发展历史
2019年5月，由中国自行研制的“海巡09”开工建设，从设计、建造、管理等各方面引入了精细化管理理念，主船体完成建造，动力、电力等主要系统设备安装到位。设计排水量10700吨，设计总长165米，可搭载多型直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业，能在9级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行。
2020年9月29日，中国规模最大、装备先进、综合能力强，具有世界领先水平的万吨级海事巡逻船“海巡09”轮，在中国船舶集团所属的中船黄埔文冲船舶有限公司文冲厂区成功出坞。
2021年1月12日，广东省人民政府新闻办公室在广州举行新闻发布会，广东海事局副局长林奎在会上表示，由中国自行研制的首艘万吨级海巡船命名为“海巡09”，也是首艘万吨级公务执法船。根据建造计划，“海巡09”将于今年年中正式列编，履行海上巡航执法、应急协调指挥、防治船舶污染的职责。
2021年10月23日，我国首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”轮在广州南沙列编，加入中国海事执法序列。
基本简介
交通运输部海事局局长曹德胜告诉记者，“海巡09”的投入运营，将加强海上交通动态管控和应急保障，保障海上运输安全畅通，提升我国海上交通治理能力和水平，维护国家海洋权益。同时，“海巡09”具备全球巡航救援功能，将成为我国参与全球海事领域突发事件处置和沟通合作的重要平台。交通运输部海事局将以科技创新为基础，以信息化、智能化为方向，加快建成具备全球航行，有深远海作业能力的海事船队，打造“陆海空天”一体化水上交通安全保障设施装备体系，增强深远海海事服务保障能力，为交通强国、海洋强国建设作出更大的贡献。
性能参数
总长165米，设计排水量10700吨，国内最大的海上执法公务船。
该船总长165米，型宽20.6米、型深9.5米，设计吃水6.606米，设计排水量10700吨，设计装载状态下不低于25节，续航力在经济航速16节下不低于10000海里，在海上至少可以巡航执法作业90天以上；船舶能在9级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行，在6级海况、8级风力条件下，直升机可以起降，具备夜间起降能力。该船环保性能出色，采用低硫油，减少硫化物排放，并加装脱硝系统，降低氮化物的排放。
价值意义
“海巡09”的投入运营，将加强海上交通动态管控和应急保障，保障海上运输安全畅通，提升我国海上交通治理能力和水平，维护国家海洋权益。同时，“海巡09”具备全球巡航救援功能，将成为我国参与全球海事领域突发事件处置和沟通合作的重要平台。交通运输部海事局将以科技创新为基础，以信息化、智能化为方向，加快建成具备全球航行，有深远海作业能力的海事船队，打造“陆海空天”一体化水上交通安全保障设施装备体系，增强深远海海事服务保障能力，为交通强国、海洋强国建设作出更大的贡献。
该船下水后，还将进行舾装与试航才能正式列编，预计列编后将配属南海海巡执法总队管理使用。随着万吨海巡船正式列编后，广东海事局也将成为国内首个拥有2艘百米级大型海巡船的直属海事局，这将极大增强我国在南部海域的巡航监管、搜救指挥、应急处置能力。
