局襄段

成局重段

司機更替

京局京段

鄭州司機

襄陽司機

襄陽/重慶司機在安康輪乘

時刻表

數據截至2021年8月10日:

車次

站名

進站時間

發車時間

停留時間

裡程

天數

T9

北京西

-

15:05

0

0

1

T9

石家莊

17:40

17:46

6

281

1

T9

邢台

18:40

18:42

2

390

1

T9

邯鄲

19:18

19:21

3

442

1

T9

安陽

20:02

20:04

2

502

1

T9

新鄉

21:46

21:49

3

609

1

T9

鄭州

22:39

22:55

16

689

1

T9

襄陽

04:55

05:13

18

1188

2

T9

十堰

06:54

06:58

4

1359

2

T9

安康

09:24

09:30

6

1561

2

T9

紫陽

10:15

10:18

3

1618

T9

萬源

11:30

11:33

3

1712

2

T9

達州

13:08

13:17

9

1837

2

T9

渠縣

14:03

14:07

4

1910

2

T9

重慶西

16:25

-

0

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