结构组成
（1）“微型小飞机”，代表飞机机翼和机鼻之间的水平线上一个点。
（2）中心水平线，显示器中心的一条水平线，将显示器分为两部分。上半部分为蓝色，代表天空；下半部分为棕色，代表地球。
（3）标记倾斜角的刻度表，刻度表沿着显示器边缘分布，在一个典型的显示器上，倾斜角刻度从0°开始，有10°、20°的刻度等级，此外，还有30°、60°和90°的等级。
工作原理
姿态指示器中的陀螺仪被安装在水平平面内。它的运行取决于空间内的刚性。地平线线条表示真实地平线。这个地平线被固定到陀螺仪上，并且保持在水平平面内。当飞机绕它的横轴或纵轴俯仰或倾斜时，它能够指示飞机相对于真实地平线的姿态。（如图1所示）
飞行员可以用一个调节旋钮调节微型飞机对应于地平线的上、下位置，以配合飞行员的视线。通常微型的小飞机被调节为平直飞行时机翼交叠在地平线上。
俯仰和倾斜限制依赖于仪表的制造和型号。倾斜平面的限制通常在100°～11°。俯仰限制通常在60°～70°。如果任何一个限制被超过了，仪表将会混乱或者溢出，直到重新稳定才会正确的显示，很多现代姿态指示器不会混乱。
每个飞行员都应该能够解释姿态指示器上倾斜刻度的含义，如图2所示。仪表顶部上大多数倾斜刻度指示器和飞机实际倾斜的方向同向运动。但也有些移动方向和飞机实际倾斜方向相反。如果指示器被用于确定倾斜方向，这样就会使飞行员混淆。因此，刻度只能用于控制期望倾斜的角度。微型小飞机对地平线的关系被用于指示飞机倾斜的方向。
功能
（1）飞机在俯仰方面和倾斜方面的姿态。指示的原则是:小飞机固定不动，地平线上下移动。其中侧滑仪的小球仍作为侧滑的参考，如图3。
（2）飞机的下滑情况。指针位于仪表的左方，可指出下滑的方向。
（3）飞机的转弯和侧滑情况。这是由常用的转弯侧滑仪来指示的，它位于综合指示器的下部，包括一个小球和一个指针。
（4）飞机俯仰和飞行方向。这由水平和垂直指针各一根来指示。在驾驶员用仪表进行起飞和导航，用“仪表自动着陆进场系统”作进场着陆，以及用“地面控制进场系统”作进场飞行等情况下，都可通过垂直指针来保持航向。在作机动飞行和低空轰炸时，也可利用这两根水平和垂直指针来指示飞行情况。
