基本资料
航空公司名称（英文）：SINGAPORE AIRLINES
航空公司名称（中文）：新加坡航空
所属国家：新加坡
两字代码：SQ
机队情况：101+130架
平均机龄情况：6.4年
新加坡航空常用行李规定：
托运行李：可托运两件，每件行李的三边之和不能超过158CM，2件不超过273CM，单件行李重量不得超过32公斤（70磅）。
手提行李：随身行李一件，单件重量不得超过7公斤（15磅），单件行李高、宽、长之和最大尺寸不超过115厘米（45英寸）；
主要基地（机场三字代码）：SIN,NBK,DXB，新加坡 新加坡樟宜机场(SIN)，曼谷 素汪那普国际机场(NBK)，迪拜 迪拜国际机场(DXB)
总部城市：新加坡
相关数据
飞机数量: 109
员工人数: 14142
年客运量（百万）: 1830 万
销售收入（美元）：93 亿元
定期航班目的地数：65
每日航次：220
入盟(星空联盟)日期：2000 年 4 月
飞行常客计划：KrisFlyer
航空枢纽港：新加坡樟宜
机型：A380, B777-300ER, B777-200ER, B777-300, B777-200, A340-500, A330-300, B747-400 和 B747-400 Freighters
公司简介
新加坡航空公司的还有一些与航空有关的子公司，包括胜安航空和新加坡航空货运，前者主要负责区域性航班和载客量较低的航班，后者是负责新加坡航空的货运业务。另外新航还有其它航空公司的股权，例如拥有维珍航空和廉价航空公司欣丰虎航的49%股份。若以市场资本额计算，新航是全世界最大的航空公司，以人均公里收入计算，新航是全世界首15大航空公司，也是亚洲第8大航空公司，以国际航线载客量计算，新航是全球第六大航空公司。新加坡航空在《财星》杂志中在2007年全球最被受欣赏的航空公司排行第17位，其品牌在航空界中已广为人知，尤其是在安全、服务质素和革新风格方面，与其收益成比例。新航获奖无数，对机队购买颇为乐观，勇于尝试不同新机种。新航亦是亚洲首家、全球第三家被通过为IOSA（运行安全审计，IATA Operations Safety Audit）。
发展历史
成立之初
新加坡航空成立于1947年，原本名为马来亚航空公司。1947年4月2日执行首个非定期航班，由英国海峡殖民地新加坡出发前往吉隆坡。5月1日开始定期航班服务，由新加坡出发前往吉隆坡、怡保和槟城。在1940和50年代，马来亚航空继续扩展其业务，包括引入DC-3、DC-4、维克斯子爵式、L-1049、彗星型客机和福克F27等客机。1963年马来西亚、新加坡、沙巴和沙捞越组成了马来亚联邦，这迫使马来亚航空更名为马来西亚航空，同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。1966年新加坡宣布独立，又使马来西亚航空更名为马来亚－新加坡航空。马来亚－新加坡航空在接下来的数年急速扩张，并订购了首架波音客机B707，随后亦订购了波音737。在1972年，新加坡与马来西亚政府间的合作破裂，这使马来西亚航空一分为二，分别为马来西亚航空和新加坡航空，自此两家公司各自发展。
迅速增长
分裂之后，新加坡航空保持了10架原马来西亚－新加坡航空的波音707和737，以及其国际航线，而女性空中服务员的制服亦没有变更。在70年代，新航急速扩张其业务，包括在亚洲和印度次大陆开拓更多新航点，并购入波音747壮大其规模。到了80年代，进一步开拓更多北美洲和欧洲航线。新航亦是首批购入波音747-400的航空公司之一，首架新航747-400在1989年投入服务，后来更购入波音777、A310和A340。到了90年代，新航开拓了南非的约翰内斯堡航线，随后亦开通了开普敦和德班航线。
21世纪
2000年9月29日，新航宣布订购25架A3XX（今日的A380），总值86亿美元，当中10架确认订单，15架为意向订单，在2001年7月12日证实了该订购。
在2005年1月，由于A380的延期，使新航取消了其宣传A380的口号“A380首航－与别不同的体验尽在2006”（First to Fly the A380 - Experience the Difference in 2006），到了6月，空中客车证实因技术问题而使A380延迟最多6个月时间的交付。
2006年2月，涂上新加坡航空涂装的A380在2006年亚洲航空展中亮相，6月14日新航订购波音787用作扩充其机队。同年10月3日，空中客车宣布首架A380将会在2007年10月交付。2007年10月25日，新航首架A380正式投入服务，载着455名乘客的SQ 380航班由新加坡出发前往悉尼，在当地时间下午5:24降落在悉尼。
2008年5月开始，新航会把旗下5架A340-500改装为全商务舱，全力服务该两条航线。
2009年7月9日 新加坡航空公司，将启用目前全球最大的空客Ａ３８０客机来执行新加坡至中国香港航线的飞行任务。
附属公司
新航集团旗下拥有超过20个附属公司，业务范围涵盖整个航空相关事业，从航空货运到空厨，从行李托运作业到引擎维修等。新航对海外企业的投资哲学，使得新航发展成为一个全球性的航空事业集团。大部分的海外投资都由集团内最大的两个附属公司-新加坡机场航站服务公司(SATS)或新航工程公司来执行。新航集团将继续针对航空相关事业进行投资，同时将不涉足航空本业以外的投资计划。
机队
新航拥有亚洲其中一支机龄最年轻的机队。与其他航空公司所不同的是，新航曾为旗下的机队取了别名，并漆在机身，不过近年来除了货机以外已逐渐涂消此别名。 截至2008年，新航机队包括：
空中客车A330-343E、空中客车A340-541、中客车A350-941XWB、空中客车A380-841、波音747-412、波音777-212ER、波音777-312、波音777-312ER、波音787-912
客舱
经济舱
新加坡航空所有客机的经济舱都设有个人电视，其座位阔19英寸，座距32英寸。除了A340-500外，其余新航客机都设有经济舱。
行政经济舱
只有A340-500设有行政经济舱，其座位阔20英寸，座距37英寸，设有9英寸屏幕的个人电视。随着新航把所有A340-500的行政经济舱改为商务舱，行政经济舱将会退出新航。
商务舱
新航所有客机都设有商务舱，采用1-2-1或2-3-2方式排列，设有个人电视，座位阔度最高可达34英吋。
头等舱
新航部份中长程客机设有头等舱，设有个人电视，座位阔度最高可达35英吋。
设施
客舱
高雅的蓝紫色调的座椅间距达1.98米、宽度达58.4厘米。乘客想要入睡时，只要一按电钮，座椅可以完全放平，立刻变成一张长1.93米、宽58.4厘米的睡床。另配有电动脚踏、气压式腰部*垫、可调节头*、可调整高度的座椅隔间屏幕、物品收纳格、AC电源、阅读灯等。
视听
所有自中国出发的航班每个座位都配有“银刃世界”个人娱乐系统，提供超过200种不同类型的娱乐项目，让乘客随意挑选。无论是最新最叫座猛片、热门电视剧、紧张刺激的互动游戏、曲目广泛的音乐或不断更新的卫星新闻，都能让乘客乐在其中。每月提供最新中文影片及7部中文字幕的最新外语院线片供乘客欣赏，并提供中文的定位操作指南。银刃世界系统安装在每个座位上，其遥控器本身就是一部卫星电话。在莱佛士商务舱，电视屏幕设在座椅的扶手里，高分辨率显示屏宽达26.4厘米。机上无限宽带上网服务将于2004年3季度启动。
餐饮
自1998年9月起为乘客提供国际风尚美食，邀请世界各地名厨组成顾问团精心规划新航佳肴及佐餐佳酿葡萄酒，其莱佛士商务舱乘客可于登机前24小时预定主菜，还可享受多样化的餐后饮料，包括巴西Santos Bourbon、哥伦比亚supremo和肯尼亚AA Kilimanjaro的各式精选单品与Espresso和Cappuccino等多种特调咖啡。往返中国的航班上均向乘客提供中餐选择。
其他
特为商务舱客人准备了眼罩和袜套、特备柔软耳塞、全套Girenchy和crabtree & Evelyn梳洗用品等。
公司荣誉
在业内享有盛誉的伦敦《官方航空指南》（Official Airline Guide，简称OAG）开展的年度全球调查评选活动中，新航被评选为“商务常旅客最喜爱的航空公司”。
在2009年OAG航空业大奖评选活动中，新航第七次被评选为“OAG年度航空公司”。同时，新航还获选亚洲最佳航空公司，欧洲至亚洲/澳洲最佳航空公司和最佳跨太平洋航空公司。在业内领先的旅行刊物《康德纳仕旅者》（美国）（Condé Nast Traveler）（US）进行的2009年“读者的选择”评选中，新航连续第21年荣获 “全球最佳航空公司奖”。
在美国旅行杂志《旅游休闲》（Travel & Leisure）开展的“全球最佳”奖项评选中，新航连续第14年荣膺“最佳国际航空公司奖”。
在《华尔街日报亚洲版》（Wall Street Journal Asia） 于2009年举办的“200家最受尊敬的亚洲企业”评选中，新航连续第17年获得“最受尊敬的新加坡企业称号。
在美国Zagat组织开展的2009 Zagat航空公司评选活动中，新加坡航空公司在豪华舱和经济舱领域被评为顶级国际航空公司。
新航连续第18次被著名旅游杂志《商旅（亚太版）》（Business Traveller Asia Pacific）的读者评选为“最佳航空公司”。此外，该杂志的读者还将新航选为“亚太地区最佳航空公司”和“最佳商务舱”、“最佳头等舱”与“最佳经济舱”航空公司。
在瑞士Bilanz 2009年评选活动中，新航分别荣获最佳全球商务航空公司（连续第五年），最佳航空公司（头等舱、商务舱、餐饮、机上服务及机载娱乐系统）。
在《AB Road》杂志举办的日本2009航空公司十强评选中，新航荣膺“最佳综合航空公司”（连续第二年）、“最佳客舱服务”（连续第二年）、“最佳飞机产品”与“最佳机上餐饮”大奖。
在《财富》（Fortune）杂志“2009全球最受尊敬公司”评选活动中，新航位列第33名。
在2009年《商旅》（Business Traveller UK）英国读者调查评选活动中，新航被读者评为最佳亚洲航空公司。此外，新航还获得“最佳机组人员”、“最佳经济舱”、“最佳商务舱”与“最佳长途航空公司”奖。
《Guardian and Observer》的读者评选新航为最佳长途航空公司（连续第6年）以及最佳商务舱航空公司。
在另一家久负盛名的旅行杂志、总部位于印尼雅加达的《DestinAsian》举办的“2009读者选择奖”的评选活动中，该杂志的读者在以下领域为新航打了最高分：最佳综合航空公司、最佳豪华舱航空公司、最佳经济舱航空公司与最佳机载娱乐航空公司（连续第五年）。
在2009年TTG旅行大奖评选活动中，新航连续第八次荣登“旅行荣誉堂”（Travel Hall of Fame）。新航在“2009年Skytrax全球航空奖”评选中被命名为“最佳头等舱与商务舱航空公司”。在《飞行周刊》（Aviation Week）的2009年最佳表现公司评选中，新航被评为“干线航空公司类”第一名。
在“《读者文摘》信赖的品牌（新加坡）”评选活动中，新航荣膺“新加坡航空公司铂金奖”和“亚洲航空公司金奖”。在2009全球企业声望调查（Global Reputation Pulse）评选活动中，新航在“全球最知名公司”评比中名列第十。
在“2009新加坡证券投资者协会第十届投资者评选奖”评选活动中，新航连续第五年荣膺运输/存储/通信类“2009年最透明公司奖”。
新航与中国
新加坡航空公司自1985年开展中国业务，十几年来，在中国进行了积极的投资，取得了骄人的成绩。现在，新航每天上、下午2班从北京，每天3班从上海，每周5班自广州飞往新加坡；并可方便、快捷地当天自新加坡续程前往世界各地。航线网络遍及33个国家的56个城市。所有自中国出发的航班，每个座位都配有“银刃世界”个人娱乐系统，有超过200种不同类型的节目可供选择。客人可以看电视，玩游戏，听音乐，使漫漫旅程轻松渡过。
服务与创新
高水平的顾客服务是新航成功的主干，杰出的客舱服务更垫定了新航殷勤待客盛誉的基础。
勇于创新的精神与努力，让新航在航空界享有“趋势创立者”的美誉。新航历年来的创举包括：
在1970年代，新航是第一家在经济舱免费供应耳机、酒类饮料和餐点选择的航空公司。
1984年，第一家航空公司提供由伦敦直飞新加坡航班。
1991年，第一家航空公司在机上装设环球卫星电话。
1996年，第一家航空公司在三个舱等装设最先进的个人客舱娱乐及通讯系统。
将机上餐饮带入一个更高的水准，邀请国际名厨成立“新航国际烹饪专家团”一同为乘客精心设计各式美味餐点。
1998年9月，新航耗资五亿新元 (约合二十五亿人民币) 全面大幅提升三个舱等的设备及服务, 包括机上餐饮、客舱娱乐及地勤服务都达到一个更高的水准。不论在空中或地面，旅客都可以体验最舒适、最愉悦的飞行享受。
安全飞行保障
一个航空公司要创立自己的品牌，最根本的还是安全飞行。 新航已有安全飞行几十年的历史。通过访问，笔者看到新航在保障安全飞行上也有一整套的措施。
第一是新航有一支现代化的机队。机型包括波音B747－400型、B747－300型和B777型，空中客车A340型、A310型等，这些飞机都是目前世界上先进的机型。最近，新航又订购10架空中客车A340－500型，可由新加坡直飞美国西岸地区。
第二是有一套严格训练员工的规章制度。新航在新加坡有一个耗资8000万新币修建的训练中心。训练中心有8个飞行模拟器，分别依照新航飞行的各种机型驾驶舱复制而成，可模拟飞行的各种不同状况。一个飞行员先要在新加坡接受基础培训，然后再到澳大利亚西部珀斯的新加坡飞行学院接受200小时飞行训练。通过严格考试合格，再进入机师训练中心接受不同机型的专业训练。训练中心也负责空中服务和地勤作业的训练。
第三是有完善的飞机维修设备。新航有一个工程公司从事飞机维修及检修服务。该公司高大的无支柱飞机维修厂棚，可同时容纳3驾波音B747型飞机。
