世界島:人造海島-中文百科頻道

建造背景

21世紀初阿聯酋第二大酋長國迪拜發展速度令人矚目，已從上個世紀60年代的一個沉寂無名的小漁村變成今天享譽全球的現代化大都市。

沿着迪拜海濱大道，每一塊可開發的沙漠上擠滿了高樓大廈、現代化别墅。為了解決土地短缺，迪拜人突發奇想，決定在大海中修建人工棕榈島，而後在島上建造豪華度假勝地和購物場所，以風景如畫的白色沙灘與一年四季的陽光吸引世界各國的投資者和富豪在此定居。

棕榈島工程由朱邁拉棕榈島、阿裡山棕榈島、代拉棕榈島和世界島等4個島嶼群組成。而世界島是世界最大人工島。

世界島距離迪拜海岸4公裡，位于著名的超豪華帆船酒店阿拉伯塔和迪拜拉希德港之間，人們隻能通過水路或空中交通來往于大陸和島嶼之間，設計者考慮到将來世界島建成後，每年将會有将近25萬定居者和遊人前往，在群島中以位于中心的冰島為交通樞紐，設計修建了5條航道、4個運輸中心和2000多個泊位，備有60艘大型運輸船和400艘類似城市中出租車的計程艇，将來遊人可以從這裡搭乘小艇來往于各島之間。

據負責工程施工的迪拜納赫勒集團透露，整個填海工程要耗用3000萬噸岩石和3億立方米海沙。

從2003年9月宣布修建世界島到2004年4月第一個島嶼露出水面，僅僅用了半年多的時間。2007年10月17日在迪拜舉行的2007城市景觀大型房地産展覽會上，納赫勒集團公司自豪地向世界宣布，正在進行的世界島工程的最基礎階段——填海和防波堤工程将于2007年年底完工，所有基礎設施将于2008年全部完成。

由來介紹

“世界島”的概念來自麥金德于1902年在英國皇家地理學會發表的文章曆史進程中的地理要素。

在這篇文章中，他把地緣政治分析推廣到全球角度。麥金德認為，地球由兩部分構成。由歐洲，亞洲，非洲組成的世界島，是世界最大、人口最多、最富饒的陸地組合。

在它的邊緣，有一系列相對孤立的大陸，如美洲，澳洲，日本及不列颠群島。在世界島的中央，是自伏爾加河到長江，自喜馬拉雅山脈到北極的心髒地帶。

在北極冰凍地帶和南方連綿的山脈和沙漠的保護下，這片中心地帶隻有可能面對來自西歐的陸地入侵威脅。麥金德認為，由于古代落後的交通運輸條件，這片心髒地帶在過去不可能被一個單一強權所控制。由于人力資源與供給的困難，自古以來，自東向西或自西向東的連續軍事擴張不可能實現。

站在迪拜标志性建築---世界著名的七星級帆船酒店"阿拉伯塔"頂層的旋轉餐廳中，向海灣深處眺望，依稀可見大海中星星點點的島嶼，那不是大自然賜給迪拜人的天然島嶼，而是迪拜人為吸引世人目光，投資140億美元，在一望無際的大海上人工堆砌起的島嶼。

設計構想

“世界島”最初的設計方案是建造七大洲，但是迪拜人發現如此大塊的島嶼不會有人買得起，因此将七大洲方案改為由300個人工小島按照世界各大洲形狀組成的人工群島。既有英國、法國、美國等國所在的各大洲，也有中國的北京、上海、香港等。

整個群島長9公裡，寬7公裡，每個島的面積大約在250平方英尺～900平方英尺不等，各島之間有50～100米水域相隔。島嶼分為4種類型：私人住宅、豪華住宅、夢幻樂園和公共島，300個島嶼四周有高2米左右的橢圓形防波堤保護。

它給迪拜增加了232公裡長的海岸線。方案根據世界地圖的形狀進行設計，并分割成300個多人工島。

負責工程施工的迪拜納赫勒集團透露，整個填海工程要耗用3000萬噸岩石和3億立方米海沙。從2003年9月宣布修建“世界島”到2004年4月第一個島嶼露出水面，僅僅用了半年多的時間。

世界島由300個以世界地圖形式排列的人工島組成，并被卵形的防浪很好的保護着，将成為世界上最令歎為觀止的島嶼住宅項目。

“世界島”總面積将達6000萬平方英尺（約合557萬平方米，每座因大小和位置不同，售價從350萬英鎊到2000萬英鎊不等。島嶼之間大約相隔50米－100米，人們隻能通過水路或空中交通來往于大陸和島嶼之間。

設計者考慮到将來世界島建成後，每年将會有将近25萬定居者和遊人前往，在群島中以位于中心的冰島為交通樞紐，設計修建了5條航道、4個運輸中心和2000多個泊位，備有60艘大型運輸船和400艘類似城市中出租車的"計程艇"，将來遊人可以從這裡搭乘小艇來往于各島之間。

該項目将用到3000萬噸岩石和3億立方米的沙，沒有任何人造或化學材料，岩石來自阿聯酋各地的采石場，而沙子就取自迪拜。“世界島”是地球上最昂貴的房地産，每個島的價格大約在1500-5000萬美元。

項目介紹

“世界島”是迪拜Nakheel集團負責的13項超大型地産項目中最引人注目的一項。從2003年9月開始，Nakheel在離迪拜海岸4公裡處一塊長9公裡、寬7公裡的海域内，依照世界地圖的布局開始興建300座人工島嶼。

整項工程僅填海和基礎設施建設耗資30億美元，2008年竣工。所有島嶼都按其“地理位置”命名，如“愛爾蘭”、“泰國”，甚至“也門”。

“世界島”項目将用到3000萬噸岩石和3億立方米的沙，“世界島”總面積将達6000萬平方英尺約合557萬平方米，每座小島沒入水下16米，露出水面3米。因大小和位置不同，售價從350萬英鎊到2000萬英鎊不等。島嶼之間大約相隔50-100米，直升機和海上交通是唯一的上島方式。

“世界島”将由250座面積從2.3萬至8.4萬平方米不等的小島組成。這些小島的形狀經過精心設計，組成一個國家或一個地區的形狀，投資者可以買下整個“美國”，也可以買下“歐洲”，可以安排土地作私人或商業用途，亦可按照自己的需要和喜好建造适當的建築，但是建築高度受限，以免破壞世界島的“地圖”效果。

發展商預料，來自不同國家的投資者将會按照島嶼的位置在上面建造相應的充滿各國特色的主題建築，或者建造一些曆史遺迹或建築的複制品。每個島嶼之間都将有約50米至100米寬的水域相隔。各島嶼之間不提供陸路交通，完全依靠海上交通，以此确保各島的獨立性。

島嶼開發商刻意将世界島設計成與陸地不相連的“孤島”群，好讓島上居民擁有一個遠離喧鬧塵嚣、清新脫俗的世界。整個世界島占地5.5平方公裡，當中包括約1平方公裡的沙灘。工程預計耗資30億美元。

和棕榈島一樣，世界島也是迪拜王儲穆罕默德·本拉希德·馬克吐姆大膽設想的一個創意。他對世界島的開發前景充滿信心，說投資者們一定會搶着來“瓜分”世界。

對于這些人間天堂般的工程，很多人都會感歎金錢的威力。實際上迪拜這些一擲千金的大動作不但顯示了迪拜王室和政府将迪拜打造成世界頂級大都會的決心，同時也體現了他們對未來發展模式和發展道路方面的高瞻遠矚。

1966年，阿聯酋發現了油田，這些世世代代生活在海邊、以捕魚和小生意為生的阿拉伯人的命運終于有望得到改變。

1971年海灣各酋長國獨立，以及成立阿拉伯聯合酋長國以後，迪拜認識到自己的石油儲量非常少，隻占酋長國的4%，遠不能與首都阿布紮比相比。

所以迪拜的酋長和決策者們從上世紀80年代開始，就明智地充分利用迪拜位于亞洲和歐洲之間的地理位置上的優勢，并輔以優惠的經濟政策，開發外貿、旅遊、港口、房地産等行業，進入90年代之後，迪拜更上大大加快了其在房地産領域開發的步伐，包括修建了多座地标性建築，吸引全球的目光，以及投資人們的興趣。

進入21世紀以來，特别是謝赫穆罕默德·阿勒馬克圖姆接任迪拜酋長以來，迪拜領導者正在全方位地為把迪拜建設成東西方之間的自由貿易中心、金融中心、商業中心、休閑娛樂中心和科技中心而努力。有些人會認為迪拜發展房地産業有些過度，但迪拜一位地産商則這樣說，他将當局的政策總結為一句話：“房子蓋了，人自然會來。”

發展動态

由于經濟危機，“世界島”的建設工作推遲。随着預期在第二季度“重要的建築活動”開始，“世界島”工程大約有20個島嶼的建設工和将重新開始。

市場調查機構Proleads公司說，由于阿聯酋的經濟衰退，包括迪拜的“世界島”在内，有500項工程被凍結。納克希爾公司的高級經理馬萬·艾爾克亞姆茲說：“我們和一個核心的買方集團合作，正在修改設計以适應經濟形勢的變化。

在2008年3月份以5，800萬美元購買“大不列颠島”薩菲·奎拉什說，他的企業“首要房地産公司”（Premier Real Estate Bureau）将很快宣布這個項目的詳細資料。

房地産開發商Nakheel Properties在5年内完成為世界群島打地基的工作，期間共動用110億立方英尺(約合31億立方米)沙子和4700萬噸石料。但這項浩大的工程似乎永遠沒有真正竣工的那一天。

2011年伊始，迪拜發表消息稱之前為人所诟病的人造群島“世界島“将緩慢沉入海底。“世界島”是由300座大小不同的島嶼組成一幅世界地圖的圖案。

這一事件的發展方向卻超出了所有人的預期。谷歌公司宣布将購買這些陷于困境的群島，并将其改造成谷歌标識。之前這個搜索引擎界的老大哥就對多個領域都有所涉及，從綠色能源到自動駕駛汽車，但進軍島嶼房地産業似乎還是首次聽說。

項目完成的時候，這些組成谷歌标識的群島将成為各自獨立的漂浮城市群。谷歌公司的報告中稱該公司計劃将一部分島嶼留作自用，其餘部分将通過拍賣的形式售給出價最高的買家。

谷歌群島上将配備太陽能闆和風能發電機為日常生活提供電力，工程師們也在考慮利用潮汐能的可能性。針對群島下陷的問題，谷歌公司說将請頂級工程師評估這些人造島嶼的受損狀況，之後對島嶼進行加固，這樣組成谷歌标識的每一個島嶼都将是安全的。

根據谷歌公司的報告，組成大寫字母“G”的島群中的五個島嶼以後将作為谷歌在迪拜的總部所在地及為員工提供的私人度假勝地。報告中還提到萊昂納多·迪卡普裡奧和卡梅隆·迪亞茨都有可能成為拍賣島嶼的買家。

沉沒風險

迪拜著名的“世界島”是一個群島，由300座大小不同的島嶼組成，整個群島組成了一幅世界地圖的圖案，其工程規模之大堪稱“世界第八大奇迹”。但據英國相關媒體報道，律師的證據稱這幅人造“海上世界地圖”正在漸漸下沉，面臨被淹的危險。

美國航空航天局(NASA)日前公布在國際空間站上拍攝到的一組照片。照片顯示，阿拉伯聯合酋長國迪拜人造群島“世界島”似乎正在向中心靠攏并不斷下沉。

從2003年9月開始，納赫勒集團在距離迪拜海岸4公裡處一塊長9公裡、寬7公裡的海域内，依照“世界島”地圖的布局開始興建300座人工島嶼，僅填海和基礎設施建設就耗資30億美元(約合204.93億元人民币)。所有島嶼都按其“地理位置”命名，如“愛爾蘭島”、“泰國島”和“也門島”等，并于2004年5月3日起向全球出售，買主在購得這些島嶼後完全可以自主決定如何開發和使用。

其實，早在“世界島”剛開始建設時，環保主義者就對這一計劃提出了激烈的批評，他們認為建造如此規模的人工島嶼不僅會破壞海洋的自然生态平衡，而且也很難保證其“建設根基”的長期穩定性。

易主

2011年4月初，谷歌公司宣布将購買這些陷于困境的群島，并将其改造成谷歌标識。之前這個搜索引擎界的老大哥就對多個領域都有所涉及，谷歌群島上将配備太陽能闆和風能發電機為日常生活提供電力資源。

人工降雪

世界島是像世界地圖的人工島，Kleindienst集團在迪拜人工島The World Islands上的一個實驗項目。他們想要建一個室外的氣候控制系統——要雨就有雨，想下雪就下雪，這麼一來。但不管是下雨，還是下雪，這個系統靠的還都街上安裝的是水泵和造雪機。為了讓雪不融化，他們還将通過鋪設地下管道保持地表溫度。另一方面，這些管道也将回收廢水。