船:交通運輸工具-中文百科頻道

簡介

船或船舶，指的是：舉凡利用水的浮力，依靠人力、風帆、發動機（如蒸汽機、燃氣渦輪、柴油引擎、核動力機組）等動力，牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使能在水上移動的交通運輸手段。另外，民用船通常稱為船（古稱舳舻）、船舶、輪機、舫，軍用船稱為艦（古稱艨艟）、艦艇，小型船稱為艇、舢舨、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶。

船舶是随着人類的發展而開發的。不論是戰時或是平時，都有船舶的出現。世界上有數百萬的漁民用漁船捕魚。戰時的海戰及海上軍事補給都和船有關。2007年的商船約有35,000艘，貨物約有740萬噸。2011年時，世界上已約104,304艘有船已取得由國際海事組織（IMO）發出的IMO編别号碼。

在曆史上，船舶對于地理探索及科學技術的發展都有重要的角色。像中國明朝的鄭和将指南針及火藥傳播到其他地區。船舶有用像殖民及奴隸貿易等用途，也有用在科學、文化及人道主義上。美洲及歐洲之間的哥倫布大交換是當時世界人口成長的主因之一。航運也使世界的經濟成為能源密集的形式。

術語

輪船（ship）和小艇（boat）的區别通常在于尺寸和航行時間。一個經驗法則是，如果一艘船舶能攜帶另一艘，那麼較大的那個就是輪船。不過也有例外：像帆船遊艇上面會載一個長2至6米的小艇，兩種都不算是輪船。

在大航海時代，輪船定義為具至少有三個橫帆桅杆和一個完整船首斜桅的帆船，也會用桅杆來定義其他種類的船，像三桅帆船、前桅橫帆雙桅船等。

有不少大型船舶通常被叫做“艇”，潛水艇就是最好的例子。

在通常的航海傳統裡，船通常都有自己的名字，現代船隻可能還有船級（通常以該級的第一艘船的船名命名）。英語中，船通常被稱為“她（she或her）”，即使船名是男士名字。但這也不是絕對的，有些寫作指南裡也用“它（it）”來指船。

設計考量

水靜力學

船舶可以浮在水面上的原因有以下三種：

大部分的船舶稱為排水型船舶（displacement vessel），船舶的重量因為被船殼排開的水産生的浮力所平衡。

對于平底的船隻，例如水翼船，升力是因為船的速度變快，和水相對運動時其升力會增加，直到水翼航行狀态為止。

像氣墊船等非排水型船舶，船隻是因為船隻産生的高壓空氣（氣墊）支持其重量，因此可以和水面保持一定距離。

當船隻往上的力和往下的力相等時，船隻達到靜力平衡。若船隻再往下，吃水多一些，其重量不變，但其船殼排開水的重量變大了。當兩個力平衡時，船可以浮在水面上。甚至即使船上的貨物沒有平均擺放，船也不會前仰後傾或是傾斜。

船隻的穩定性一方面是考慮上述的靜力學層面，當船受到外力移動、橫搖（rolling）及縱搖（pitching），以及有風和浪的影響時，也要考慮動力學層面。穩定性不佳的船出現過大的橫搖及縱搖，最後會翻船或沉船。

水動力學

船在水中航行時，其前緣會受到水的阻力，阻力可以分為許多成分，主要的是水作用在船殼的阻力及波阻力。若降低了阻力，速度自然會提升，需要降低濕潤表面，沒水部分船體也要改用産生水波振幅較小的外形。為了達到此一目的，高速的船舶一般會較細長，其附屬物較小或是較少。若定期的清理船殼上寄生的生物及藻類，也可以減少船的阻力，防污油漆也可以減少船殼上的生物。像球狀船首等較先進的設計也可以減少波浪的阻力。

考慮波阻力的一個簡單方法是看船殼和其産生船波的關系。若船的速度比船波傳播的速度慢，船波會快速的在船的兩側消散。不過若船的速度和船波傳播的速度相等，船波能量增加的速度會比能量消散的速度快，因此船波振幅會增加。船必須從船波中穿過或是越過船波，其阻力會随速度，以指數形式上升。