北京地铁12号线

建设历程

2015年9月14日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复北京地铁12号线工程。12月28日，北京地铁12号线开工建设。

2016年6月23日，北京市发展和改革委员会批复《北京市轨道交通12号线工程可行性研究报告》。

2019年3月16日，北京地铁12号线成功下穿京张高速铁路。5月30日，北京地铁12号线工程三元桥站主体结构封顶。11月29日，北京地铁12号线工程开始盾构施工。12月，北京地铁12号线工程苏州桥站主体结构封顶。

2020年5月19日，北京地铁12号线工程长春桥站主体结构封顶。

2021年4月21日，北京地铁12号线工程北岗子站主体结构封顶。5月30日，北京地铁12号线工程马甸站主体结构封顶。6月16日，北京地铁12号线工程苏州桥站至人民大学站区间左线贯通。7月15日，北京地铁12号线工程芳园里站主体结构封顶。10月14日，北京地铁12号线工程苏州桥站至人民大学站区间右线贯通。

2022年4月8日，北京地铁12号线工程安贞桥站至和平西桥站区间右线贯通。7月17日，北京地铁12号线工程开始铺设轨道。7月26日，北京地铁12号线工程进入全面铺轨阶段。7月27日，北京地铁12号线工程三元桥站至芳园里站区间左线贯通。9月8日，北京地铁12号线首列车抵达东坝车辆段。

2023年1月，北京地铁12号线工程蓟门桥站主体结构封顶。7月9日，伴随着大钟寺至蓟门桥区间右线最后一块轨排平稳落下，标志着由中铁二局承建的北京地铁12号线轨道Ⅰ标（三元桥以西）顺利实现“短轨通”，为后续全线长轨通和动车调试等节点兑现奠定了坚实的基础。7月21日，北京市规划和自然资源委员会公布12号线车站命名预案。8月，随着高家园站-酒仙桥站区间最后一节轨排平稳落至接轨点，北京地铁12号线顺利实现四季青站-北岗子站“短轨通”（含东坝车辆段），为后续节点目标和全线动车调试工作奠定了坚实基础。8月14日，地铁12号线工程已全面进入附属结构施工和机电安装阶段。

线路站点

车站列表

截至2023年7月，北京地铁12号线设21座车站，均为地下站。

线路走向

北京地铁12号线一期线路西起海淀区四季青站，沿远大路向东，经长春桥路下穿苏州桥后进入北三环；沿北三环向东到光熙门转向南，在三元桥沿首都机场高速公路转向东北，下穿东四环后进入酒仙桥地区；沿芳园西路、万红路穿过酒仙桥地区后，下穿东五环进入东坝组团北区。

运营情况

北京地铁12号线（四季青—北岗子）将力争在2023年底具备开通条件。东风站预计2023年5月开通运营

2021年8月26日上午，北京地铁12-8标项目马甸车站主体结构顺利通过验收，为确保明年12号线全线顺利通车奠定了基础。

设备设施

车辆设施

北京地铁12号线车辆采用A型车，初期、近期、远期均为8辆编组，初期购置车辆43列344辆。

运行系统

车辆基地

北京地铁12号线设东坝车辆基地1座，车辆基地包括北京地铁3号线和12号线车辆段、综合维修中心、物资总库及特种车检测基地等。车辆基地位于东风站北侧、规划东坝路南侧，总占地面积约63.1万平方米。

北京地铁12号线在田村新建停车场一座。

联络线

北京地铁12号线与北京地铁3号线、北京地铁17号线、北京地铁19号线均设置有联络线。

文化特色

北京地铁地铁12号线车站沿北三环敷设，沿途多个具有文化艺术发掘潜力地区。因此12号线车站设计在以人为本、便捷舒适的基础上，摒弃单纯造型装修，强调装饰与功能统一，同时注重北三环的文化及艺术氛围表现；重点车站强调站内装饰的功能性，设计中重点表现车站空间及结构特色。

北京地铁12号线将通过三环文化艺术宣传来确定轨道交通线路的文化主题、艺术题材和装修概念,领略“畅游三环、微观艺术、轻嗅书香”的北京地铁12号线文化风采。

主要工程

北京地铁12号线主要沿北三环由东向西布置，线路穿越了北三环重要的交通节点及立交桥区。全线特、一级风险源总计400余处，其中穿越已运营轨道交通线路及铁路12处，穿越大型桥梁通道设施70余处，与既有铁路并行长约1千米，工程实施难度大。

下穿京张高速铁路隧道工程是北京地铁12号线全线技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程。隧道顶部距离京张高速铁路隧道底部仅1.6米，京张高铁盾构直径12.2米。施工稍有不慎，将导致既有线路的结构沉降和扭转变形，不仅影响工程的使用寿命，甚至导致既有隧道结构坍塌，安全风险极大。

该站一座暗挖车站，开挖深度达地下32米，不仅开挖深度深，而且该站周边的地理位置也很复杂，地上被太阳宫东、西桥、北京地铁13号线高架桥、京承高速公路匝道桥、北土城沟桥众多桥区包围，施工沉降要严格控制在5毫米以内。

中铁五局承建的北京地铁12号线轨道II标段施工内容包含正线及配线轨道、疏散平台以及东坝车辆段（含出入段线）的轨道安装工程。其中，正线及出入段线铺轨长度为22.88公里，东坝车辆段铺轨长度为17.75公里。

价值意义

北京地铁地铁12号线的建设将优化城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾，完善北京轨道交通网络，加密北京市路网格局，缓解中心城交通压力，同时还将支持东坝、酒仙桥等功能区的发展建设。（北京市交通委员会评）